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ネット上から頂いた写真の中で最も好きな１枚です。デザイナーの意思が製品に完璧に反映されていますね。洗車をするたびに惚れ惚れしています。

ついに車検からレッドシャーク号が帰還しました。
２４．８諭吉の大出費と引き替えにあちこち良くなってました。







①ヘッドライトの光軸が直りました。実は片方球切れだったようです。
そりゃ暗いはずだわ。

②右ステアリングラックブーツの破れが発覚。
タイロッドエンドを外す大がかりな修理だった模様。
心なしかステアリングの手応えが増したような気がする…

③シフトレバー関連のブッシュを全面交換。車が戻ってきてビックリ。
本来はずっとショートストロークだったのね。
カチカチとシフトが決まるようになりました。
ついでにミッションオイルも交換。

④リアディスクパッドの残がなかったので交換。ワイパーブレード交換。

⑤そして今回、もっとも劇的な効果があったのが、エアコンガスの補充。
「さ、寒い…」　
エアコンが効かなかったのは単にガスが抜けていただけでした。

次はサーモスタットなど水回り系の全面交換を予定しています。

昨日、お世話になっているお店から車検の見積もりの電話がかかってきました。

エアコンガス補充と右ヘッドライトの光軸修理、オイル交換は既に頼んであったのですが、それに加えてブレーキパッドとワイパーブレード、シフトリンケージブッシュの交換の必要性があると指摘され、総額で２０万円を超えるそうです。とほほ。

サーモスタットの交換も考えていましたが、一時見送ることにしました。エンジンだけは絶好調なのがせめてもの救いです。車が戻ってくるのを気長に待つことにします。

今日はフリードで三重県四日市までドライブしました。インターナビで確認したところ「３６２．３㎞走ってガソリンを１６．３ℓ消費」となっていて、１日の平均燃費は「２２．２㎞/ℓ」となりました。やったね！。通勤オンリーだと１５㎞/ℓ前後ですが、走り方のコツを掴んできたのか、ちょっと郊外を走った日はだいたい２０㎞/ℓに届くようになってきました。高速道路ではクルーズコントロールを入れっぱなしにし時速９０㎞程度で走っています。もちろん追い越されまくりです。みなさんの邪魔になっていなければよいのですが（笑）

午前中少しだけドライブした後、お世話になっているお店へ車検に出しました。無事３年目に突入できるかな。エンジンは絶好調なのですが、エアコンの効きが今いちのため、様子を見てくれるようお願いしました。