A45AMGとケイマンGTS ②

A45AMGとケイマンGTSの第2弾です。

今回も同様あくまでも個人の感想なので反論も有るかと思いますが、そこはご了承下さい。

元々、タイプの違う車なので比較する事に意味は無いように思うのですが、セダンやワンボックスカーは別としてスポーツ走行を楽しむ上で代表的な存在だと思います。

そして今回は走行性能を比較してみたいと思います。

何方も、普通に運転する上では違いは殆ど無いと思いますが、タイプに違う車なのでそれなりに、持ち味も有ります。

それでは、まず一般道での走行からです。

A45AMGとケイマンGTSではケイマンの方が車高が低いです。

又、私のはスポーツシャシーを選択しているので通常よりさらに低いです。

この為、乗り降りは非常にしにくいです。

A45AMGも決して車高が高いとは言えませんが、乗り降りはまだましです。

私が所有したA45AMGはアドバンストパッケージ付です。

この為、足回りも固く町乗りだとごつごつと突き上げもあり乗りぬくさを感じます。

この点ケイマンはややソフトで町乗りでもさほど突き上げも有りません。

ケイマンの足回りの方が柔らかいのかと思ったのですが、違うようです。

それは、高速道路を走行すると分かるのですが決して柔らかくないです。

これには、私個人の考えですが、バネ下の重さが影響しているのではと思っています。

A45AMGのタイヤは235/35 R19で、ケイマンはフロントが235/35 R20 リアが265/35 R20です。

つまり、A45AMGの方がタイヤ1本当たりの重さが軽いのだと思います。

一般道だと当然速度も出ていません。

一般的に、バネ下の重さが軽いと低速だと乗りにくいが高速走行は安定すると言われています。

また、一般道だとわだちも多かったりします。

A45AMGの場合、わだちにハンドルを取られる事が全くなかったのですが、ケイマンの場合やはり影響を受けます。

雨天での走行でもそうですが、この辺はA45AMGの方が安心できます。

雨天での走行の場合、この2台の違いが極端に出ます。

A45AMGの場合、AWDの為か兎に角安定していてそのレベルの高さに驚きます。

わだちだろうが、水たまりに突入しようがぶれる事なく、何事も無かった様にぬけれます。

ただ、雨天時のコーナリングはドライの時よりややアンダーステアになります。

一方ケイマンは、雨天だとシビアになります。

わだちも水たまりも影響を受けます。

又、ドライの時にはなんでも無かったコーナリングもリバースステアが出やすくなります。

ですが、一瞬焦るのですが簡単にいなせます。

コントロールのしやすさは、かなりの物です。

私の感覚だと、ドライではさほど差がないのですが、雨天だとA45AMGはアンダーステアに、ケイマンはオーバーストアになる傾向が有ると思います。

元々、A45AMGはラリーカーの様な感じで、ケイマンはピュアスポーツカー的な感じです。

それぞれに、個性が有り好みが分かれる処ですね。


今日はここ迄で、残りは次回にします。