初ブログ

今年初めてのブログです。

今更ながら、明けましておめでとう御座います。

最近、みんカラをサボりぎみです。

然も既に、今日は９日の成人の日になっていました。

そんな中、メルセデスとBMWの新春フェアーに行ってきました。

先ずは7日土曜日から。

一番最初に、メルセデスに向かいました。

メルセデスでは、担当営業と雑談し、苺大福を頂きました。

余り進展がないのですが、次期 E-Class の話を少しだけしてポーチと大きなグラスを貰ってBMWに向かいました。

BMWでは、担当営業が生憎外出中でした。

なので、来店記念のキーホルダーを貰って帰りました。

その後、アウディからも案内が来ていたので、行ってきました。

アウディでは、担当営業と以前から話をしているRS3の話とS4の話をしました。

今年、カレラが納車になる事を伝えると、ゴルフバックを積むならS4かな？等と話になりました。

その後、帰りにぜんざいを貰って帰りました。

8日の日曜日は、ポルシェセンターに行きました。

オーダーしたカレラの生産枠が3月に決定したのと、オプションが一部値上げになっている為、注文書の書き換えに行ってきました。

担当営業と雑談した後、一枚物のカレンダーを頂き帰りました。

その後、最近全く行っていなかったMINIに向かいました。

担当営業と限定車等の話をした後、カレンダーも貰い帰りました。

最後に本日、フィアットに行きました。

やはり、MINIを見た後はフィアットを見ないといけないと思い行きました。

担当営業との話の中で、アバルト124スパイダーに試乗しませんかとお誘いが。



試乗車は、赤のボディにボンネットとトランクが艶消しブラック塗装のMT車。



この車、マツダ ロードスターの兄弟車フィアット124スパイダーのアバルト版。

ですが、生産はマツダで行っているそうで、ウインカーは右側でワイパーは左側でした。

試乗してみると、実に楽しい。

以前、マツダ ロードスターを試乗した事が有るので、同じ感じかなと思っていました。

ですが、全く違いました。

ターボ車だと言う事も有りますが、明らかにアバルト124スパイダーの方が速い。

ハンドリングも癖がなく、ややロールするものの素直です。

サスペンションはロードスターより固めですが、嫌な感じは有りません。

エンジン回転を3000回転以上キープして走れば、とにかく速い。

又、ブレーキはよく効きます。

何でも、足回りはBilsteinで、ブレーキはBrembo だそうです。

マジで、欲しくなりました。

ですが、我が家はAT車でないと妻が乗れません。

最後に、アバルト124スパイダー ATの試乗車を探してもらう約束をして帰りました。