旧車

昨日、991.1カレラSが我が家にやって来ました。

スピードイエローだと思っていた黄色、正しくはレーシングイエローだそうです。

車は、とあるPCの認定中古車を知り合いの車屋さんが買い取った車です。

始めは、看板カーとして展示するつもりだったそうですが、私が買ってしまいました。

見た感じ、飛び石による傷は全く見当たらす、綺麗な状態です。

内装はグレーですが、多少の色焼けは有りそうです。

ドアの内張りに僅かに浮きが有ったのですが、修理してもらいました。

かなり古い車なので、経年劣化は想定できます。

タイヤ、バッテリー、ブッシュ類は交換済みです。

古い車にありがちな、エンジンをかける時、またはアイドリング時にステアリングに振動が伝わるのですが、それも感じません。

ホイールは標準20インチですが、グレー塗装されています。



納車後早速、ドライブに出かけました。

この車、スポーツクロノとスポーツエギゾーストが付いています。

なので、当然PASM付きです。

乗り出した感じ、ノーマルモードでもＢＭＷ G87 M2より足回りは硬く感じます。

ですが、良く動きます。

年式が古いので、当然足回りもこなれています。

走行距離も27000㌔なので、今は一番良い状態なのかも知れません。

ブレーキは、よく知ったポルシェのブレーキです。

フロント6ポット、リア4ポットです。

ブレーキを踏み込むと、フロントとリアが共に沈み込み、停止時フロントとリアが同時浮きあがります。

Ｍ２の様に、停止時フロントとリアがバラバラな動作をしシーソーの様な動きは有りません。

991.1の上位モデルでGTSが有るのですが、私の場合、このカレラSで十分です。

ハンドリングですが、リアヘビーな車なので、ケイマンより荷重移動が重要になります。

スポーツエギゾーストをONにすると、爆音です。

ですが、718ケイマンGTS4.0より、室内は静かです。

一般道ですが、パドルシフトを操作しながら、コーナーを駆け抜けた後ですが、信号待ちをしていると、横に来たトラックに車をジロジロ見られました。

又、アイドリングストップした状態で信号待ちで止まっている時ですが、発進時エンジンがかかると横を歩いていた、おばちゃんがかなりビックリした様で、此方を睨み付けてきました。

この時代のスポーツエギゾーストは、981ケイマンGTSもそうでしたが、かなりの爆音です。

然し、久しぶりに楽しい車に出会いました。

ですが、かなり古い車なので、経年劣化による故障との闘いが始まりそうです。

カレラはリアシートも有り、場合によってはリアも乗れます。

古い車ですが、上がりの車にしても良いかと思いました。

尚、今年購入した車は、新車2台、中古車1台でした。

昨年よりは少ない？