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私のアバルト695ですが、ポジションランプが黄色です。

この為、デェイライトが負けてしまい、黄色く光って見えます。

このポジションランプを白にする為、DRL T20 Bulb White Vision 5000Kを購入しました。



未だ、届いていませんが、本日発送されました。

なので、これに交換する予定です。

ですが、こんな物をAmazonで、見つけました。



日星工業 ポラーグ(Polarg) 高効率カラーバルブ T20シングル 12V21W ホワイト 5000Kです。

画像を見る限り、同じ物に見えます。

又、バルブに書かれている文字も全て同じでした。

値段は。1個521円です。

更に、ネットを検索すると、アバルト595でポジションランプをこの安いバルブに交換している方がいました。

ハロゲンバルブなので、球切れした場合、この安いバルブにしようと思います。

尚、バルブが届いたら、一度自分で交換可能かどうか、試そうと思っています。

無理な場合、ショップに依頼します。

アバルトの右リアブレーキロータのサビを落としてもらいました。

納車時は、かなりサビが酷かったので、心配しました。

取り合えず、ディーラーにてブレーキ廻りを分解し、点検。

ローター、パット共、特に異常は有りませんでした。

サビの原因は不明ですが、取り合えず、ローターのサビを軽く落とし、パットの面を出して再度組直してもらいました。



ローターのサビは、完全には落としていません。

ローターの面出しをして、後は使用しながら様子を見る事に。

これで、治まると良いのですが。

それから、アバルトのポジションバルブをオーダーしました。

買ったのは、CORE OJB DRL T20 Bulb White Vision 5000K for ABARTH595/695/FIAT500 です。



理由は、ポジションバルブが黄色い為、デェイライトが負けてしまいます。



外からみると、黄色く光ってカッコ悪い。

近くの、アバルト専門の整備工場で、部品持ち込みで付けて貰います。

白色に発光するデイライト用のバルブですので、キャンセラーも不要です。

なので、エラーも出ません。

届き次第、交換してもらいます。

先日納車されたアバルト695ですが、事前に購入したパーツは全て装着しました。

当日、納車は午前中でしたので、朝一番で引き取りに行きました。

午後は、カレラSの車検が出来上がったので、引き取りに。

カレラSは、古い車ですので、それなりに覚悟していましたが、意外と安く上がりました。

ですが、車検前にPDKオイルとデフオイルの交換を済ませていたので、それを足すとそれなりの金額です。

では、本題です。

アバルトのパーツを取り付ける前に、洗車をしました。

内外装とも汚れが付着したままでした。

とても、正規代理店の認定中古車とは、思えない状態でした。

洗車は、専門の業者に依頼しましたが、かなり時間が掛かりました。

洗車後、ボディ樹脂パーツの清掃を自分でしました。

直射日光により、黒いパーツが白焼けしています。

これを、液体タイプのガラスクリーナーで除去しました。

結果、元の状態を取り戻し綺麗な状態になりました。

更に、保護の為、カルナバ系固形ワックスを塗り込んで艶をだしておきました。

その後、パーツを取り付けて完成です。

翌日、ウキウキでドライブに出たのですが、ブレーキの利きがおかしいです。

低速だと、感じませんが、それなりの速度からだとリアが流れ気味です。

どうも、片利きしている様です。

そして、翌日再度確認の為、ドライブしました。

走行距離は、合計で60㌔程走りました。

やはり、リアの利きが変です。

念のため、リアローターを確認すると、左右で違いが有ります。

先ず、左リアから





新車では無いので、サビサビです。

見た感じ、問題なさそうです。

続いて右リアです。





パットが綺麗に当たっていません。

サービスに確認すると、「パットの汚れが付着していて問題有りません、普通です」との回答でした。

ですが、既に60㌔以上走行していて、左右で違いが有ります。

これ迄購入した車で、この様な状態は初めてです。

アバルトは、これが普通なのでしょうか？

どうも、納得がいきません。

本日、アバルト695コンペティツオーネが納車されました。



ま、それまで色々有りましたが、無事に納車されました。

納車の記念品とキーホルダ―を貰いました。



キーホルダーは、何種類か有るうちの、黄色を選びました。



納車記念品は、以下の内容です。

サソリのキーホルダー



ポーチ



タオル



トートバッグ



でした。

それから、納車までに付けて貰ったパーツ。

ドライブレコーダーとバックカメラ



バックカメラは写真を撮り忘れました。

ETC



ドライブレコーダーとETCは、購入時についていました。

なので、バックカメラだけ追加しました。

イブデザインのスマホホルダ



他社で購入した純正アルミペダル(新品)



最後に、アルミフューエルタンクキャップ



標準でついているそうです。

これから、それまでに購入したパーツを付けていきます。

カレラSの車検をPCに出しました。

車検を出す先について、何社か見積を貰いました。

結果、PCに出す事にしました。

尚、エンジンオイル、エレメント、ブレーキオイル、エアフィルタ、キャビンフィルタの交換は絶対条件です。

結果、見積金額に何処も、金額に差は余り有りませんでした。

違いは、その他消耗品の交換部品の有無です。

PCの場合、想定で見積に載っていました。

交換不要な場合、削除されます。

他社は、見ないと分からないとの事で、見積には載っていませんでした。

交換が必要な場合、追加料金になります。

更に驚いた事に、法定料金に差が有ります。

重量税印紙代、自賠責、印紙代(法定手数料)に違いが有ります。

印紙代については、個々違いが有ります。

一般的な、承認工場の場合、印紙代は1800円です。(指定工場は1200円)

それ以外、ユーザー車検等は2300円です。

PC以外、2300円でした。

これは、自社で車検を通す事が出来ず、陸運局に車を持ち込む事を意味しています。

それぞれの金額は、ネットで検索できるので、調べてみました。

結果、PCが出した金額が正しい金額でした。

更に、リサイクル関連費用と消費税まで載っていた所も有りました。

リサイクル料は、2005年から実施され、車を廃棄する場合必要な金額の委託金です。

一度支払えば、払う必要は有りません。

カレラSのリサイクル関連費用を　ネットで調べると、既に委託済みです。

ですので、リサイクル関連費用と消費税に聞いてみたのですが、車検時に必要な法的費用と消費税ですと、堂々と言われました。

車検代行費用は安いのですが、この様な業者は信用できません。

PCの場合、大まかな消耗品交換も載っているのですが、コンピュータやセンサーの交換は載っていません。

余程の事が無い限り、発生しないとの事です。

尚、以前PCにて、PDKのATF、デフオイルを交換しています。

その後、どうも発進時等、で少しおかしい。

クラッチがうまくつながらい感じです。

車検に出す序に、PDKのキャリブレーションが正しくできていない気がすると、伝えると、直ぐに調査してくれました。

交換した、整備士に確認したところ、キャリブレーションはしていないとの事。

流石にビックリしました。

なので、車検と同時にPDKのキャリブレーションもしてもらいます。

当然費用は、無料です。