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992.2カレラのオーダーキャンセルしました。

先日、担当営業と話ししたのですが、LHDのオーダーは、現時点で素のカレラ又はタルガが可能だそうです。

これ迄の購入記録があり、優先されるとの事ですが。。

GTSについては、如何なのか全く分かりません。

取り合えず、素のカレラでカーコンフィグしてみました。

不要なオプションも標準装備となって、値段も高くなっています。

取り合えず、欲しいオプションを選択した結果、GTSと粗同じ金額。

なんだか、買う気が無くなりました。

金額が同じでも、社格が上がる訳では有りません。

なので、キャンセルしました。

次期、新型に期待します。

過去にも一度、996を見送りました。

なので、他社の車を検討するつもりです。

その前に、現在の991.1 カレラSの売却を検討しようと思います。

理由は、殆ど乗っていません。

特に、バックでガレージに入れるのが大変苦労します。

同じRHDでも、アバルトは小さいので、未だましです。

妻も、気を遣うので苦手と言っています。

兎に角、次に買う車は、LHDが絶対条件です。

早く欲しいので、中古車でも、良い個体が有ればいいのですが。

本日、リアのブレーキパッドを交換しました。

純正のブレーキパッドが、ダストが酷く、更に品質に問題が有った為、交換しました。

交換したパッドは、Brembo製 prime ceramic brake padsです。

純正パットだと、ローター面に当たるパッド面が脆く、ローターにパッドが当たらない面が出てきていました。

そうなると、そこからサビが発生。

装着していた純正パッドを見せて貰ったのですが、酷い状態でした。

個人的な考えだと、明らかに不良品に思えます。

なので、リア両サイド換えてもらいました。



交換後、暫くドライブしましたが、明らかにブレーキの効き具合が違います。

これまでは、フロントだけブレーキが効き、リアは全く効いている感じがしませんでした。

ブレーキの効きも甘く、フロントダイブした状態のまま停止します。

つまり、リアは浮いたままの状態です。

此方に換えてから、フロントダイブと同時にリアも沈み込み、4輪全体でブレーキ制御されている様に感じます。

制動距離にも違いが有り、ブレーキ操作が楽に感じます。

値段も、純正パッドの3分の1で買え、パットセンサーも付いています。

なので、フロントも換えて見ようとかと、思います。

以前、右リアブレーキローターの外周が錆びていたので、何度か削ってもらいましたが、一向に直りません。

錆びる箇所にパットが当たっていない様に見えます。

結果ブレーキローターを新品に交換してもらいました。

ですが、外周部分にパットの当たり加減が良く有りません。

然も、大量にブレーキダストがでます。

フロントと比べると、圧倒的に量が多いです。

それが、外周部分に付着し、錆びの原因になっています。

ディーラーの話だと、パットが悪のかも知れないとの事。

私のアバルトのリアブレーキパットの型番は、77365754です。

これは、フィアット500と同じで、アバルト専用ではないとの事。

要するに、ノーマルとリアブレーキパットは同じです。

違いはローターだけかも知れません。

そうなると、純正ブレーキパットの品質に疑問を感じます。

なので、どうせなら、低ダストの社外品パットに変えようと思います。

そこで、選んだのがこれ。



Brembo製　セラミックブレーキパッドです。

ストリートユースですが、低ダストなので。

然も、価格も純正の3分の1。

近々、ディーラーで交換してもらいます。

取り合えず、このパットで様子見です。

先日、アバルトのボディーコーティングをしてもらいました。

理由は、元々のアバルト純正ボディーコーティングの施工がいまいちだった為です。

よく見るとふきムラが有り、再施工する事にしました。

元PCの営業の方が、独立され開業したお店に頼む事にしました。

コーティングの種類は何種類か有ったのですが、元々のコーティングを剥離し、再施工する為、オーダーメイド方式に決めました。

兎に角、安く上げるため、これ迄のフッ素コーティングでは無く、従来のガラスコーティングにしました。

コーディング剤はこのお店のオリジナルだそうです。

対応年数は、概ね3年程。

保証は2年と短いです。

仕上がりは、上々です。



更に、ホイール、ドアミラー、ピラー及びフロント等の樹脂パーツ、とテールランプもコーディングしてもらいました。

ここ迄、やってもらって、フッ素コーティングの半額です。

1年後、状態を見て、メンテナンスか再コーディングを決めたいと思います。

尚、アバルトが戻ってきてから、ドリンクフォルダを付けました。

SessAのドリンクホルダーです。



エアコン吹き出し口に取り付けるタイプです。

値段も結構高いのですが、助手席用と合わせて、2個買いました。



これで運転中、飲み物が取り易くなります。

SessAドリンクホルダー イタリア国旗カラーを買いました。

エアコンの吹き出し口に取り付けるドリンクフォルダです。

標準は足元のドリンクフォルダを使う仕様ですが、使いにくいです。

以前、アバルト純正品で販売されていたのですが、現在は販売終了しています。

造りも、純正品と全く同じです。

ロゴが違うだけで、同じものかも知れません。

後は、車高を落としたいのですが、アバルトはラジコン用です。

山道を走るので車高を落とせません。

ノーマルのままですが、既にフロントアンダーカバーは擦っています。

なので、諦めます。

尚、リジカラ、ターボブランケット 、サビ対策用チタンボルト、電動格納ミラー等、取り付けるか検討中です。

それから、カレラSのホイールセンターキャップを買いました。

カラークレストが経年劣化で色褪せてしてるようなので。

私のカレラSのホイールは、サテングレーです。

純正品だと、結構高いので、社外品を買いました。

サテングレーは無かったのですが、グレーは有りました。

ですが、微妙に色が違います。

なので、どうせ色が違うのならと、黒を買いました。



右側が純正品です。

カラークレストが色褪せています。

取付た処、アクセントになって良い感じだと思います。



肝心の作りですが、純正品と粗互角と思える程です。

然も、裏の型番まで同じ。



丁寧な造りで、カラークレストには、保護シールが貼ってあります。

剥がして使います。



純正品の10分の１の値段で買えます。

ダメ元で、買いましたが、思いの他良かったです。