白二世のブログ一覧

今月9月4日で、みんカラを初めて10年が経ちました。

この10年間で購入した車は、約20台です。

みんカラを始めたきっかけは、A45AMG Edition 2の購入からです。

ですが、その年には他に3台購入していて、アップしていない車も有ります。

尚、今年、もう1台買おうと思っている車が有りましす。

でも、買わないかも知れません。

では、本題です。

購入したBMW M2ですが、走行距離は1000㌔を超えました。

残り、１000㌔で慣らしが終わります。

未だ慣らし運転中の為、本来の性能は慣らし運転中終了後にしたいと思います。

あくまでも、慣らし運転中での個人の感想ですので、ご了承下さい。

先ず、ドライビングポジションですが、どうも違和感が有ります。

ペダル位置ですが、これ迄のBMWとは違うようです。

アクセル、ブレーキペダルとも右にオフセットされている様に感じます。

更に、フォットレストの位置はかなり右によっています。

尚、ハンドル位置がシート中心からやや右に寄っています。

この為、運転姿勢が右に傾き気味になり、違和感がります。

ハンドリングはクイックでノーズの入りはよいです。

ですが、そこまでです。

ターインからのアプローチは良いのですが、立ち上がり前にステアリングを切り足しアクセルを開けていくと、曲がりません。

車の重さが影響しているのでしょうか？

アンダーステアです。

感触としては、フロント軽くしたくなります。

動きとしては、大雑把な動きで細かな姿勢コントロールは難しく思います。

ブレーキはコンフォートモードだと、利きが悪いです。

Sportにすると、始めガツンと聞きますが、更に踏み込んでもストッピングパワーは余り変わりません。

尚、コーナリング等で、ローターにパットを軽く当て僅かにブレーキを利かす芸当は出来ないと思います。

ブレーキタッチですが、まるで電気のスイッチの様です。

ONかOFFしかない感じです。

動作が、ON.OFFを繰り返し、車がカクカクします。

ブレーキの動作もコンピュータ制御されていますが、この辺の設定は失敗としか言いようが有りません。

一般道では、ブレーキはComfortでも良いですが、高速道路では不安です。

この為、私は常にSportにしています。

ですが、ドライビングポジションの悪さも影響してなのか、ブレーキタッチが悪く非常に乗り憎さを感じます。

今回は、ここ迄です。

次回は、慣らし終了後にしたいと思います