白二世のブログ一覧

本日慣らし終了しました。

実は、先日までのオドメーターの距離は980キロで慣らし運転最終段階として、本日、明日と城崎方面への旅行を計画していました。

しかし、ここまで寒くなるとは予想していませんでしたので、スタッドレスタイヤを用意していませんでした。

サマータイヤのままです。

雪の影響も気になりましたが、兎に角行ってみようと思い出かけました。

途中までは順調で雪も降っていましたが、影響なく走れました。

処が、福知山に入った途端、殆ど前が見えない位の大雪。

車も殆ど走行しておらず、高速道路にも、雪が積もって危険な状態でした。

取り敢えず、高速を降りる為、前方を走っていた観光バスの後に付いて時速30キロ位で出口を目指しました。

観光バスと一緒に高速を降りると、車もそこそこ走っていて何とか走れる状態です。

しかし、これ以上進むのは危険と思い、予約していた旅館をキャンセルし、そのまま帰宅しました。

大阪に着いてから、少しだけ近場をドライブして帰りました。

従って、本日のドライブは日帰り約300キロの走行となりました。

オドメーターは1260キロを超えました。

ディーラーには、慣らし運転は1000キロ迄と言われています。

取り敢えず、ディーラーに1カ月点検の予約を入れたのですが、もう少し慣らし運転をした方が良いような気がするんですけど、どうなんでしょう？

現在、2台目を計画中

理由は、両親がもう年なので4人乗れる車がそろそろ必要と考えています。

同居はしていませんが、何か有った場合の事を考えると、必要ではと妻が言うので。

しかし、購入はまだまだ先で、出来るだけ安く上げたいと思っています。

現在、検討中の車は次の通りです。

・メルセデス・ベンツ　E-Class　E250　Coupe
　　以前台車で借りて、よかったのですが、2年後ぐらいにはモデルチェンジ？

・メルセデス・ベンツ　C-Class　C200　AVANTGARDE　AMG-LINE
　　C250だと高すぎで、C200だと物足りない？

・レクサル　RC350 　F SPORT
　　かなり高いのですが大変人気だそうで、納期が６ヶ月以上掛かるらしい。

・Ford　Mustang　V6 Coupe　Premium
　　発売記念モデル（限定車）だそうです。
　　値段は思った以上に安いですが、なんとなく不安。

・Jaguar　XE　FIRST EDITION
　　こちらも発売記念モデル（限定車）だそうです。
　　納期は８月以降だそうです。

今のところ以上ですが、決めかねています。

別に急がないので、ゆっくり検討する事にします。

今日は、愛車撮影の為、ナナガンに行って来ました。

関西では有名な撮影スポットですが、思ったほど広く有りません。

結構狭いです。

到着してみると、既にオフ会らしいグループがいて、良いポジションは占拠されていました。

なので、そのまま帰宅しました。

なかなか、良い撮影スポットって無いですね。

今度近場で探してみようと思います。

今日は、以前頼んでおいたラゲッジネットが届いたと聞いたので取りに切ってきました。

車に乗り込みエンジンを掛けようとすると、オドメーターが800キロになっていました。

すかさず、スマホに収めました。

実は、キリ番は初めてです。

そのまま気づかずディーラーに向かっていたら、又逃すところです。


ポルシェセンター迄は、結構距離が有るので、雨の中の慣らし運手になりました。

あと少しで慣らし終了ですので、1000キロ点検の話を少しだけして、ネットを引き取り帰宅。

途中で、カメラレンズ保護用のプロテクターとクリーニングセットを購入。

液晶パネルの保護フィルムも購入予定でしたが、自宅にスマホ用保護シールが残っているのを思い出し、購入せずに帰宅。

自宅に帰ってから、スマホ用保護シールを適当な大きさにカットし張ってみたら意外と良い感じです。

この状態で暫く使ってみる事にします。

最後に、本日オドメーターは860キロを超えました。

今日は、Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verdeの試乗に行ってきました。

また、あくまでも個人の感想なので反論も有るかと思いますが、そこはご了承下さい。


エンジンは1750CC直噴ターボ 240ps 340Nm で４Cと同じエンジンだそうです。

試乗車は赤のボディに黒の標準シートでした。

ナビとETCはオプションです。

私の場合、標準シートでは少し合わせずらかったです。

後から、座ったオプションのレザーシートの方がシックリきまさした。

少し気になる点は、右ハンドル仕様だとアクセル、ブレーキペダルがイン側にオフセットされている感じです。

左ハンドル仕様は問題ないとの事です。

私が買うとすると、左のレザーシートが好いですね。

肝心の走りの方ですが、足回りは非常に柔らかいです。

普段固めの車ばかり乗っているのでそう感じるのかもしれません。

ドライブモードですが、3種類有ります。

すべてのモードを試したのですが、室内はどれも静かで快適です。

ダイナミックモードでは、なかなかの加速をします。

私の場合、贅沢な話ですが、もう一つ上のモードが欲しいなと思ってしまいました。

全体的にマイルドな感じでFFらしい走りです。

ただ、オプションのレザーシートは大変良いです。

このオプションを選択すると、ダッシュボードの一部もレザーが張られ、流石イタリア車ってな感じになります。

仮に、購入するとした場合、レザーシートは選択しておきたいですね。

お薦めです。