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少し前ですが、BRZ STI Sport と WRX S4 STI Sport を試乗してきました。

妻が、興味が有るというので。

ただ、BRZはメーカーオプションのBrembo製ブレーキは付いていませんでした。

尚、このBrembo製ブレーキは現在オーダーストップで注文できないとの事。

BRZ STI Sportは、MT、ATの両方を試乗しました。

結論から言うと、購入するなら、ATです。

ただ、ブレーキが甘い。

又、ステアリングを切った瞬間、一瞬遅れてノーズが入ります。

ハンドリングは全体に、ニュートラルステア？に近い感じがしました。

NA水平対向エンジンのレスポンスは良いと思いますが、加速時の速さは感じませんでした。

その後、WRX S4 を試乗しました。

ステアリング、ブレーキ共に、此方の方が好みです。

ですが、CVTの為でしょうか？

アクセル、エンジン回転数、速度とが一致していない感じがして違和感がありました。

個人的な感想ですが、常にMT車で常に半クラッチ状態で走行している様な感覚になりました。

少し前ですが、Skyline 400R を試乗したのですが、個人的にはWRX S4 STI Sport の方が、好みです。

特に、ハンドリングは、WRX S4 STI Sport の方が良いです。

又、WRX S4 STI SportもSkyline 400Rも、加速時に車の重さを感じます。

オプション込みの価格はどちらも、粗同じです。

そして先日、GR SUPRA を見に行きました。



欲しいオプションを全て選んでも、1000万円位です。
(粗すべてのオプションを選択)

かなり派手な車に仕上がります。

これなら、ケイマンとの入れ替えでも良いかな？と思いました。

試乗はしませんでした。(雨が降っていた為)

取り合えず、次回、試乗の予約をして帰りました。