白二世のブログ一覧

718ケイマンGTS4.0のフロントバンパーに出来たひび割れを修理しました。

尚、タイトル画像は718ボクスターSです。

クルーズコントロールを後付けした時の台車です。

718ケイマンGTS4.0のフロントバンパーのひび割れですが。

元々、飛び石傷が有り、そこからひび割れしたようです。



少し強めに指でこすると、ボロボロと剥がれ落ちます。

今回お願いした業者さんによると、ポルシェもカラー色の塗料が水性だそうです。

この為、樹脂製パーツでの定着が悪いそうです。

実は、今回お願いした業者さんはコーンズとランボルギーニが主に依頼している業者さんだそうです。(知り合いの車屋さんに教えてもらいました)

その方によると、フェラーリやランボルギーニも最近は、ポルシェ同様カラー色の塗料が水性だそうで、同じ症状が多発しているとの事。

なので、早速PCに連絡。

フェラーリやランボルギーニは、保証で直してくれるそうですが、ポルシェはそうでは無いようです。

PCによると、フロントバンパー塗り直しで30万円(脱着込み)＋税、さらにコーティングが20万円位と高額です。

今回お願いした業者さんだと、フロントバンパー塗り直しで12.5万円(脱着込み)、コーティングが2.5万円＋税で、合計16.5万円でした。

しかも、ボンネットのコーティング再施工もサービスでやってくれました。



新車のように、綺麗になりました。

尚、使用した塗料ですが、純正塗料(水性)で取り寄せしたそうです。

ただ、この水性塗料は天候に左右されるらしく、1回目の時は、色乗りが悪く再度、塗り直ししたそうです。

帰ってくるまで、それなりの日数がかかりました。

少し前の事ですが、GRスープラ RZ を試乗しました。

試乗の予約した日は雨天の為、断念し改めて予約し直し試乗する事が出来ました。

街中のみの試乗でしたが、前回試乗したSZよりは、乗り心地は良いです。

ただ、ハンドリングはアンダーステア気味で、SZよりノーズは入りは悪い。

やはり、フロントが重いせいでしょうか？

アクセルを踏み込んだ時の加速感は、いまいちな感じ。

全体的に、普通の車です。

何か物足りなさを感じました。

これだと、ケイマンから乗り換える理由は無さそうです。

試乗は、お昼の時間帯でしたので、その後遅めのお昼にしました。

場所は、いつも行く近所の木曽路。





帰宅後、ケイマンのフロントバンパーにひび割れを発見。

ヘッドライトの前です。

少しこすると、ボロボロと塗装が剥がれました。





よく見ると、他にもひび割れた個所が数か所ありました。

聞くところによると、最近の輸入車は塗装が油性から水生に変わっているそうです。(クリアは油性)

その為、樹脂製のバンパーには塗装の定着が悪いそうです。

フェラーりや、ランボルギーニでも多発しているそうです。

ランボルギーニは保証で直してくれるそうですが、ポルシェそうではない様です。
(既に2年経過しているから？)

取り合えず、既に修理に出しました。

これ迄に、飛び石でかなり傷があるので、序です。

来週あたり、戻ってくるかも知れません。