白二世のブログ一覧

以前、右リアブレーキローターの外周が錆びていたので、何度か削ってもらいましたが、一向に直りません。

錆びる箇所にパットが当たっていない様に見えます。

結果ブレーキローターを新品に交換してもらいました。

ですが、外周部分にパットの当たり加減が良く有りません。

然も、大量にブレーキダストがでます。

フロントと比べると、圧倒的に量が多いです。

それが、外周部分に付着し、錆びの原因になっています。

ディーラーの話だと、パットが悪のかも知れないとの事。

私のアバルトのリアブレーキパットの型番は、77365754です。

これは、フィアット500と同じで、アバルト専用ではないとの事。

要するに、ノーマルとリアブレーキパットは同じです。

違いはローターだけかも知れません。

そうなると、純正ブレーキパットの品質に疑問を感じます。

なので、どうせなら、低ダストの社外品パットに変えようと思います。

そこで、選んだのがこれ。



Brembo製　セラミックブレーキパッドです。

ストリートユースですが、低ダストなので。

然も、価格も純正の3分の1。

近々、ディーラーで交換してもらいます。

取り合えず、このパットで様子見です。

先日、アバルトのボディーコーティングをしてもらいました。

理由は、元々のアバルト純正ボディーコーティングの施工がいまいちだった為です。

よく見るとふきムラが有り、再施工する事にしました。

元PCの営業の方が、独立され開業したお店に頼む事にしました。

コーティングの種類は何種類か有ったのですが、元々のコーティングを剥離し、再施工する為、オーダーメイド方式に決めました。

兎に角、安く上げるため、これ迄のフッ素コーティングでは無く、従来のガラスコーティングにしました。

コーディング剤はこのお店のオリジナルだそうです。

対応年数は、概ね3年程。

保証は2年と短いです。

仕上がりは、上々です。



更に、ホイール、ドアミラー、ピラー及びフロント等の樹脂パーツ、とテールランプもコーディングしてもらいました。

ここ迄、やってもらって、フッ素コーティングの半額です。

1年後、状態を見て、メンテナンスか再コーディングを決めたいと思います。

尚、アバルトが戻ってきてから、ドリンクフォルダを付けました。

SessAのドリンクホルダーです。



エアコン吹き出し口に取り付けるタイプです。

値段も結構高いのですが、助手席用と合わせて、2個買いました。



これで運転中、飲み物が取り易くなります。

SessAドリンクホルダー イタリア国旗カラーを買いました。

エアコンの吹き出し口に取り付けるドリンクフォルダです。

標準は足元のドリンクフォルダを使う仕様ですが、使いにくいです。

以前、アバルト純正品で販売されていたのですが、現在は販売終了しています。

造りも、純正品と全く同じです。

ロゴが違うだけで、同じものかも知れません。

後は、車高を落としたいのですが、アバルトはラジコン用です。

山道を走るので車高を落とせません。

ノーマルのままですが、既にフロントアンダーカバーは擦っています。

なので、諦めます。

尚、リジカラ、ターボブランケット 、サビ対策用チタンボルト、電動格納ミラー等、取り付けるか検討中です。

それから、カレラSのホイールセンターキャップを買いました。

カラークレストが経年劣化で色褪せてしてるようなので。

私のカレラSのホイールは、サテングレーです。

純正品だと、結構高いので、社外品を買いました。

サテングレーは無かったのですが、グレーは有りました。

ですが、微妙に色が違います。

なので、どうせ色が違うのならと、黒を買いました。



右側が純正品です。

カラークレストが色褪せています。

取付た処、アクセントになって良い感じだと思います。



肝心の作りですが、純正品と粗互角と思える程です。

然も、裏の型番まで同じ。



丁寧な造りで、カラークレストには、保護シールが貼ってあります。

剥がして使います。



純正品の10分の１の値段で買えます。

ダメ元で、買いましたが、思いの他良かったです。

今回も堺浜ゆるグダオフ会の続きです。

ですが、今回で最後です。

では。



ジャガー XJ とジャガー ＸＫ ＸＫＲです。

XJの方は、以前お会いした事の有る方です。

多分、大吟醸 ZIMAさん。



フェラーリ458イタリアです。



スカイラインジャパンとアルトワークスです。



ロータス　エリーゼです。



フェアレディZです。

一番奥は、セリカなのですが、撮り忘れました。



クライスラー　３００Ｃです。



フィアットパンダとアルファロメオ155です。



ホンダ シティです。

以上です。

堺浜ゆるグダオフ会パート１の続きです。

では、どうぞ。



スカイライン　ジャパン　ターボGT-EXです。



BMW M3 e36 です。

もう一台、M3を所有されていて、何方もレース用だそうです。



アキュラ　アコードです。



マツダ　ルーチェです。



フィアット　パンダです。

今回は、ここ迄です。

後もう少し、有ります。

今回の参加者さんの多くは、旧車オーナーの方が多い様子でした。

車好きの妻は、旧車に大興奮。

写真を撮りまくっていました。