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納車前ですが、アルピーヌ用にドリンクフォルダーを買いました。

アルピーヌA110には、シート後方真ん中にドリンクホルダーらしき物が有るのですが、殆ど使い物になりません。

なので、買いました。

アルピーヌA110専用のドリンクホルダーも販売されていますが、ドリンクホルダーらしき物にはめ込むタイプで、やはり使い難いです。

仕方なく、汎用品でCarmateのドリンクホルダー ダンパー内蔵型 カーボン調 ブラックメッキ DZ435を買いました。

みんカラで、A110に付けている方もおられるので、問題無く付くと思います。

それから、畑野自動車さんのRAM AIR SYSTEM for A110を取り付けたいと思っています。



エンジンフードをフィルターBOX構造に取り入れることで、BOX容量を最大200%まで拡大できるそうです。

効果が期待できるので、取り付けしたいと思います。

ですが、畑野自動車さんの所在地は、埼玉県です。

流石に、気軽に行ける距離では有りません。

なので、関西圏で作業できるショップを探したのですが、見つかりません。

現在、畑野自動車さんのHPから問い合わせ中です。

結果次第では、諦めるかも知れません。

画像は、991.1カレラ専用のスマホホルダーです。

買ったのを忘れていました。

かなり前にamazonで買っていました。

その時は、カレラの売却を考えていませんでした。

ですが、アルピーヌを買ったので、売却します。

カレラに付けて、売却しようかと思ったのですが、保管しておきます。

それで、昨日ネットから一括査定してみました。

すると、電話の嵐です。

希望金額を聞かれたので、先日PCで査定した下取り金額+50万で伝えました。

結果、10社程査定に自宅迄きました。

車自体、板金もなく、ボディの塗装は新車時のまま。

車検を取ったばかりで、消耗品は全て交換済み。

車検とは別に、PDKオイル交換、デフオイル交換、バッテリー交換、空気圧センサー交換、エアコンガス交換、タイヤ4本交換済みです。

全て、整備記録に載っています。

ボディに飛び石無しでしたが、フロントガラスに1か所飛び石傷が有りました。

私自身、気付きませんでした。

一通り、査定が終了すると、買取金額競争の始まりです。

結構疲れました。

最終2社が残ったですが、ここからが長かったです。

最後に、かなりの高値がでて、終わりました。

買取金額は、PCの下取り価格＋1XX万円でした。

アルピーヌの代金を支払っても、かなり残ります。

やっぱり、ポルシェはリセールが良いです。

どうしても、LHD車に乗りたくて、ネットを検索したのですが、どれも買う気に慣れません。

で、ふとアルピーヌは？と思い、ディーラーを検索。

現行アルピーヌは、日本向けモデルは来年5月迄の生産すると聞いています。

ですが、いきなり新車は勇気がいるので、中古車で出物が無いか検索しました。

アルピーヌの正規販売店は、関西では京都、枚方、西宮の3か所のみです。

中古車を販売してるディーラーは、枚方のみです。

検索すると、良さそうなのが有りました。

左ハンドルのアルピーヌ A110リネージ、年式2020年3月、走行距離33000㌔。で、ワンオーナー。

ボディカラーはグリトネールＭ、内装はダークブラウンレザー。

装備は、ＬＥＤヘッドライト、フロント及びリアのｂｌｅｍｂｏキャリパー、ＯＣＡＬスピーカー、バックカメラ、レーダー探知機です。



しかし、ドライブレコーダーが付いていません。

ですが、取り合えず、見に行ってきました。

担当の方が、言うには、下取り車として入庫10日目だそうです。

左ハンドル車は、珍しく殆どが右ハンドルだそうです。

現車を確認した所、状態も良さそうです。

念のため、試乗させてもらいました。

初アルピーヌですが、驚きました。

兎に角軽い。

ハンドリングもクイックで、レーシングカーに近い操作性です。

簡単に言うと、ステアリングをあまり回さないでも曲がります。

リネージの馬力は252PSと少ないのですが、車が軽いので十分に感じます。

乗り心地も、しなやかで良いです。

更に、スポーツモードにすると、アクセルオフで強烈なバブリング音。

気に入りました。

営業マンの話によると、アルピーヌは1ヵ月に1台売れるかどうかだそうです。

値段も安いのに、何故不人気なのか不思議です。

ですが、最近では長年ポルシェを乗られた方の乗換が増えているそうです。

然し、新車で買えるのは残り僅か、現在では来年3月迄の生産枠は完売しているそうです。

取り合えず、見積を貰いました。

ですが、色々つける事に。

先ず、フロアマット。

付いていませんでした。

内装がブルーステッチなので、ブルーステッチのフロアマットを選択。

それから、ドライブレコーダー。

標準ルームミラーをドライブレコーダー付きデジタルルームミラーに変更。

これが高かったです。

何と、25万円。(工賃込み)

更に、ナビが付いていません。

この年式だと、カープレイも使えません。

モニタが付いてるのですが、車の情報を映し出す専用のモニタだそうです。

なので、ワイヤレスマルチメディアディスプレイを追加。

更に、延長保証1年。

認定中古車保証が1年あるのですが、もう一年延長する為に、メーカーの延長保証1年を追加。

合計すると、かなりの金額に。

ですが、カレラSを売却すれば、お釣りが来そうです。

少し古い気もしますが、買う事にしました。

なので、申込金を支払って、帰宅しました。

肝心の納車ですが、これから整備するとの事で、約1ヵ月必要だそうです。

内容は、バッテリー等の消耗品の交換とメンテナンスだそうです。

車検は2027年3月迄あるのですが、1年点検も兼ねて行うそうです。

なので、12月初め頃の予定です。

992.2カレラのオーダーキャンセルしました。

先日、担当営業と話ししたのですが、LHDのオーダーは、現時点で素のカレラ又はタルガが可能だそうです。

これ迄の購入記録があり、優先されるとの事ですが。。

GTSについては、如何なのか全く分かりません。

取り合えず、素のカレラでカーコンフィグしてみました。

不要なオプションも標準装備となって、値段も高くなっています。

取り合えず、欲しいオプションを選択した結果、GTSと粗同じ金額。

なんだか、買う気が無くなりました。

金額が同じでも、社格が上がる訳では有りません。

なので、キャンセルしました。

次期、新型に期待します。

過去にも一度、996を見送りました。

なので、他社の車を検討するつもりです。

その前に、現在の991.1 カレラSの売却を検討しようと思います。

理由は、殆ど乗っていません。

特に、バックでガレージに入れるのが大変苦労します。

同じRHDでも、アバルトは小さいので、未だましです。

妻も、気を遣うので苦手と言っています。

兎に角、次に買う車は、LHDが絶対条件です。

早く欲しいので、中古車でも、良い個体が有ればいいのですが。

本日、リアのブレーキパッドを交換しました。

純正のブレーキパッドが、ダストが酷く、更に品質に問題が有った為、交換しました。

交換したパッドは、Brembo製 prime ceramic brake padsです。

純正パットだと、ローター面に当たるパッド面が脆く、ローターにパッドが当たらない面が出てきていました。

そうなると、そこからサビが発生。

装着していた純正パッドを見せて貰ったのですが、酷い状態でした。

個人的な考えだと、明らかに不良品に思えます。

なので、リア両サイド換えてもらいました。



交換後、暫くドライブしましたが、明らかにブレーキの効き具合が違います。

これまでは、フロントだけブレーキが効き、リアは全く効いている感じがしませんでした。

ブレーキの効きも甘く、フロントダイブした状態のまま停止します。

つまり、リアは浮いたままの状態です。

此方に換えてから、フロントダイブと同時にリアも沈み込み、4輪全体でブレーキ制御されている様に感じます。

制動距離にも違いが有り、ブレーキ操作が楽に感じます。

値段も、純正パッドの3分の1で買え、パットセンサーも付いています。

なので、フロントも換えて見ようとかと、思います。