白二世のブログ一覧

突然ですが、フレアを乗り換える事にしました。

理由は、運転していると、疲れる。

原因として考えられるのは、ステアリングです。

上下に稼働はしますが、前後には稼働しません。

この為、運転姿勢が結構辛い。

更に、アクセルペダルとブレーキペダルです。

どうも、ペダル位置に違和感が有り、特にブレーキがかなり右側に寄っていて、
ブレーキを踏んでいると足首が曲がった状態になり痛くなります。

女性なら、問題ない範囲だと思うのですが。。

更に、SUV系に慣れていない為か、腰が痛くなります。

車が左右に揺れると、体が同じ様に揺さぶられ、次第に痛くなってきます。

本来ラジコン専用車なので、長距離を張ります。

そこで、思い切って買い替える事にしました。

今回、購入を決めたのは、こちら。



ホンダの認定中古車で、2021年11月登録、走行距離13000kmのN-WGNです。

私個人としては、フレアと同じタイプじゃないかと、思ったのですが、違うそうです。

全高も、N-WGNの1655ｍｍに対して、フレア クロスオーバーの1665ｍｍと、殆ど変わりませ。

ただ、ペダル位置は嫌なオフセットもあまり気にならず、問題なく乗れました。

更に、ステアリング、前後にも稼働します。

これで、シート位置が比較的楽に決めれそうです。

内外装も、新車の様に綺麗な状態です。



オプションは次の通り
・LEDヘッドライト
・ドアバイザー
・マッドガード
・ドアハンドルプロテクションカバー
・ドライブレコーダー前後２カメラセット
・ＥＴＣ２．０車載器

と、以上です。

ですが、肝心のナビが付いていないので、純正ナビを付けてもらう事にしました。

それなりの値段になりましたが、取り合えず買ってみる事にしました。

先月、腸炎で、入院しました。

何でも、大腸憩室炎と言う病気だそうです。

これまで、大きな病気も無く、入院などした事が有りませんでした。

ですが、余りにも腹痛が酷く、救急車を呼び病院で検査。

即入院と言われました。

最初は、断ったのですが、医師から、死にますよと、一言。

仕方なく、入院しました。

本来なら、3週間程の入院になるそうなのですが、10日で退院出来ました。

退院後は、まだ食事制限が暫く続きます。

そんな中ですが、先週ミニヘリが、届きました。

以前、注文していた、GOOSKY S1 です。



K110Sと比べると。



少し大きいです。

このミニヘリ、Bluetoothでスマホからセッティングが出来ます。

結構簡単に調整できます。

飛ばしてみると、ミニヘリとは思えない安定感です。

なかなか楽しいです。

でも、飛んでいる姿を妻が見ると、機体が緑な為か、虫みたいで、気持ち悪いと言っていました。

因みに、妻は、虫が嫌いです。

久しぶりに、中古車を見に行きました。

目的は、妻の車を探しに。

それと、いつも通り掛りでBMWを多く扱っている車屋さん。

気になっていたので、行ってみました。

カフェも併設されていて、オシャレな感じ。

行ってみると、真っ赤なウラカンEVOが。。



勿論、スーパーカーですし、お値段もスーパー。

エンジンは、V10　5.2Lの大排気量で、レスポンスは兎に角良い。

レースカーを思い出させます。

ランボルギーニは、これ迄所有した事が有りません。

時代に逆行した車ですが、欲しくなりました。

然し、やっぱり派手です。

その後、カフェで休憩しました。

すると、続々とスーパーな車が、来店。

最後に、許可を貰い写メをとりました。


先ずは、斜めまえから



続いて、正面



センターロック



後ろ





帰り際に、シルバーのローマが止まっていました。

またまた、オモチャを買ってしまいました。

今回買ったのは、YUXIANG F09-S GPSです。

M２同じ２00クラスのスケール機です。



専用のハードケースが付いています。

スケール機は、既にK124をもっているのですが少し大きなクラスが欲しくなり、買ってしまいました。



GPS付ですので、飛ばすのは非常に簡単だそうです。

未だ、マニュアルを読んでいませんが、通常のヘリの様に手動で飛ばす事が出来るのか不明です。

更に、スイッチ1つで元の場所に着陸できるので、安心かも知れません。

未だ飛ばしていませんが、楽しみです。

更に、ヘリポートも買いました。



大きさは、65cmｘ65cm ですが、何とか収まります。

先日納車になったフレア クロスオーバーですが、私も妻も長時間のっていると、腰が痛くなり、辛い状態です。

この問題は、タイヤを大きくすると、改善されるとの情報を頂きました。

此方は、今後検討する事にしました。

兎に角、車がかなり揺れるので、腰が落ち着かない。

又、座席が高い位置にあり、シート位置が決まりません。

背もたれを寝かすと腰への負担が少ないと思うのですが、今度は前が見えません。

これまで、この手の車は乗った毎がないで、慣れていないのかもしれませんが。

そこで、腰を安定される為、クッションで一時的に固定出来ないかと考えていました。

で、買ったのは、Fhitenのボンフォーム(腰ホールドタイプ)。

ネットで買えば、少しは安いのですが、まてないので実店舗で買いました。



試しに、暫く運転してみましたが、良い感じです。

後は、ブレーキです。

兎に角、効きません。

ブレーキペダルがペコンペコン（表現が不適切ですが）。

ブレーキが利きだす位置は、かなり奥の位置。

後少しでも、踏み込むと急ブレーキになります。

又、止まる寸前でも、なかなか止まらす、ブレーキが滑る感じ。

この為、かなり手前で停車しないといけません。

かなり、危ない気がします。

マツダの車ですが、中身はスズキだそうです。

スズキの車は貸し出し中のアルトを所有していますが、ブレーキの感触は全く違います。

近々、Dに調整に出そうと思います。