ぼーまんのブログ一覧

Jr1戦目



片輪走行にてリタイヤ


Jr2戦目
法事


Jr3戦目




トップと7秒差くらいorz
コースは左タイヤが減りまくる以外は個人的には楽しいし、気持ちよく走れたつもりだったんですがね～
改めてみるとあたふたしてますな

あと、インプはブースト0.5病なのが発覚しました
何ｺｲﾁしたかわからない車両なので特定がめんどいぞ！

一個づつつぶしていくしかないですね

まあブースト掛かっても1秒ぐらいしか変わらないかもですがねw



ダートラ近況でした

ご無沙汰しております
生きてます(笑)

社会の厳しさを身をもって体感しております(´Д｀)

特に自分の要領の悪さを痛感してます・・・
なんというか新入社員気分で、目先のことばっかりやればいいやなのが原因かな～と。

学生の頃からきっちり予定を立てて、実行に移すのが苦手でしたがここにきて重要さに気づきました。

最近はタスク管理とか行動予定とかをするようにしてますが、三日坊主になりそうなのでここで書いておきますｗ

仕事の進め方で今が一番苦しい時期だと思うので、ここで踏ん張れるように頑張ります
まあ自分のこと以外にもストレス感じる部分があるんですけどねｗｗｗ


仕事の話はここまでにして・・・



今年のJrダートラも終わっちゃいました
まともな結果を残せず非常に悔しいです・・・

先日のインカー↓



序盤と比較してインプをかなりまともに動かせるようになりましたが、まだまだ走りが甘いです
課題はライン取りと、コーナー脱出スピードかなって思ってます。

トップレベルの選手からアドバイスをいただけたので、締めくくりの九フェスで反映できるようにしておかなければ！

今年最後のイベントなので、思いっきり楽しめるようにしたいです。

文字ばっかりですがこの辺で・・・

どのコーナーもアンダーなのでサイドをもっと使いましょう



クラッチ変えなきゃ


～終～

本日は所属しているクラブ主催のJrダートラでした

関係者各位、オフィシャルならびにエントラントの皆さんお疲れさまでした！
前々日の雨で若干路面が荒れていましたが、絶好のダートラ日和でございました



先月の地区戦では運営面での反省点が多くあったので、、、今回のオフィシャルは問題のあった部分に気を使いながらやったつもりです
結果的に自分の役割を含めて、大会が無事終了できてほっとしました



大会終了後は練習会で何本か走らせてもらいました
一年生も何人か来てくれたので、横乗りでダートラを初体験してもらいました
これでダートに興味を持ってくれればいいな～

↓練習会ベスト


タイヤ：74R 205/65R15（3部山）
空気圧：F2.0　R2.0
減衰：F2　R2
タイム：1分18秒台

タカタの練習会以降、本気で走ったダート
改めてみるとハンドル操作がへたくそすぎぃ！

走りの面ではギャラリーコーナーで突っ込みすぎでどアンダー出してます
あと下り坂ビビリミッター全開(笑)

とはいえ、ここ最近で一番インプの走らせ方が分かってきた（気がする）
ダートでは当たり前ですが、特にインプはコーナー進入時の体制をしっかり作ってあげないと曲がってくれないですね
この辺りはランサーとの違いを感じたような気がしました

リザルトと比較しても、何とか喰らいついていけるか？
アライメントとかタイヤとかでも改善できる部分があるはず！



オフィシャルとしても、ドライバーとしても色々と収穫のある日になりました(*^^*)







次回もオフィシャル予定なので、よろしくお願いします。
シリーズは来年から追っていきます！

10/9は秋季全九ジムカーナでした

結果はこんな感じ↓


パイロンを食べた際の実況がよく聞こえてますw
オフィシャルの方々すんません・・・


勿論、四駆最下位でした（2台中w）

印譜で公式戦は初+学会直前で完全に練習と準備不足でした



87Rだったとかダートショックだったとか言い訳は置いといて・・・








GCでジムカーナは初だったんですが、えらいハンドルがとられるというか、LSD入ってるインプレッサってこんなもんなんですかね？
なんというか、コーナー中でデフがガキっと効く瞬間にハンドルの反動が強くなるんですよね
おかげでコーナー中のステアリングがものすごい暴れ馬状態でフィーリングも最悪

インテのときとかはここまでなかったんですが・・・

ミッションオイルとデフの相性も悪いのかな？
街乗りで結構チャタリング音がするし、どうしたもんか



でも久々に全開で走れて楽しかった（小並感）
学会と日程さえかぶっていなければ2本目も走れたんですが、、、
結果は納得できませんが、しばらく競技から離れていたのでここからぼちぼちやっていかないといけませんね





そして学会から解放されたので充実した車部ライフをエンジョイ中
印譜の糞すぎる燃費をどうにかするために、友達からもらった原チャを修理中



ヘッドガスケット抜けっぽかったので張り替えてみて、ダメだったらエンジン載せ替えという方針






ちゃっちゃと終わらせようと思ってたら、いつの間にかヘッドを完全分解して洗浄液にドブ浸けしてましたwww



まあかかるのは手間だけなんで、じっくりくみ上げよう