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2012年10月17日 イイね！

妄想と悩みの日々…

ども！

１１月にいろいろ走行会が迫っている事に今更ながら気が付き、
準備を進めています（笑
気がつけば、もうあんま時間無いんですよね～

時間を大事に、がーっとパワーをかけてやっていこうと思います！

そう思い、準備を進めている所なんですが、
未だに決めかねている事が…

そぅ…
ホイールをどうしようかと（笑

仕様レベルUPに伴い、
せっかくなんでドンピシャツライチ・幅UPのホイール・タイヤを入れたいのですが…
プレに合うホイールが何なのか！？イマイチインスピレーションが定まらず
悶々とする毎日です…

コンセプトは決まっているのですが…

①街乗り用とサーキット用の２派生化をすること
②折角５穴化だし、他の４ｔｈプレ乗りの方が使っていない・使えないホイールを入れること（笑

ということが大・大・大・大前提です！（笑

タイヤはほぼ決まっています！

【街乗り用】
EAGLE REVSPEC RS-02 or DUNLOP DZ101

【サーキット用】
TOYO R1R

ホイールサイズは

【街乗り用】
FR/RR共に８～９J程度

【サーキット用】
FR８．５J～９J
RR７．５J～８J程度

サイズは街乗りは１８インチ化！？
サーキット用は１７～１８インチで考えてます。
タイヤをフェンダーちょい被り仕様にすることを考えると、
やっぱ思い切って１８インチかと思いますが、
サーキットはホイール・タイヤへの入力も大になる事を考えると
あえて１７インチで少し扁平厚いほうがいいかとも考えています…

しっかしホイールが決まらない…程度のいい中古に出会えない…

【街乗りホイール候補】

ADVAN RZ！


weds SA-60


SA-60は色がブラックしかないので、
BODYもホイールもブラックになってしまって、ダサいと思っている自分もいるが、
SA-60のデザインと９J以降のディープコーン仕様を考えるとニヤニヤが止まらない…！

ADVAN RZは逆に無難なデザインな感じが面白くないかな～と…
ただしディープコーン仕様になればかなりインパクトあるかと！
値段はどちらも同じくらい…
そしてどちらも通常４ｔｈプレには搭載不可なホイールなんでそこがいいとこですね～

【サーキットホイール候補】

ENKEI RP01


とにかく他にも増して安いのが一番の魅力！
18インチでも2.5諭吉程度の安さ！そして軽い！！
サーキットではぶっ壊れる可能性も高くなる事を考えると、この子のコストパフォーマンスは
賞賛に値しますね。。。
もちろん４ｔｈプレでは履いている人は見ないですが、RPF1は登場して結構経つもので、
そういう意味では見慣れている所はあるかな～というのが考えどころ…。

SSR Type-C RS


今でもType-Cは履いているが、以外のこの子はプレに合っている！
と感じるのが率直な感想です。
でも今までも履いてたからまた同じのか～と思うところがう～ん。。。といった感じ。
これ選べばまず間違いないとは思いますが…
でも現状仕様に合わせるとなると結局新品購入となり、意外と高いのです…

SSR Type-F


これの深リム仕様が入れたいのですが、多分現状いっぱいっぱいのリム幅入れても
深リム仕様は難しいのが現状です…
でもType-Cと比べてもこっちの方が安い！のが魅力。
\32,000/本程度で買えます（←っていっても高いのだけど）
Type-Cは\37,000程度…というのを考えると鍛造でこの値段で買えるのだから
Type-Fは買いかな～と思いますが。


と考えに考えてまだ決まらず…

とりあえずは走行会目標を考えると、サーキット用を早く決めて手配かけたいもんです…

もうすこしイメトレして決めようと思います（笑
Posted at 2012/10/17 00:11:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車いぢり | 日記

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「今週末のサーキットに向けてすり減ったスリットローターを一新！
ディクセルのローターに熱処理追加＆スリット12本追加工です！」
何シテル？   02/10 20:51
2011.08.15更新 この車でどこまで速く走れるか… それを日々考えながら車いぢってます。 でもやっぱかっこよくしなきゃ！！！ っていう気持...
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