みっくすのブログ一覧

どうもどうも。

ご無沙汰しておりました。

最近結構仕事が忙しく、ブログ書く元気まで出てこなかったので
しばらく放置で申し訳…

おまけに先週からのどの痛みを伴う風邪を引いてしまい…
今日まで継続中です…のどの痛みは引いたけど咳が止まらない＆鼻水少々…

咳に移行してきてるから、良くはなってきているんだろうけど…もうちょっとかな。

さてさて前回衝撃のドナドナ写真を公開しましたが、

はい、

私の車、オイルだだ漏れしてました（笑

当日事象発生時は既に夜…
なので当日はウチの近くの同期の家の駐車場を借りて駐車させて終了～

でもだだ漏れ発生箇所を特定したい衝動に駆られ
次の日仕事だったけど、朝の時間で検証実施



もう既にホイールハウス内にオイルの痕跡が…

上げてみると…



オイルパン周辺がとりあえず大惨事↓↓↓



さらにビビったのは、リヤまで一面下廻りオイルまみれ…！！

そりゃそうか、ワーニング点灯するし、レベルゲージ１ｍｍもかすらなかったもんな…
とりあえず絶対にあり得ないであろうリアは全てパーツクリーナーで洗浄。

んでやっぱオイルが池を作っていたポイントと今までの状況から
オイルパンはまずないだろうと判断。
んでエンジンの上側でも漏っている様子が無かったことから、やっぱタイベルのケース内が
怪しいと思ってガレージに連絡…。土曜日に取りに来てくれることに安心。

ネットとか見ていると、オイルポンプのシール漏れで交換している人が多かったので、
オレのもオイルポンプかな～？と思っていたのですが…


ガレージに車預けて、しばらくしたら連絡来た…

聞きなれない箇所に『？？？』となった自分。
実はオイルポンプじゃなかったんです。

ここでした…。





事象箇所は、

バランサーシャフトのシールが抜けてました…

うそーーーーーーーーーーーーーん！！

ってかそんなとこにシール使ってたのね…。

何でそんなとこ抜けちゃうんですか…とは思ったものの、
経年劣化もあるからな～と諦めて交換実施。
ついでにネットで見ていたオイルポンプも新品に交換！
さらにはタイベルはオイルまみれで死んでしまってたのでタイベルも新品交換！

ということでタイベル周りを一新しておきました！

ただここで一つ疑問、というか直感で気になった所があって調べてみました。

それは…

リコール情報

なんでか分からないけど直感的に調べてみたんだけど…
（まさかあんなとこそう簡単に外れないでしょ、とも思ったので）

そしたら…

ありました、リコール情報。。。
しかもまーーーーーったく同じ箇所で、同じ事象のリコールが…
ひょえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ～～～～～～～～

とはいっても、オレのは最終型の車で、
リコールの対象外ではあったのですが…

でも何か気になる…

というか新品のシールだけ交換すれば大丈夫なのだろうか…？

部番見てみると、新しい品番が起きている感じでも無いので、
多分リコール時と素性は変わらない…

いやいやいやいや…
なら出来る事があるのであればやっておきたい…！

ということでリコール情報調べると、リコール時のセットパーツで
シールを外から抑える役目のあるブラケットがある事を発見し、
最初は『純正パーツじゃないから無い』って言われたパーツ屋に
リコール時のセットパーツの部番を伝えると…あった！！！


という事で気休めですが取り付けてみました。


ちょっと見づらいけど、バランシャーシャフトの周りにブラケットが伸びで
シールを上から押さえつけるような状態になりました。

ということで、万全の態勢にして無事交換完了、復活となりました！！

ついでにタペットカバーも空いてたから中の状態も確認…




かなり綺麗な状態で満足！！


いやーもう16万キロだし、15年だし、何が起きてもおかしくないけど
出来るだけながーくこれからも乗っていきたいもんです！


取り急ぎ、ご報告まで。

・いいホイールが見つからない…街乗りとサーキットでタイヤ分けたいのに…
・フィルム施工を計画中
・あとはヘッドライトリフレッシュも。
・追加メータ入れたいな～
・ミッション入れ替えたいな～

とメニューがいっぱいありすぎて何から手つけたらいいかで悩んでしまってるみっくすでした！

ども！

最近放置気味だったのでとりあえず報告！

車は無事復活しました！
そして一週間風邪が治りません...歳か(笑)
今はマウントジーンズにスノボしに来てます
まだ風邪治って無いけど

いいホイール見つからない...
街乗り用にいいのないかな...

私の車 、

まさかのローダーで運ばれました…↓↓↓

 

あ、上は友達ね（笑
でも私も運ばれる時は写真撮るぐらい振り切れ（笑

友達にフォローしてもらって何とかなりました。



さてどうなったかというと、
仕事帰り
買い物しようと運転してたら…
突如エンジンオイル警告灯が点灯。

ブレーキ掛けると点灯
終わると消灯…

…？

とりあえず何かヤバそうだ…

ただまさかそんなになっているとも思わず、

オイルプレッシャースイッチでもいかれたかな～？

と思って、

とりあえず近くのスタンドで確認

…

あ…

ダメだこりゃ（笑

エンジンオイルが車の下で池を作っていましたとさ（笑


見た瞬間にこれはダメだと判断。

オイルの漏れ方がハンパない！

下廻り、いたるところがビチャビチャ…

エンジンオイルはレベルゲージに1ｍｍもかすらず…

そ。ほぼ空っぽ。。。

ということで諦めて保険でロードサービスを呼んでとりあえず家まで運んでもらいました…

あーあ。

とりあえず、オイルパンやフィルターでは無さそう。

部位で言うと、エンジン下部の左フロント側が怪しい…

ということでガレージのおっちゃんと話した感じは『オイルポンプ』なのではないかと。

とりあえず今日は夜だったので、また明日確認してみようと思います。


まま、もう15年選手だからね、こんなのも仕方ないでしょ。

と、意外と凹むかと思いきや、意外と普通でした。
だって、ローダーに積む時、とっさの判断でまずやったことは『フロントリップ脱着』でした。
とりあえずエンジンが元気でいてくれればOKです。止まるまでは問題なかったし。
多分大丈夫でしょう。

という事で、逆にエンジン降ろすし、ついでにタイベル交換してもらって、
んで折角エンジン降ろすならいろいろやってしまいたいな～と。

O/HとかCL1ミッションとか追加メーターとか、オイルクーラーとか。

…ニヤリ。

という事で復活劇にご期待下さい！

こんなことあってもまだまだ乗りますよ～！

怒涛の正月3日目！
（…ってもまぁ自分で忙しくしているんですけど）

3日の昨日は…
新年走り初めと題して本庄サーキットのフリー走行会へ行ってきました！

最近恒例となった新年走行会への参戦
今回もガレージファミリーと行ってきました！
車離れが進む中…正月にも関わらずみんな集まるとは…。
変態ばっかということでしょうか？（笑

当の私は前日（当日？）の箱崎会の為、見事に寝坊（笑


朝10時まで爆睡でした…ということで午後から合流！

んで今気づいたけど、写真全然撮ってない！
社長のカメラでの撮影だけなので、社長 or Aさん、写真UPよろしくです！

新年1発目ということもあり、サーキットは激混み！
新年早々活気あっていいですね～、将来の自動車展望も明るいもんです！（笑

これじゃ、クリアラップ取れなさそうだし、
おまけに自分のタイヤはほぼ死亡の５９５RS-Rなので、
本庄到着するまでは『今日は見学だけにしようかな～』と思ってたけど、
やっぱみんなが走ってるのを見る＆走らなきゃ走り初めにならない！と思い（←単純）
結局、1本走ることに！

でも走行枠いっぱいで、結局走れたのは15：40の枠1本

いやーこんな状態じゃ無理でしょ～
と思い走行開始。

1周目温めて、2本目走り始めたらいきなり1ヘアでフルロック…！
しかも今まで感じたこと無い振動と挙動を感じる…これは今日何かあるとただならぬ不安感全開（笑
おまけにその先の3コーナー（S字前）ではまさかのスピン…げげげ。

しょーもない醜態をさらけ出しまくり、車が全然止まらない…！と焦っていると、
だんだん車がちゃんと止まるようになってきた…！
（どうも、寒くてタイヤがちゃんと温まってなかったのか、急に挙動が安定しました（笑 ）

そっからとにかく攻める！ただひたすら攻める！
頭の中は既にグランツーリスモの映像が飛び交い、
イメージどおりにラインをトレサしようとしている自分が（笑

今回特に気をつけたのは、コーナーへの入り方。
前回、エビスでS016に言われたけど、今まではコーナーに入るときは、
まず直線でブレーキ、ブレーキで車速が落ちてきたら、ステアリング切って曲がる…
っていう曲がり方だったのを、
コーナーのクリップ目指して曲がり（進み）ながら、減速して、減速できたらそのままステアリング
切って曲がっていく…というイメージで曲がることに。

この車だと、急にリアが吹っ飛ぶこともあり怖さもあったのですが、
最初に姿勢作ってってしまえば大丈夫だろうと考え実践！

意外と思ってた以上にすんなり曲がれました！
急にGを移動させる（今まで）より、ある一定の定常円内でGを動かせれば
車も変な挙動せず回れるんだな～と自己解析。
ラインもその分少し短く回れるのでいい感じ！
おまけにブレーキ踏み始めも今回はどかっと踏めて良かったです！

結果…

前回までの自己ベスト：48.385 (sec.)
今回



 

自己ベスト：47.822 (sec.)

何とか更新できました！

でもまだまだ課題いっぱい…

■やっぱタイヤはダメです（笑
→立ち上がりでトラクションが逃げてる、前に進まない！
⇒これはニュータイヤとLSD入れないとダメですね
課題）NewタイヤSET、ユーロRミッション＆LSD、FRタイヤ幅UPが必要です
見通し）タイヤはお金さえあればOK（笑　その他は部品や導入見通しあり

■どうもコーナーは３輪で回ってるらしい…
→急にロックされると困るのと、安定感出すにはやっぱ４輪が望ましいかと…。
⇒仕様的に可能なのか？セッティングで可能か？
課題）リヤの挙動をもっと安定させるためにいろいろ考えます…
見通し）う～ん…

■走り終わって車見た瞬間、FRブレーキから煙が…（笑
→グリスが燃えたのか、攻めすぎで逝ったか微妙
⇒とりあえずパッドの状態確認、あとブレーキO/Hしなきゃ…
課題）やっぱりFRは相変わらず厳しいようなので、ダクト導入とかしないと厳しいか…
見通し）ダクト通すレイアウトがあればOK


まま、いずれにせよ楽しかったです！
今年もいろいろ考えながら速く走れるように頑張ります！

改めまして、今年１年よろしくお願いします！