<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Tabito Haseru / Tavito Haseruのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/</link><description>長年外国製の車やバイクに乗って来たけど、色々と学ぶ所が有って、もういいやってなった。
旅先で故障する事が最近結構続いてて、その度に面倒な思いをしてる。
15年16万キロを共にしたランドローバーディフェンダー110TDCiとは度重なる故障と長引く入院を契機に手放す事が決定。トランポはダイハツのハイゼットに、メインの旅車はトヨタのランドクルーザープラド150に。
メインのオフロードバイクはBMW・ハスクバーナからホンダへ。
安心安全経済的な乗り物は日本車へ回帰。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 00:03:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Tabito Haseru / Tavito Haseruのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/</link></image><item><title>Cleveland終了のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/49000849/</link><description><![CDATA[2009年に新車購入して以来、良い意味でもそうで無い意味でも色々世話になった、ディフェンダー専門店のClevelandが今月をもって廃業する事になったそうだ。
違法に車検を通したり、頼んだ事を綺麗さっぱり忘れたりするなど中々に香ばしい商売をして来たこのお店だが、唯一の拠り所としていた先代ディフェンダ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 18:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>ようこそ我が家へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/48640281/</link><description><![CDATA[僅か一年余の付き合いでお別れしたランドクルーザープラド150の代わりに我が家にやって来たのが、2輪4輪通じて全く縁の無かったSUZUKI車、ジムニーシエラJB74W
これでディフェンダーの様に旅先での故障で往生する心配も、プラド150の様に盗まれる事が心配で眠れない夜が続く事からも解放される。
末長 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 17:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>150プラドを手放したこの日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/48488602/</link><description><![CDATA[本日一年少々所有していたランドクルーザー150プラドを売却した。
理由はこれまで述べた通りなので割愛する。
そこで、次なる車が出来上がるまでガレージには誰もいない状態が暫く続くのだが、ふとした思いつきでこのfacebookグループをのぞいてみた。
www
思わず笑ってしまった。
これはfaceboo ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 22:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>一年余りの付き合い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/48481092/</link><description><![CDATA[300系GR-sports発売開始、一旦注文書にサインはしたもののその後70販売にあわせて方針転換、しかも抽選に外れその上受注そのものが中止、当時所有していたディフェンダーを手放し70購入までのワンポイントリリーフとして150プラドの中古車を購入、ディフェンダーに比べてあまりに快適であまりにも普通な ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2025 21:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>4月決行。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/48295957/</link><description><![CDATA[4月に売却する事に決めた。
近日報じられたニュースによると、ランドクルーザーが四年連続で盗難車名別でトップとの事。
保有する事のリスク、盗難のリスク、乗る頻度、走ってる距離など総合的に勘案して売却する事とした。

ディフェンダーほどの付き合いの長さもなく、ディフェンダーみたいなクセもなく、至って普通 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2025 23:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>盗まれるかもと言う不安</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/48286917/</link><description><![CDATA[昨年の3月に中古車として150を購入した。既に手放したディフェンダーTDCiの後釜としてそして次なる相方として70が本命中の本命だったので、その繋ぎとして彼に来てもらった。
しかし、その台数の多さからも来るとは思うが兎に角よく盗まれている。
盗まれたと言うニュースを聞かない日は無い程だ。
だからワシ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 12:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>本当の本当の別れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/48014510/</link><description><![CDATA[2009年10月25日
自分にとって初めての輸入車、高校生の頃からずっと憧れ続けようやく手に入れた車。
ランドローバー　ディフェンダー110 TDCi
最後のドライブは4月頭の青森から千葉の自宅へ戻る常磐道だった。
しかし、度重なる故障は完全に治ってはくれずその常磐道上り線の磯原付近でエンジンの息の ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 22:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>2024 ノースアイランズラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47907377/</link><description><![CDATA[3回目の参加。
四日間夏の北海道をコマ図使ってラリーする。
エリアは昨年道南今年は道央から西道東、1日平均300Km程度、ダートもたっぷりのルートを無事完走。
天気はまあまあ、雨ガッパ着るほどでもなかったのでヨシ。
来年もまた参加決定。
次回はさらに東を目指すルートになるとの事で、予想としては大雪山 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 11:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>コマ練　2Daysリベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47907279/</link><description><![CDATA[昨年11月出走直前に頚椎椎間板ヘルニアを発症してDNS
今年の6月リベンジを果たすべく赤ハスクで現地に乗り込むも、スタート地点にてクラッチトラブルに見舞われDNS
そして今回新車慣らしも途上の赤ホンダを投入し万全を期してのリベンジ。
完全なる完走は果たせなかったものの、用意されたコマ図の8割以上を1 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 10:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>赤ホンダ色々付ける。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47907257/</link><description><![CDATA[大人買いして早速色々と付ける。
特に速さは求めず耐久性重視としてのカスタム。
ガードガードガード。


























...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 10:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>命名『赤ホンダ』ダートデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47907240/</link><description><![CDATA[某日
トレールバイクを手に入れたからにはダートを走る。
どうせ今後は嫌と言うほどに林道を走る事になるので、その前に地元千葉で足慣らしをした。
おとなしめのタイヤパターンなのとエンジン慣らし中なのでジェントルに走る。
レンタルした時は都心だったのでダートを走る事は無く、実質上今回が正真正銘のダートデビ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 10:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA CRF250L 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47907227/</link><description><![CDATA[6月某日。
2017年以来の付き合いだった2008年式ハスクバーナTE250が深刻なクラッチトラブルに見舞われたのを受け、車両入れ替えを断行。
新車・HONDACRF250Lを購入。
兎に角出先でのトラブルを最小限に抑えるとしたらこれ以上の選択肢は無い。
そしてTE250には数十キロ及ばないが軽量車 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 10:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250L 〈s〉レンタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47738615/</link><description><![CDATA[








CRF250Lの注文を近日中に入れる予定だが、その前にスタンダードと脚長タイプの〈s〉のどちらが良いかを決める為試乗車を探した。
しかし地元のホンダ店には〈s〉は無く全てスタンダード。
シート高900を超える赤ハスクに対してどれだけ足付きが変わるかを検証したいのが本日の目的。
ハー ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2024 00:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>納税の義務があるとは言え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47721753/</link><description><![CDATA[4月1日時点でその車を所有している限り、納税から逃れる事は出来ないのは承知しているが、現在自走不能であり、修理完了の目処すら立っていないディフェンダー、私物を全て下ろし手放す事に決めていて、ハンドルも握りたくない車に対して安くは無い税金を支払うのはやはり納税者心理からすればいい気分ではない事は確かだ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2024 11:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラさん初の大仕事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47711203/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク後半を利用して、愛媛県宇和島市を中心として山の中をバイクで走る、四国スポーツラリーと言うイベントに参加して来た。
我がハイゼットさんにとっては初の遠征、片道1000キロを超える大仕事となった。
しかし、しっかりとしたシート、後付けのPIVOTスロコンのおかげで疲れ知らず。
1人でバ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2024 19:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラ大仕事頑張る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47695801/</link><description><![CDATA[画像は昨晩宿泊した大阪市内のビジネスホテルのタワーパーキングから出てくる軽トラの様子。
愛媛県大洲市宇和島市にまたがって二日間のツーリングラリーイベント、四国アドベンチャーラリー&amp;スポーツラリー。
ワシは昨年アドベンチャーラリーを完走したので今年は昨年の積み残しを取り返す為スポーツラリーのみ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2024 20:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー付きエンデューロレーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47690529/</link><description><![CDATA[軽さは正義。
内地のコマ図ラリーで全戦全勝、レースでは無く完走してるって意味で。
ただし、もう古いので交換パーツは出ない。
ヤフオクやメルカリでしか手に入らない。
ドナーバイクもない。
今年の夏前には手放す予定。...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2024 14:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>安かろう悪かろう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47687018/</link><description><![CDATA[ヤフオク即決販売の品物を落札したが、この業者は極め付けの屑業者である事が判明した。
まず、納期が長すぎる。
長い上に期日が迫るまでなんの連絡もして来ない。
こちらから問い合わせして初めて返答あるがその内容は納期先延ばし。
所が先延ばしした納期が過ぎてもなんの連絡も無し。

安物ゆえに品物そのものの質 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 21:36:12 +0900</pubDate></item><item><title>定番のJAOS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47686692/</link><description><![CDATA[パチモンのルーフレールの一件ですっかりテンションダダ下がりだったけど、まだ取り付け待ちのパーツがあるので、気を取り直して着手。
もう四駆乗りの間では定番すぎるほどの物だが、ワンポイント差し色が欲しかったのでこれにした。
フロントはまぁまぁ簡単につけられたのだが、リヤが曲者だった。
ノーマルのマッドガ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 20:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>コネクション構築の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47684654/</link><description><![CDATA[150プラドの中古車1ヶ月無料点検。
購入した店は東京、ワシの拠点千葉。
ワシの店舗選びの基本条件は『自宅から近い事』
本日自宅から歩いて行ける所にあるトヨタ店に新規の客として車を持ち込んだ。
我が150プラド、千キロ弱しか走ってない。
なのでどこも悪く無いがこれで、この店の顧客リストとしてデータベ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 00:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車マンセーの人達息してる？😁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47674988/</link><description><![CDATA[https://www.facebook.com/share/wZ9PepcKHaE236bh/?mibextid=WC7FNe...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2024 07:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>メッキクロームからマットブラックへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47659304/</link><description><![CDATA[以前乗っていたディフェンダーがSASと言う英国特殊部隊仕様のブラックアウトされたボディだったので、プラドもそれに習う事にした。
ディフェンダーに比べてメッキパーツが多いプラド。
最終型の特別仕様で『マットブラックエディション』と言うのが台数限定で販売されていたが、その当初は全く購入候補では無かったの ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2024 17:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>削除されたので再掲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47657329/</link><description><![CDATA[facebookのグループの一つに
『東京Defender＋ミーティング』と言うのがある。

ワシはそこを追放された。
その理由が

1・最近のワシの投稿にディフェンダー愛が感じられない
2・プラドに乗り換えた
3・グループメンバーから苦情が来た

との事。
ちなみに、グループルールにはこの上記３つ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2024 14:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>毎年恒例のオートモビルカウンシル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47656093/</link><description><![CDATA[ここ数年カミさんと毎年観に行ってる。
特に変わり映えしない展示内容なのだが、適度な広さと展示車数、控えめな演出に客の数もオートサロンの10分の1位で歩き易い。
落ち着いた雰囲気が好み。

で、会場にはやはり先代ディフェンダーが2台展示されていた。
British Label/MLA FACTORY  ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2024 22:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>覚悟の必要な車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47652607/</link><description><![CDATA[この車は新車で買った。
15年16万キロ走った。
しかし故障すると保証も何もない、リコールにもならない、全てがオウンリスク。
並行輸入車なので、ローバージャパンは知らぬ存ぜぬ。街の自動車整備工場では何もできない。
2.4TDCiは燃料系にエアが混入すると自力で復帰出来ない。
その後の2.2 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2024 20:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>これからクラシックディフェンダーに乗ろうと思ってる人へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47649639/</link><description><![CDATA[TDiやTD5は販売期間も長かったし、なによりTD5に至っては国内正規輸入されていた時期もあり、パーツリペアノウハウなども豊富、電装系もシンプルで壊れたとしても直しやすい。
しかし2008年から発売された2.4TDCiその後の2.2TDCiは要注意だ。
確かにエンジンは巨大化しミッションも六速となり ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2024 12:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>この車に無駄な時間は与えない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47646119/</link><description><![CDATA[現在日立市のストックヤードに取り残されているワシのディフェンダー。
4月10日には販売店のClevelandのキャリアカーが現地に赴き店の工場へ運ばれる手筈になっていたが、前述した様にそのキャリアカーが再起不能となった今、ディフェンダーがいつClevelandに帰って来られるのかすら目処が立たなくな ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2024 12:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>みんなが不幸になる車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47646097/</link><description><![CDATA[今日本来の予定では、Clevelandさんが日立市のストックヤードへワシの壊れたディフェンダーを引揚に行く事になっていた。
所が本日Clevelandの担当者から電話。

別の予定で愛知まで取り行く時、静岡県あたりでキャリアカーが故障して自走不能になり、愛知県のいすゞ自動車へ入庫。
クランクプーリー ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2024 11:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>お一人様で遊ぶには充分。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47644222/</link><description><![CDATA[もともと、直立に近い姿勢で長時間運転する人なので、ジャンボじゃ無くても良かったかもとは思ってる。
軽トラは軽自動車『トラック』なので乗り心地はある程度目を瞑っても良いと思ってる。
当分はこの軽トラを使い倒すが、次の軽トラは標準キャブにして載せられるバイクのサイズ制約を無くしたいと思う。
これか ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2024 09:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>不動車は厄介者。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47643557/</link><description><![CDATA[本日、Clevelandより電話があった。
予定通り10日に日立市へ車をレッカーしに行くが、店舗工場に不動車を止めて置くスペースが無いので、11日午前中に私物引き取りに来てくれないかと言われた。
しかし、その日は既に予定があった。
セキュリティーシステム取り付けが完成したプラドを大和市にあるショップ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2024 21:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>余りにも後味の悪い別れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47639999/</link><description><![CDATA[今年の2月16日青森県大畑町での突然死、そして修理から直ったとの事で、つい数日前に青森市から千葉の自宅へ引き揚げる道中、またしても突然死で自走不能となり今年2回目のレッカーの世話になってしまった我がランドローバーディフェンダー 110TDCi
現在日立市北部のストックヤードに留置され、来週販売店であ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2024 16:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>ありふれた四駆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47629468/</link><description><![CDATA[兎に角ディフェンダー 110TDCiみたいな一発壊れると即自走不可能になる様な心配は格段に減ると言う安心感は大きい。
例え僻地で故障したとしても街に出ればトヨタ車を見る事が出来る店は必ず有る。
遠出をよくする自分としてはやはり日本車に原点回帰する時が来たんだと自覚。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2024 23:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>2度ど買わない英国車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47613297/</link><description><![CDATA[昼間我が110TDCiディフェンダーを預けているショップから着電。
なんと、エンジンがかかったと言う。
まだ主原因と睨んでいた燃料ポンプが到着する前の話だ。
何故と聞くと、昨年真冬の旭川市外で突然死した事によりその主原因として新品に交換したフューエルペーパーバルブを物は試しにと交換したら治ったとの事 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2024 20:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>さらば、facebookのディフェンダーグループ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47611874/</link><description><![CDATA[知らないうちに、このグループから外されて居た。
ブロックされているわけでも無いのに何故かと管理者に聞いた所、昨今の俺のディフェンダーに関する書き込みにディフェンダー愛が無く、グループ参加者からも苦情が寄せられて居たのと、俺が150プラドに乗り換えが決まったと書いて居たのが鼻についたらしく、管理者権限 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2024 23:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>ようこそ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47608930/</link><description><![CDATA[本日納車。
故障続きの英国車から日本車へ。
ディフェンダーは未だ旅先で壊れたまま、青森県のショップに預けたままでいる。
修理代はいくらになるのか見当も付かない。
もう、こんな思いは沢山だ。
という事で、今後は彼に頑張って貰います。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2024 22:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>永遠の別れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47590155/</link><description><![CDATA[俺の2009年式TDCi
2月16日に突然エンジンストールして以来半月以上が経つが未だに青森に居る。英国から待ちに待った部品が来て交換したものの治らなかったとの知らせ。結局青森のショップでは手の施しようがないと言う事で、購入店のClevelandへ回送される運びに。恐らくそこから俺の家にはもう帰って ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2024 17:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>さよならディフェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47580067/</link><description><![CDATA[昨年に引き続き、真冬の旅先で2度目のエンジン突然死を起こした我がディフェンダー110TDCi
流石に限界を超えた。
この車で長旅は不可能、危険だ。
今回は津軽海峡を渡る前に立ち往生してくれたのでまだレッカーもすぐにしてもらえたが、こんな事はこれで沢山だ。
既に売却の手筈は整えている。
後はこの車のパ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 17:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>ランドクルーザー70再々販売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47328037/</link><description><![CDATA[一昨日。
夕方自宅でくつろいでいた所、突如携帯が鳴る。
見ると、ランクル300を注文後70再々販売が確定したら300キャンセルして70へ注文し直すと約束している営業担当者からだ。

最後に話をしたのは今年の初め、年初の挨拶に自宅へやって来て以来。
もしやと思い電話に出ると、やはり70の話だった。
非 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2023 19:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>新しいバイクトランポはこれに決めた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47169550/</link><description><![CDATA[今まで自走困難なオフロードバイクの運搬はディフェンダーに連結したロフトトレーラーが担っていた。
それはそれで佇まいが相当にカッコよく、出先で人から良く声を掛けられていた。
トレーラーの免許を持って仕事をしていた事もあったので、運転そのものには支障は無く、目的地に到着したらトレーラーを切り離しして車だ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2023 10:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく見えた70系再再販バージョン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47133803/</link><description><![CDATA[既に話題で持ちきり。
昨年の暮から俄かにざわめき始めた70系再再販バージョンの話し。
本当に出るのかどうかも怪しかった段階から紆余曲折を経て、こんな形になるとかあんな色になるとか、抽選販売だとか台数限定とか、YouTubeあたりの連中は好き勝手に言っていたが、俺はあくまでも静かに黙って事の推移を見守 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2023 19:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>運命の日まであと50日を切った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/47094952/</link><description><![CDATA[9月に販売受付開始と言う情報で殆ど膠着状態のランクル70再再販売。
俺はとりあえずランクル300の注文を昨年の正月休み明けに行い、申込金も数十万支払っている。
つまり本気度は既に営業に示している。
ただし、70再々販売が確定するまでは営業は何も言えないらしくなんの知らせもない。
俺としては、70が確 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2023 13:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>明日引き取り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/46840365/</link><description><![CDATA[2月24日に旭川市郊外の某所で突如エンジンが始動できなくなると言うトラブルに見舞われてから、はや1ヶ月少々。
明日、漸くディフェンダーが帰ってくる。
このみんカラブログにもコメントを頂いたが、所有していた17ヶ月の間に4ヶ月も入院していたという俺以上に悲惨な目に遭っている人も居る事を考えたら、まだ序 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 22:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>3月13日　青森市からの帰還　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/46840350/</link><description><![CDATA[2月24日にエンジントラブルで不動となってから凡そ20日ぶりにディフェンダーが帰って来た。
修理工場長の粋な計らいにより、相場の1/5ほどの値段で運賃を支払い、無事に受け取り。
青森から千葉までの長距離をこんなキャリアカー飛ばして走って来てくれたので、お礼に近所の高級菓子店の詰め合わせも渡した。
こ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 22:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>まだ来てないので不明。五つ星は期待を込めての意味で。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/46775197/</link><description><![CDATA[まだ来てないので不明。]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2023 09:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>レンタカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/46773306/</link><description><![CDATA[我が車、LD24 ディフェンダー110TDCi は未だに旭川市にいる。いつ東京に戻って来て修理に着手してもらえるのか、今の段階では全くの不明。なので、その間の生活の足、スキー場への移動手段として格安のレンタカーを確保した。
スタッドレスタイヤを履くものの、レンタカー会社の都合で、ETCは積んでいない ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 09:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>北海道の旅にて、突然の終幕。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/46767164/</link><description><![CDATA[極寒の北海道をコマ図を読み取りながら走るラリーに参加して居た。
全日程四日間、1日の走行距離はおよそ300キロほど。
順位やタイムを競う事は無く、あくまでもツーリングを楽しむのがラリーのコンセプト。
3日目には紋別市で人生初めての流氷観光が出来ると楽しみにして居たが、その思いは2日目の朝にして打ち砕 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2023 22:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>評価するも何も。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/45818985/</link><description><![CDATA[納車待ち期間が長すぎるのは、人気が集中半導体不足、新コロがらみの工場操業停止などが有るとは思うが、それよりも転売や投機目的でまとめ買いしようとしている奴らを排除しきれていないんじゃないの？って思うところ。
本当に欲しい人にちゃんと我慢できる程度の待ち時間で納車出来るようにメーカーはきちんと対策を打 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 20:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>アナログが全て。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/45788954/</link><description><![CDATA[一時はR80GS Basicのドナー車にしようかとも思っていたR100GSだが、良く良く考えたら納車時点で既に車齢20年以上経過しているのに程度極上で手に入れられた事自体が奇跡だと思っている。
GSはダートを走ってこそ映えるものだが、余り厳しいガレ場にはもう連れて行けないと思う。
そこそこフラッ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jan 2022 20:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>長い事アナログなバイクを乗って来たので、ハイテク満載の多機能に圧倒されてる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2283198/blog/45787096/</link><description><![CDATA[電子デバイス満載ということは、最新型のバイクであろうが重くなるということ。
DCT、電子制御サスペンション、グリップヒーター、クルーズコントロールと快適装備満載で楽させてもらう分、人間も体を鍛える必要がなくなったわけでは無いという事だ。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 22:57:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>