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ベース車両
VW GOLF GTI 7 CLUB SPORT track edition
日本国内限定200台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1014595.html

GOLF R と同じエンジンのディチューン版
ノーマルは、265HPでハイブースト時に10秒間だけ290HPになるギミックを搭載するFF2000ccのturboモデル

改造によりコンピューターのmapをイギリスのrevo Tuneにフラッシュし、現在Stage2でコンピューター単体だけで401HP、その他エアクリーナーや補機類、スポーツキャタライザーダウンパイプなどにより、現在4◯◯HP仕様になっている。
最高速度270km/h以上

エコモードでも、PS4Sもグリップを失い、スポーツモードにするとホイールスピンが更に激しくなり真っ直ぐ走らせるのが難しい💧

使用用途　　通勤、仕事用








































【モディの軌跡】

ホイール
BC forged EH-168 19インチ

タイヤ
MICHELIN PILOT SPORT 4S
235/35R-19

リヤディフェーザー
Maxton Desigen TCR DTM

リヤスポイラーキャップ
Maxton Desigen (Glossy black)

フロントリップ
Next innovation rip (carbon)

ドアミラーカバー
VW純正カバーリプレイスタイプ (carbon)

フューエルカバー
VW純正カバーリプレイスタイプ(carbon)

VW純正パフォーマンスディスクローター(初期に使用、現在はrevo Big Brake Kitのrotorに交換)

ダイナミックウィンカーバックミラーインジケータシグナルライト

ECS tuning Carbon Fiber Rear Bumper Flares

社外7.5 リヤダイナミックスモークテールライト

GOODRIDGE stainless brake hose(初期に使用、現在はrevo Big Brake Kitのstainless brake hoseに交換)

IDI premium ブレーキパッド(初期に使用、現在はendless 低ダストパッドに交換)

HIGHSPARK IGNITIONCOIL(初期に使用、現在はAudi RS3純正IGNITIONCOILに交換)

KW DDC PLUG & PLAY(初期に使用、現在はKW CLUB SPORTに交換)

ECS tuning 軽量プーリー 👉+5ps


revo tuning STAGE 1

Stock 265ps, 350nm.
⬇️ (+110ps.+138nm)

revo 375ps, 488nm.
⬇️ (+26ps,+27nm)

revo STAGE 2 (2019.9)
401ps, 515nm.

& revo DSG STAGE 2 + after Fire setting


KATE COOL オイルキャッチタンク

afe GT MOMENTUM
インテークシステム👉+10ps

REMUS 65 CAT-BACK-SYSTEM👉+8ps

ECS tuningターボマフラーデリート

アルミ製ターボパイプキット

RACE CHIP スロコン(初期に使用.現在は、revoのコンピュータフラッシュ)

ステアリング交換(carbon)

パドルシフト(carbon)

AUDI RS6 シフトノブ

AUDI RS6 社外マフラーエンド(carbon)

maniacs VW純正カーテシランプ（フロント＋リア）

maniacs 4D Console Decorative Switch (Type B2)

Sprung シフトノブエンブレム加工

Sprung フロント・リヤエンブレム ブラッククローム加工

北米仕様フューエルキャップ

AUDI RS3 純正イグニッションコイル

NGK Racing plug

MILLTEK ダウンパイプ(車検対応)👉+14ps
* Eマーク
* ラージボアダウンパイプ
* ハイフロー・スポーツ・キャタライザー
* フロントコネクティングパイプ

LED スカッフプレートプレート

m+ 4レイヤー

034Motorsport ドッグボーンマウント インサート

revo Big Brake Kit (6pot 380mm. by alcon)

stainless mesh brake Line

ボディサイドオフシルバーカッティングシート& CLUB SPORT レッドデカール

ECS tuning ビッグボア ターボインレットパイプ👉10HP

ちょっとずつちょっとずつ、地味ーに地味ーに何気にやってます😅
一年前は、コレ



今がコレ
シフトは Audi RS6、boost gauge！



コレは、先日のステッカー(^^)



ノーマルの時の室内




そして、これもシート背面にステッカー( ^ω^ )！
ステアリングもパドルシフトもcarbonに！

モニター報告④
Surluster(シュアラスター) 鏡面仕上げクロス
左側のクロスです。


これは、最終的に仕上げ拭きをするクロスです。
かなり良い商品だと感じました！
吹き上げが良い感じです。
白くなったのがホントに綺麗に取れるので、拭き残しが目立ち、お陰様で中々終わりに出来ません😅（笑）
コーティングとはまた違い、2時間かけた甲斐があったと感じる仕上がりでした！






https://www.surluster.jp/howto/sensya/howto/wax-no-shikata/

モニター報告③
Surluster(シュアラスター) ワックスふき取りクロスですが、確かにWax塗って大きい固まったワックス分は、これで落とせました。
次の仕上げ拭き前処理としてのタオルのようで、仕上げのタオルがガビガビにならなくてすみそうです。
下の右側のタオルです。






https://www.surluster.jp/howto/sensya/howto/wax-no-shikata/

モニター報告②スポンジ
マスターワークスカーワックスに同梱されている塗り込み用の専用高級スポンジ🧽です。
塗り込む前に水で濡らして軽く絞って使用します。
これからWax塗るのに、濡らすんだぁと思いましたが、やり方通りにやってみました。



初めにWax缶にスポンジを入れ90度回転させて、Waxを付けます。
その後ポンポンとスタンプするみたくボディにのせ、あとは縦横と塗り込みます。
水を含ませたせいか、良く延びます😄
中々使い心地の良いスポンジ🧽でした。


https://www.surluster.jp/howto/sensya/howto/wax-no-shikata/