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無事車検も終わりいよいよATから５MTへ載せ替える事となりました。
NAの５ＭＴなら買い換えた方が早い！、安い！！と言われるかと思いますが、
どうしてもこの愛車でやりたくて(^^；作業は有名なラスティーさんでお願いしました～♪

ラジコンちっくなスタイルをスマートな長さに変えました。

取り外しは簡単でシルバーリングを反時計回りに外しアンテナを引っこ抜けば長さを調整しているプラスチックのワイヤーが現れます。
90cmあるワイヤーをカッターで50cm程カットして戻すだけ。

S2000の流用も安価で良いですがこれはコレでアリだと思います(^o^)

まず納車されて初めにやらなければならなかった作業が「バックカメラの取り付け！！」だった。
当時からそうですが、このケツデカ80ちゃんの後ろの感覚が全く分からない！！！
って事で自宅の狭い駐車スペースに入れるにはカメラが必須になった。

長～い80ちゃんをギリギリまで壁につけないと嫁さんのエヴリィワゴンが出入りできないのです。

そしてバックミラーとの連動式CCDを購入し、テールランプのバックから電源を分岐して作業は1時間余りで無事完了！

これで無事初日の作業は完了～(^^)

二日目は古～い純正ナビの取り換えと暗～いインパネの電球をLED化へ！
これはみんカラでの皆様の作業風景を参考にさせて頂き難なく完了～
とは中々いかない物で、エアコンパネルのLEDが所々点かない。
何度か外しては付けてを繰り返したがLO/HIのツマミダケ光らずで一時撤退(；；)
色もすべてホワイトで統一したつもりが、メーターだけ少しブルー調になってしまいましたが
一先ずはこれで良しとします！



あとドリンクホルダーがないんですね～。
これは灰皿をゴッソリ引っこ抜いた穴が、丁度レギュラーサイズの缶が入る大きさ♪ここをドリンクホルダーとして
Ｔ5の電球をブルー化にして統一感を出しました(^^)



これで二日目の作業も完了！意外に順調？！

いや～ココからでした。試練は。。。

つづく。

ガリバーで一目惚れした80さん。実走７万キロの程度の良いエンジン！
外装はボディ擦り傷多数＆ドアミラーのガリ傷＆水垢＆ヘッドライト劣化とそれなりのお疲れ様状態。
内装のコンディションは良いものの、インパネ周りの暗さはそりゃぁ最近のLED液晶系から見たらその差はかなりありますよ。
でもそんなものLED化して明るくすれば良いし、あのリング形状のメーターや計器類のデザインは現代車に近いスポーツカーでは80が最高だと思います(^^)

さてオーナーになるがゆえに彼是と自分流の外装・内装を変えて行くプランを納車までにパーツを揃えようと、みんカラで投稿されている諸先輩さん方を参考にさせて頂き先に購入してみました。
皆さんが投稿されている色々な整備を見ていると、本当にズブなド素人な俺でもDIYで整備出来るのか？？って言う不安は全くありませんでしたｗ

【外装】
タイヤ16in→18inMAX★ORIDO
Stage21FRPボンネット　
J-BORAD フロントリップ　
J-BORAD サイドスカート　
TRD風リアスポ　

ヘッドライトLOW HID
ヘッドライトフォグHID
ヘッドライト内装塗装イカリング化

バッテリーパナソニックCAOS　100D23L
サイドマーカー クリア　ウインカー

燃費向上グッズｘ２

【塗料】
スーパーホワイトⅡ　トヨタ040　3.0ℓ
プロタッチ ゼットブラック　2ℓ
その他
プラサフ＆クリア＆硬化剤＆シンナー

【内装】
純正ナビ→carrozzeria　FH-58
純正スピーカーフロント・リア→carrozzeria 17cm2ウェイスピーカー TS-F1720
インパネメーター・エアコンランプLED化1
ドライブレコーダー内臓ルームミラー
LED付高画質CCDバックカメラ

でもまぁこれがとんでもない試練の始まりだったのですが。。
　　


つづく。。。