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安全装備が標準で外観・内装・走りの質感が向上しても価格は抑えられていること。

ワゴンＲ購入して約１ヶ月半が経過しました。必要な装備等は一通り完成して、後は冬を待つのみとなりましたが、寒くなる前にやっておきたいことが一つあります。それは「静音化」です。
もともと、この車の静粛性は非常に評価か高く、自分も乗っていてそう思います。確かに、運転している（前席）には全く不満はありませんが、路面状況が良くない時、降雨の日などはリアからの音が気になることがありました。自分一人の場合は全く問題ないレベルですが、当車は我が家のメインカーであるため、後席に乗車の機会も多くあるため、快適性の向上を図るために１日かけて静音化を実施しました。
※整備手帳にその１～その３で掲載

【基本的な施工方針】
①コストを掛けない。（材料は汎用品で自分で行う）
②１日でできる範囲で行う。

【施工した場所】

①フロント及びリアドア（静音化の期待はあまりしていないがオーディオの音質向上に期待）


②リアラゲッジスペース及びＣピラー付近


③バックドア


　先ずは、朝８時半頃よりドア（４枚）から取りかかりました。多くの穴を塞ぐ等細かな作業が多く結構時間が掛かってしましました。予定の午前中に終了できず、食事時間を割いて１時過ぎに終了。試乗してみると静音化の効果はよくわからなかったが、オーディーオの音質は確実に向上しました。
　今の時期は日没も早いのでリア部分を一気に施工しました。ドアに比べて細かい作業が少ないので順調に進みましたが、終了した５時頃にはすっかり辺りは薄暗くなっていました。
　早速、２回目の試乗に出発。雨が降っているわけではないのでハッキリとした効果は確認できないが、間違いなく静かになっています。段階的に行った訳ではないので、どこの部分での効果であるかは分かりませんが、材料費は３千円程度を考慮するとコストパフォーマンスは最高です。
　果確認の雨を待ちたいと思いますが、その前に雪が降るかもしれません…。

９月上旬のワゴンＲ納車以来、特に用事もなく近郊ばかりでの利用でしたが、今日は隣町（往復９０㎞弱）に家族で行く機会がありましたので、どのくらいの燃費であるのか測ってみることにしました。
燃費はメーターの燃費計での表示です。他のブログ等をみてもワゴンＲ（スズキ）の燃費表示は精度が高いようです。




測定条件は下記のとおりです。
・エンジン始動直後に平均燃費をリセット。
・日中。外気温約２０度。約１分程度暖機運転。エアコンオフ。
・行程はほぼ平坦な郊外（北海道の田舎の国道）の一般路。渋滞等は全くなし。概ね５０～６０㎞の定速走行。
・乗員４名（総重量は約１８０㎏程度？）
※とにかく最も燃費が向上する条件であります。

結果は、写真のとおり３３．５㎞／Ｌとなりました。
今まで乗ってきた車でもこのような条件であれば概ねカタログ燃費を若干超える数値となっていなので概ね予想どおりです。

ついでに乗った印象ですが、静粛性は軽自動車としてみると十分です。一般道の法定速度での巡行では回転数は1500程度ですのでエンジン音は全く気になりません。逆にロードノイズが気になりますが決して大きい訳ではありません。
乗り心地は多くの方のインプレッション同様やはり突き上げを感じますがものすごく不快というレベルではありません。これは標準仕様の省エネタイヤのせいと思いますが、これから冬に向けてスタッドレスタイヤのはき替えた時にどのように変わるかが楽しみでもあります。

ワゴンＲの納車によりご無沙汰していましたエッセ。
本日はオイルとエレメントの交換を行いました。
自分は自動車の整備で最も大事なことはオイル管理であると思っておりますので、必ず定期的に自分で行っています。
交換のサイクルは、
・オイルは５０００㎞または一年以内
・フィルターはオイル交換２回毎の１回又は一年以内。
・フラッシングオイルはフィルター交換時に実施。
これまでは年間5000㎞以上走行が多かったですが、これからはそこまで乗ることは無いと思いますので毎年この時期に３点セットでの交換になるかと思います。当方のような極寒冷地ではこれからオイルに対して最も過酷な状況となるため、交換する時期としてはベストかなと思います。
今までの車でこのようにメンテナンスをしてきましたが、エンジン自体の不調ということは一回もありませんでした。乗り換えるまでほぼ新車時同様の状態を保っていたと思います。

家族用の車として使用していたシエンタも１０年を経過。
　年間走行距離も少なくなり次期買い替えは軽自動車と決めていました。本命はハスラーと考えていたが納期等の問題もあり、やはりベストセラーのワゴンＲ（対抗ムーブ）を試乗しに８月上旬にサブディーラへ行き商談するが…、なんと希望の車種（マイナーチェンジ前）は生産終了とのこと。困ったと思いつつ新型発表後ではいつ納車になるのかわからず、とにかく新車にこだわりがあるので大幅な変更がないことを祈りつつカタログも見ることなくマイナーチェンジモデルを８月９日に契約。販売店の対応が大変良く、その時点で色々な変更情報はいただいておりました。
　Ｓ-エネチャージモデルは８月２５日発表以前にも相当ネット上で漏れていましたが、発表日当日にスズキＨＰを見てビックリ！まさか標準モデルまでフロントマスクを大胆に変更するとは…。自分的には、あまりこだわりは無いのでありますがなんとなく違和感はあります。
　と言うことで、気長に待っておりましたらラッキーなことに９月１２日の納車の連絡ありました。販売店さんありがとうございます。



さて、販売店から自宅まで約８０㎞あるのですが、やっぱりイイですね、ファーストカーとして十分通用します。それは普通車には間違いなく劣るけれども、軽自動車という基準で考えると全く許されるレベルであります。その間の平均燃費も、あくまでも最高の条件であるのですが約３３㎞／Ｌは想像以上でありました。
　９月は休みが少しあるので、しっかり手入れをしなければと思ってます。
　随時、パーツレビュー、整備手帳等アップします。