眠らない街☆のブログ一覧

今日はこの方がスロットルアースとマフラーアースを
購入されたので、装着をお手伝いしました(^^)

効果があると良いなぁ・・・♪

先週の土曜日に必死に外して、両面テープ剥がして、
やっと送ったアルミ系チップがnano再封入されて
昨日帰ってきました(^^)v　市販の両面テープって剥がれないんですね～汗
中３日で０．５諭吉でしたよ♪

こいつらを外して燃費が良くなった気がするので、
また色々試してみたいと思います♪
さて、どっから戻すか・・・汗

先週末に色々とチップ関係を弄りました(^^)
エンジンヘッドにSEM(nano)
nano再封入に向けてチップ外し
エンジンチューナーをSEM(nano)に置き換え
ダンパーチップ(nano)装着とクロスメンバーにSEM(nano)

時間が無かったのでいつもの一気攻撃です！笑
どれが効いた効かないとかを細かくは語れませんが、
今日まで走ったインプレを書いてみます(^^;

本当に加速が悪くなりました！汗
特に2000回転あたりから踏み込むと、吸気音とともにひゅ～～～んと加速してたのが、
今はぼや～～～んと加速し、タコメータの上がるスピードも明らかに遅くなりました(^^;
ただ、アルミ系チップは外しましたが、SEM系チップとパワーアースは付いているためか、
力強さは感じられ、普通に通勤で乗ってる分にはストレスはあまり感じていません(^^)

剛性系、足回りは改善が感じられます♪
SEM(nano)を剛性系定番ポイントに装着してインプレしましたが、これが更に良くなりました♪
具体的には、第三京浜出口から羽田・蒲田方面の左側車線で強く感じます！笑
そもそもSEM(nano)装着前は凸凹の路面に車輪が取られて車が揺れてました(^^;
これがSEM(nano)装着で、道路の継ぎ目がコトンに変わり、揺れの収束が早くなりました(^^)
ドアヒンジ近くに装着した場合は、この揺れが大きくなりました・・・
今回の追加で、凸凹に対して車輪がより接地している感じで揺れ自体も少なくなりました♪
これは、クロスメンバー強化とダンパーチップの効果だと思います(^^)
ただ、ダンパーチップ(nano)は初日だけは柔らかさが増して若干フワフワ感が増してました(^^;

あと、何故か燃費が良くなってる気がします！
加速が楽しくなくなって、踏まなくなったからだと思われ・・・汗

さて、もうすぐnano再封入が帰ってきますよ～♪
それまでに、アーシングも見直したいなぁ・・・

ところで今日はナビスコ・・・赤嶺がんばれ～(^^)/

髭マフラー(AIKAWA・MODEL)に交換してやってみた、
パワーチェック結果（第４回）をアップしました！笑

結果、踏み方次第ってことがわかりました！爆
同じ日の連続測定でも5PS以上の差があります！
つまり10PS程度は踏み方次第で変わるんですね！笑
だったら同じ人に踏んで欲しいなぁ・・・汗
ってかリミッターカットが先だろ！笑

ということで、結果に泣いてるあなた！
10PSぐらいは脳内パワーアップして良さそうですよ～爆

スバル純正 のれんわけハーネス配線図（レガシィ用）
が歴代の整備手帳上位をあっさり抜いてトップに！笑

これ、紙を無くしそうなんで撮っただけなのに・・・汗
頑張った整備手帳よりコレが人気とは複雑です！笑