フューエルポンプ&フィルター交換

交換理由

走行距離が、９万キロ。

エンスト後の再始動に時間が掛かる。

定速走行中、
まれに、失速感。

みんカラお友だちと同様、
まれに、アイドリング不調で、止まりそうになる。

以上のことから、
止まってしまう前に、交換することに。

OEMのVDO製のポンプ&外品のフィルター
ポンプ純正品番 １６１４　６７６５　１２１
フィルター純正品番　１６１４　６７５７　１９６

ポンプは、
想像ですが、吐出量での違いで、
R53まで対応と、
R53JCWまで対応で、品番違いが、
二種類存在するのかな？という感じ。

取り外し、取り付けは、
ネット検索で出てくるので、省略。

アドバイスするとすれば、

フィルターの収まるケースの底に、
意味不明な接点のような金具に、
(静電気を逃がす為のアースかな？）
注意して、掃除。

パッキン、Oリングは、
ガソリンにより脱脂してしまうので、
潤滑剤等を使い組み付けた方が、
スムーズに組み付け出来ます。

パッキンは、
タンク側にセットし組み付けます。
（一度、ガソリンに触れると、
膨張してしまうので、柔らかく柔軟性があっても、
再利用は、出来ないパッキンです）

メインホース、センサーカプラーの接続は、
忘れないと思いますが、
リターンホース？ポンプ本体上部に、
はめ込むだけのホースがあるのですが、
コレをセットし忘れると、
フロートに引っかかり大変な目に合うので、
注意して下さいね。(^_^;)