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ブレーキを変えて1000km程走りました。

今のところブレーキ鳴きも無く、低ダストパットにしているので、お掃除も簡単ですが
キャリパーとホイールのすき間が5ミリくらいなのでそこはさすがに掃除できません。

ブレーキの効きはあたりが出てきたので、かなり良く効きます。

軽く足を乗せるだけで、減速してくれます。

後ろも変えたいのですが、サイドブレーキが使えなくなるとのことで、ローターだけ同じパイで変更しようか思案中です。

ショックを変えて1ヶ月が過ぎたので、アライメントと車高調整を行いました。

後ろが下がり過ぎていたので1.5cm上げました。

アライメントを調整すると走りやすくなりますね😃

今日はマフラーを変えて、低音を聞きながら、福岡まで仕事に行きました。

吹き上がりは良くなり、シフトアップする時の息継ぎがすくなくなりました。

やはりマフラーを変えるとスポーティな感じになりますね。

今日はサウンドを聞きたくて吹かし過ぎました、お陰で福岡往復でリッター10kmでした😱

心地よいサウンドが気持ちを落ち着かせてくれます、低回転で走ると、最高です。

次はブレンボのブレーキの予定です。

その次はタイヤとホイールかな.......

きりがない。

今日は少し時間ができたので、先日、取り付けたkw3の効果を確認しに、

某工場敷地内で走って見ました。

今までのふあふあ感が無くなり、すごく良い感じになりました。

段差も跳ねる感じはなく、しっかり吸収してくれます。

今まで取り付けた中では私にはベストマッチングです。

後、2cmは余裕で落とせます( ´ ▽ ` )ﾉ

無事に納車が終わりました。

早速、RaceChip Ultimate を取り付けました。馬力393 PSトルク568Nmだそうです。

0-100で1秒《手動ストップウォッチ》速くなりました。

明日、ホイールスペーサーが入るのでホイールの付け替えです。

脚はkw3をお願いしました。

マフラーは美響で行こうと思います。

ブレーキはブラケットをワンオフで作成してもらい、A5に付いていたブレンボを移植予定です。