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せっかくの５速マニュアル、スピードメーターだけじゃ寂しいのでタコメーター追加です。


エンジン回転信号ですが、DA16Tの情報が少なかったので自力で探しました。


取り出し場所はズバリ電動パワステECU！
足元真ん中のコンソールを外すと鎮座しています。
助手席側から覗いて、茶色の配線がエンジン回転信号線になります。


ここから取り出せば、配線を全て室内で済ませるので良いかと思います。

因みに取り付けたタコメーターは、台湾ブランドのオートゲージ製です。
モデルチェンジしてムーブメントが、スイス製から日本製に変わりました。
スイス製の時は「ジージー」と結構賑やかな音がしてましたが、今回取り付けた日本製は非常に静かです。

＊上記参考にされるのは構いませんが、取り付けは自己責任でお願いします。

SFRW(袖ヶ浦フォレストレースウェイ）に来ています。
自宅から20分程の所なのに今頃っ！って感じですが、入会講習を受けにきました。



午前中の講習で午後から走れるそうですが、今日は講習だけで帰ります。

先日、新車から1000キロ、初のエンジンオイル交換をしたときに気が付いたんだけども。
新車から付いていた純正オイルエレメントに、MHALE（マーレー）の文字が！

マーレーってたしか元々ドイツのメーカーだよなぁ。
ノートnismo SのHR16DEエンジンは海外向けだからか？

今回は日産お抱えPITWORKブランドのエレメント付けました。
う～ん、でもどう見ても同じ物、ロゴの色まで一緒だし・・・
PITWORKのNS004はマーレージャパン社製かな。