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過去作品の製作を振り返る日記です。
前回、12作品目スカイラインR31 パサージュGTが完成したので日記にしましたが、第１１作品目のムーヴL600s型を紹介します。

このL600s型のムーヴは、20代前半ごろに乗っていた思い入れのある車種で、そろそろ乗り換えって時期に前を走る車が急ブレーキしたため追突してしまい😢廃車にしてしまった車です。
尚、乗ってたやつはＭＴでパートタイム４WDの雪国に住む私には、使い勝手の良い車でした。
キット事態はSRターボ車なのですが、ＮＡノーマル仕様でもいけそうだったので、某フリマアプリで購入しました。

ところが💦購入時の出品説明で未使用、新品とされていたのですが❗
届いてビックリ⁉️一部組立られ、破損あり、おまけに塗装までしてある💦商品でした。
直ぐに出品者様に商品説明と異なる事を伝えると…
『確認不足でした。返金します。』との事になり、これまた返品不要となりました。

しかし、まぁ～不良品とは言え、せっかく手元にキットがあると何とかしたくなるもの(笑)
結果的にタダで手に入ったムーヴを完成させるべく製作に着手しました。

問題となるのが、部品の破損修理と塗装済(筆塗り？ガンダムペン的な？)の処理ですね💦

まずクリアパーツは磨いて塗装を落とし(はみ出てなければ、そのままでも良かったが…)

ボディーは、黒の成型色に黒のペン塗り？をこれまた磨いてヤスリで落とし💦

多分落とせたと思い、サフを吹いてみると❗
部分的に浮き上がる黒インク💦やっぱ油性系のペンですかね😢

まぁ～仕方ないのでシルバー塗ってみるもビミョーに浮き出る黒インク💦

何となくLED仕込む気にもなれず💦
取り敢えず、それなりの仕上がりで製作していきました(笑)

で、いきなりの完成です。




まぁ～結果的に大きく気になる程の悪い出来では無いので、気が向いたらLED仕込んで見たいと思います。

完成してみると昔、乗っていた色など再現できてとても良かったです。

次は、10作品目の製作を振り返りたいと思います。

去年の９月末ごろから秘かに始めたプラモデルカーの製作･･･
２月末で５ヶ月となり１２代目の製作となりました。

※過去製作品については、時間があれば今後載せていきたいと思います。

さて、そんな１２代目となるプラモデルカーは、父が乗っていたスカイラインR31のパサージュGTのセダンです。

実際に乗ってたやつ↓


キットとしてはフジミから４ドアのハードトップが出ていますが、残念ながら販売は終了しており又、前期型はフリマやヤフオクではめったに出ず、取引価格も２万円前後とお高い💦
そこで同じくフジミから出ていた後期型パサージュを入手し前期型っぽく改造して製作してみました。



このキットと別のクーペ版前期型キットを入手し改造に着手！
クーペキットからは、フロントグリルやライトレンズ、テールライトを拝借･･･

ちなみに、キットを収集する過程で、パサージュについてきた後期クーペR31と前期クーペR31を購入したのに間違って後期クーペR31が届いてしまい、R31だけで４キット揃ってしまいました。
メーカーは全てフジミですが、パッケージが被らなかったです(笑)
尚、間違って届いたキットは、出品者様のご厚意で返品不要となり、頂戴する事になりました。後日、本来のキットを送っていただけた事にも感謝します。



後期パサージュは、ボディーの改造を行います。



いきなりですが、バンパーの切断💦

そして引っ込める･･･



隙間は、プラバンとパテで埋めていきます。

そして難関のボンネットのプレスラインを修正して💦



ビフォアー＆アフターです。

実車と比較すると･･･まぁ～っぽくなったよね？💦
いや！なりました。（言い切る事にします💦）





さて、いきなり塗装後ですが💦



１１作目のL600Sのムーブと映ってます。

ぐるりと周りをメッキのモールが入るのですが、最初ガンダムペンを使ったら、液がシャバシャバ過ぎてマスキングが効かなくて諦め、光沢のアルミテープを0.5mmくらいに細切りして貼っていきました。

アルミテープは、強度もありピーンと引っ張って貼れるのでなかなか使えます。

ついでに窓周りもアルミテープを切ってメッキモールとしました。

完成に近づいた所で、ヘッドライトのレンズ形状がクーペ用の傾斜なので気になってしまい、結局透明プラバンを加工して取替えました。


クーペ用のレンズ↑


プラバン加工のレンズ↑

で！いきなり完成写真💦
LEDでヘッドライト４灯化、テールライト４灯をぼんやり点灯させ･･･





室内は、ルームランプとメーターを点灯させました。





一応、内装は塗分けてますが、組み上げると分かりにくいですね。



さてさて、１２代目の製作の完成度はどうでしょうか？
個人的には、コロナ療養中の１０日間で完成させたには･･･💦

今後、製作記録として過去作品も載せていきたいと思います。

ちなみに製作品のムーヴを除いて１代目からLEDの仕込みをしています。
（なぜムーヴは、LED仕込まなかったのか？それは…）
興味があればそちらも見て頂ければと･･･

現在の納車待ちキット・・・８０スープラ、初代NSX、R31クーペ、S１５シルビア、ランエボⅤ

Windows11が10から無償アップデートできる様になるとか😃

早速アップデート可能かチェックソフトをインストールしてみた。

上の画面は、i7-4700MQのノートPCですが、やはりＮＧ😅

何せシステム要件にDirectX12ってあるしなぁ～😱
I7-4700MQは、DirectX11やからなぁ～

さて、メイン機のRyzenなら大丈夫やろ～思って試したら同じ様に駄目やった(笑)

しかし弾かれたのは、TPM2.0対応のとこみたいでUEFIの設定で




この設定項目を有効にすればTPM2.0対応になります。

再度PCチェック試すと


無事、Windows11を実行できます❗となりました。
まぁ～リリースしてもしばらくは、様子見しようかな💦

しかし巷では第四世代coreシリーズは、大丈夫的な事書かれてるけど、現実は厳しそうだな😵残念です。

モバイル愛機となったNEC VersaPro VK27MC-Kですが…
まぁ～いつかヤるだろうと思ってましたが、正直こんなに早くするとは(^-^;自分でもビックリです。

I5-4310Mの仕様
2core/4thread　
定格2.7Ghz 最大3.4Ghz
TDP37W

I7-4700MQの仕様
4core/8thread(ｺｱ倍増)
定格2.4Ghz (0.3Ghz減) 最大3.4Ghz (同じ)
TDP47W(10W増加)

ダイの大きさがかなり大きくなったので、今までグリスを米一粒程度でしたが、今回は間隔をあけて米二粒にしました。

さて性能の計測をしていくつか分かったのですが、まず現在の65wのACアダプターだと供給電力に少し不安があります。

バッテリーを外してACアダプター接続だと供給電力が足りないのか、負荷をかけると定格2.4Ghz止まり(^-^;


またバッテリー充電中だと同じくクロックが定格まで下がってしまいます。

次にバッテリーフル充電で電源が安定してる場合、本来全coreターボで3.0Ghz出る様ですが、CPUの冷却能力のため2.9Ghzとなり、温度が85℃付近で2.8から2.6Ghzぐらいまで下がってしまいます。

取り敢えずACアダプターは、最低でも90W用意した方が良さそうです。

では、ベンチ結果について貼り付けます。

まずは、いつものcrystalmark2007のCPU交換前後比較です。

CPU系は、＋65%程度
メモリは、＋20%程度
グラフィックは、あまり変わらないですね！HD 4600 で共通ですし…


次は、passmark比較です。

左がi7-4700MQ 、右がi5-4310Mです。
CPUスコアがおよそ＋68%とcrystalmarkと同じぐらいですね。

次にシネベンチR15


single性能は、どちらも最大3.4Ghzなのでほぼ同等です。
multi性能は、＋76%とまずまずの向上です。

ちなみに発熱問題の改善策として、ファン真下に穴をあけてみました(^-^;
効果は不明(笑)

”久しぶりに自分用ノートPCを手に入れた‼️その２”
に引き続き”その３”です。

今回は、中古のVersaPro VK27MC-Kを手に入れました。
正直、パーツとかなら中古も時々ありますが、中古のノートPC本体は初めてで、やはり外装の塗装の剥がれ等が気になりますね。


と言うわけで、躯体を塗装･･･してみたいですが養生やら、分解やら面倒なので今回は、リメイクシートでスキンカバーしたいと思います。

材料は、ダイソーの木目調のシート２種類です。
先ずは、ディスプレイ天板のスキンカバーシールです。

なかなかリアルな木目調で、手触りも凹凸があり本物ぽく見えます。
ただ、商品は段ボール板に巻いてあったため、折り曲げ癖が取れずに一部空気が入ってしまいました💦

次にパームレストは、天板と違い凹凸のないスベスベのシートを選びました。


ついでにキーボード右上の四角い部分も貼ってみました。

何だか、かなりシブいですね(笑)

取合えず、見た目も面白くなったので、使うのが楽しいです。
まぁ～家ではデスクトップがメインですが持ち出しで活用していきます。
主にPCサポート時にとかか？（本職では無いのに･･･）

お　ま　け
マウスも統一感出してみた❗


以上、久しぶりに自分用ノートPCを手に入れた‼️
お し ま い ( ﾟДﾟ)