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catdscの愛車 [スバル R2]

オイルがにじむのでタペットカバーパッキン交換する1(52,548km)

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年03月11日
1
最近、駐車場にオイルじみのようなものが。妻も「走って少しすると、なんか臭う」という。

うん、なんかオイル漏れてるっぽいって知ってた。写真の半円形の部分が少し潰れてて、そこから少し漏れてるっぽい。

エンジンフロント側もオイルがにじんでいる。

2
エンジンフロント側から。オイルがにじんでるところに汚れが付着してスラッジ化している。汚いなー。

パーツクリーナーで拭いてもあまりきれいにならない。

やっぱりヘッドカバー(タペットカバー)のパッキンがダメなのかなあ。
3
大野ゴムのタペットカバーパッキンを楽天で購入。

調べてみると、R2のモデルによって使えるタペットカバーパッキンが違うらしい。SP-0002というのがメジャーっぽいんだけど、買って適合しないと困る。

うちのR2はスーパーチャージャー付きのタイプSS。楽天の「パーツキング楽天店」で購入前に適合を確認してもらったら、「SP-0054」が合うとのことで購入。2985円。

タペットカバーパッキン×1個と、プラグ用のOリングが4個、タペットカバーと本体をとめるボルト用の「タペットワッシャー」が6個入っていた。気になる半円形のゴムは入ってないけど、あれは交換できない部品なのかな。

追記:調べたら半円形の部品は「タペットサーキュラー」あるいは「カムエンドシール」という名前らしい。探しておけばよかったな(純正品番:11051KA000。モノタロウで見ると1個700円)
4
みんカラの先人たちの作業を参考にインタークーラーを外す。

まずインタークーラーのカバーをとめているボルトを六角レンチで外す。

次に手前側のパイプのボルト2本、右側(カバーの下)のボルト1本を外す。

最後にインタークーラーを上に持ち上げて、下側か横から手を突っ込んで、後ろの方にあるホースバンドのネジを緩める。

このホースバンドのネジ、とにかく作業スペースが狭いので非常に面倒。手のひらサイズのソケットレンチを入れてなんとか緩めた。長ーいマイナスドライバーか、長ーいT字レンチみたいなのがあると楽そうだ。

追記:インタークーラーのパイプは、手前側ではなくインタークーラー側のホースバンド(カバーの下にあるので写真では見えない)を外した方がよいそうです。ガスケットを外すとエア漏れするかもとのこと。確かに、外したらガスケット入っていたし、下に落ちてヒヤッとした。
5
一苦労してインタークーラーを外したら、ブローバイホースやらバキュームホースやらのあたりを外せるだけ外していく。

グリーンで示したパイプは冷却水が通っているので外してはいけません(数滴漏れた)。

パイプ類を固定しているステーが2箇所ほどあるので、それも外してとにかく作業スペースをあける。このへんの作業は簡単です。
6
で、ホース類を出来る限り外したんだけれど、あまり外しすぎると壊しそうな気がする。

なのでホース類の束を上に持ち上げて、ブレーキのマスターシリンダーにマスキングテープでぶら下げるように固定。これで作業スペースが確保できた。

長くなったので次に続く。

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