ノリックスのブログ一覧

今日までいけにえのヘルプ。

そして当の本人が夜セントレアに帰着
夜、８時くらいに着くからとわざわざ国際電話で・・・

迎えに来いってこと？？
まあ昨日意味なく「乗り鉄」でセントレアに行ってみたので大きな荷物抱えて電車はきついのわかってるし。

で、今日のお店の状況は・・・

お客さんゼロ・・・
社長のはからいでお昼ご飯は「出前のウナギ」！！
当然、時間に余裕あるのでランダーの配線引き回し。
純正スイッチは・・・
現状では使えません・・・
大須にｇｏ！！


昼からもお客は来ないので早々に閉店することに。
三日間お疲れ様でした。

このあと火曜日エンジンブローしたエボの付き合いで岐阜の三菱に。

この日は多治見で４０度を越えたらしく・・・
走行風があるにもかかわらず外気温は４６度をさしています・・・

溶けそうだ～

で、エボの診断結果は。
案の定１番ピストンの圧縮がないらしく・・・
エンジンダメらしい・・・
さらに、中古で買ってからメーカー保証の名義変更をやってなかったらしく
保証が効かないそうで・・・・

ご愁傷様・・・


夕方、のんびりセントレアを目指します。
途中立ち寄った近所のビデオ屋で予約していたＤＶＤを買いに行ったところ、
ランダーの横に「所沢ナンバー」の黒いランダー

そうです空自にいるスキー仲間のランダーでした。
そんなに長くこちらにいられないということで、明日ＮＺ帰りの仲間と会う約束をして私はセントレアに。

ＤＶＤを再生しながら高速走行。
意外と交通量がなかったのでＲフォグをテストしながら走ってました。
＊現状Ｆフォグ連動になってます。

１９：２０分
セントレアに到着

４５分に到着予定がどんどん延びて２０：４０分に・・・

当初の予定はみんなの顔を見てから商業施設で「味仙」を食そうと思ってたのですが・・・
お店は２１：００で終わる為計画倒れ

結局、人は二人、荷物は４人分運んで、名古屋の上前津で「味仙」に寄り台湾を食しました。

本日走行距離　　　１９５ｋｍ
総走行距離　　１０１５０ｋｍ

給油（緊急補充）　
レギュラー　１３７円／リッター
給油量　　　２０．０L

今日もここにいました。

でもやったこと
パンク修理。
バネを組んであるストラットの入れ替え

以上


あとはほとんど
コレをつけるためにランダーをいぢってました。

なんだかんだで本体と配線を運転席まで持ってくる所まで終了

たぶん明日は電源取り出しとスイッチのテストまで行きます！！

結果次第ではあさっては大須だな・・・

帰りにシャトレーゼでアイスを大量に買って帰宅
近いうちに洗車してもらうのでヒミツ基地　ＧＳにも差し入れ。

本日走行距離　　　２３ｋｍ
総走行距離　　９９５５ｋｍ

メンテナンス
リヤフォグランプ取り付け
ハーネス引き（ランプ～運転席間）

本日の予定。
サポートで入ってるお店は定休日の為本日は解放されています。

することがないので、名駅のハンズと大須でも行ってから浜松にでもと思い・・・

高速のＩＣに近いＪＲ勝川駅にランダーを停めて
電車でＧＯ！！

名古屋駅に到着し改札を出た瞬間
エボⅧの友人からの電話
ノ：まいど～　どないした？
８：じつはさ・・・　エンジンいかれたみたいで・・・
ノ：え？
８：実家帰る途中で坂を登りきったら急にカラカラ音がして、何とか大きいところに止めたんだけど・・・
ノ：わかったすぐ行く！！（どうにでもなるわけないのに・・・）

とんぼ返りで勝川～ランダーに乗り換え多治見のドライブインへ。
手持ちの工具で原因を探ってたらしくどうもプラグの先が破損して燃焼室に脱落したようだ・・・
どちらにせよ今すぐどうにでもなるわけでもなく・・・

リベロでは何度も経験してますがランダーで初体験

けん引です。

でも、エボのアンダーカバーって何で取りつらいのよ！！！
約１５ｋｍ山道をエボを引っ張って土岐市内へ。
エボは休み明けにディーラーに入院だそうです。

当初の予定が狂い浜松までは、土岐ＩＣ～東海環状経由～浜松ＩＣで。
到着は集合時間の１０分前でしたがドベでしたorz

RECAROのお披露目と作成中のリヤフォグスイッチ（改良の余地ありと指摘を受けました）に意見を頂戴し、暑かったのでフードコートでまったり～

涼しくなってきたところでメインイベントの☆★じゅん★☆さんのランダーを
むふふのふ～

シートを交換したのであらかたの工具がそろってたのでツイ手を出してしまいました。
☆★じゅん★☆さんＭＭＦで一ヶ月点検しましょうね（笑）
可児助さんＣＲＣサンクスでした。あれがなければどうなっていたか・・・（汗）

花火を横目にバツケンさんとの対談でいろんなヒントをいただきＲ－ＦＯＧ試作機１号は点灯しないかもしれないことが判明！！
とりあえず現状組んでダメなら大須へＧＯ！！！

Ｄｒａさんのバルカン不調が☆★じゅん★☆さんのバルカンにも伝染したり・・・
kantoのエアガッツさんの光るアイラインも拝めたし
プチミーティングでしたがとても実のある会でした。
企画の☆★じゅん★☆さんお疲れ様でした。

帰りは浜松西ＩＣで乗って途中で可児助さんとランデブーし浜名湖ＳＡでソフトを食し、東名三好ＩＣで降りてのんびり下道。
ＡＭ１：００帰還です。

本日走行距離　　２８４ｋｍ
総走行距離　　９９３２ｋｍ

記録：けん引フック初使用

ＰＳ：可児助さん＞トノカバーの件ちょいと調べてもらってきますので少々お待ちを。

見覚えのある電話番号からの着信。
でも８１８０＊＊＊＊＊＊＊＊ってなんじゃ？
友人の携帯は０８０から始まってます。

国際電話は日本は国番号００８１
最初の０が消えて番号表示されるのですね。

で、何の用事かと思いきや・・・

呑んでる報告と猛吹雪だったとの報告
もういいちゅ～の！！


ちなみにこっちから彼が持っていった携帯にかけるときは普通にかけるだけ。
でも呼び出し音は

国際電話の音です！！

早朝、お墓参りに行き、盆の安全を祈願して。

いよいよ
バカンス中の友人の身代わりにお店番です。

４・５台ほどスバル系の車種のお勉強をさせていただきました。
さすがいわずと知れたレガシィーショップ・・・

と言っても一日は長く、入ってくるのもまばらなので、時間の合間にアウトランダーをチョコチョコいぢるにはちょうど良く。

運転席外しちゃって、交換しちゃいました。

ランサーエボⅤ純正のレカロシート　
ＳＰ－Ｊと呼ばれるタイプです。
市販のタイプとは違いエアーポンプも前倒し用のレバーがありませんが無駄を排したベストな仕様です。

中古ですが年式（エボⅤは平成９～１０年）のわりにへたりもなく、４点を付けたと思われる擦れがあるものの申し分ありません。
腰はしっかりサポートし、モモのふくらみは少ないので乗り降りも楽です。
なんといっても
黒バックスキンにシルバーの生地、
レッドステッチのＲＥＣＡＲＯロゴ
これ以上にアウトランダーの黒をベースにシルバーとレッドをあしらった内装にマッチするシートは思いつきません。
友人に無理を言って譲ってもらいました。

取り付けには課題が残ってますので盆休みの宿題とします。
詳細は近いうちに記録簿にてm(__)m

本日走行距離　　　２２ｋｍ
総走行距離　　９６４８ｋｍ

メンテナンス
ＲＥＣＡＲＯシート換装





・・・あれ？
カピバラさん？

なにやってるの？
（ちょっと目をはなしたスキにこうなってました）