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仕事帰り
予約してあったＤＶＤ

トランスフォーマーをいただいてきました。
今回は１００００ＢＯＸ限定のオプティマスプライムＢＯＸ
を購入しましたが・・・

なんじゃこりゃ？？

フィギュア付きと書いてあったので
昔よく遊んでいた、車が変形するものが付いて来ると思っていました・・・

きたいはずれ・・・

ですがＴＳＵＴＡＹＡで予約したので
トミカサイズぐらいのオプティマスプライムとバンブルビー（古いカマロ仕様）のフィギュアが付いて来ました。

まあ良しとしますか・・・

年末スキーツアーのランダーＤＶＤ上映の第一候補です！！
今年は後席にもモニターを追加していますので誰も寝かせません！！


ここで１つ疑問
通常版の方は予約特典で２０％ＯＦＦ
限定仕様は割引なしでした。
ＴＳＵＴＡＹＡでご購入された他の方はいかがだったのでしょうか？？？？


コレで夏に映画を見に行って、映画館のトラブルで見れなかった部分がようやく観られます。
（一緒に観に行った方とは相変わらず音信不通です・・・）

本日走行距離　　　　１６ｋｍ
総走行距離　　１５６２５ｋｍ

連休最終日（個人的シフトの都合上）

ショップ友人とそのお連れさまとでダイナランドまで行くことに。
朝５時半
地元は雨。気温５度
大丈夫か？
友人をひろい、一路奥美濃へ

ＥＴＣ通勤割引時間帯の為、異様に大型トラックが多い名神を抜け東海北陸道へ
郡上八幡を越えたあたりから路肩に雪が・・・

白鳥インター手前でいきなり
猛吹雪
ア～ンド
積雪

フォグランプ＆リヤフォグＯＮ
さらに４ＷＤＬＯＣＫ←指摘を受けるまですっかり忘れてた・・・

速度を落として１５６号でダイナランドへ
予定通り到着しましたが
雪とガス
ふかふかのパウダー雪だと思いましたが・・・
どうやら圧雪していないようで・・・
しかも、早い大学はお休みのようでいかにも学生さんらしき方が
乗ってきた車を見ると
自分や友人の命を預けるのに『ノーマルタイヤ』
正気か？

とりあえず支度を済ませてゲレンデに
先月に買っておいた前売りチケットでリフト券を引き換えました。
通常４３００円（別途チップ保証代１０００円）ですが
前売りならば、リフト券に１０００円分の食事券＋ソフトドリンク券がついて４０００円
今回は極力お得に行きたいと思います。

で今回、ブーツと板を新調しました
コレまで長年フィッシャーを使っていましたが、友人の勧め（半分は自分が使いたいから）でサロモンのＸ２という板を購入しました。
中まわりメインの高速系の板で安定感は抜群
今までサイドカーブの大きい板で楽にターンしていた分、自分が板のどこの場所に乗っているのか？　エッジのかかり具合がどこなのかといった感じがよく伝わります。
どちらかというとやや昔の感覚に戻した板と感じました。

今回のメンバーは全員サロモンでこの三人だけでサロモンの上位機種がそろい踏みとなりました。

で、肝心のコースコンディションは
人工雪の上に昨夜からの雪が積もったにもかかわらず整備がされていない感じで、雪質が安定していません。
さらに時々ガスってしまい視界がよくありませんでした。

昨年、怪我をした友人も一緒だったので彼の足の具合と自分の運動不足を言い訳にお昼過ぎに終わりました。

本当に引き際がよかったのか、帰り支度を済ませると猛吹雪
シーズンは始まったばかりです
無理は禁物ということで、
温泉でまったり～

帰りは下道での～んびり帰宅して、食事をして帰ってきました。

でもって
買ったばかりのスキー板は
友人が明日、使いたいということで持って行きましたorz
今日の交通費＋αでチューンナップ代と相殺という条件とソールサイズは絶対変えないという条件で。

というか２日連続
タフやなぁ～

今日のお天気
時々晴れ間も見えましたが、思った以上にコンディションはよろしくありませんでした。


本日走行距離　　　２６５ｋｍ
総走行距離　　１５６０９ｋｍ

本日休み
明日は本格的にスキーに出かけるため
朝からランダーの屋根を磨くことにしました。

軽くシャンプーして～
粘土で鉄粉落として～

ヒミツ基地ＧＳでいただいたコーティング剤を塗って
完成

でもって
本格冬仕様
ジェットバックを載せました（載せる前にジェットバックもコーティングしてみました）
今回、右の空きスペースにスキーキャリアを付けたいのでバーを極力左にオフセット
それでも理想に若干遠く、バーのプラスチックキャップを少し削って完成。
いつも４名乗車でスキー板６～７本積みますのでスノボ対策で外キャリアをつけました。

ひと段落して
本日の本命
後席モニターです
結局撮影する余裕がなかったのですが、ヘッドレストの差込口の隙間から配線を通し、カーペット下へ。
スライドする余裕を持たせ、ノリックスカプラーより電源を供給し、以前ＭＭＣＳに取り付けた出力コードと接続し、小一時間で終了。

若干の微調整は必要ですが終わりました
アナログ、デジタルテレビ、ＤＶＤすべて再生ＯＫです
難点は、本体の性質上エンジンを切るたびに電源がＯＦＦになってしまいます。

本日走行距離　　　　５４ｋｍ
総走行距離　　１５３４４ｋｍ

本日から月・火と連休

ですが・・・

今日は夜より会社の忘年会
こんなことなら出勤の方がよかった・・・

まあ家のこととやりたいことをやろう
というわけでして。
朝からオヤジのクルーガーをタイヤ交換するためにヒミツ基地に放り込み、
ついでにオイル交換とヘッドライトコーティング（樹脂レンズのくすみ取り）を実施。
その足で欲しいものがあったので近くのバックスへ・・・
でも欲しいものは見つからず・・・

昼からクルーガーはオヤジが使うのでついでに給油しておこうと思いセルフスタンドに。
よ～くみたらクルーガーは『ハイオク仕様』
あとで現金もらえばいいからカードで給油（１５２円／Ｌ）
ところが４５Ｌを越えて６０Ｌを越えても停止しません！！

えっ？　クルーガーって７０Ｌタンク？
６５Ｌ弱でストップ
明細をみると
９８８０円！！！まともな値段で入れると諭吉さんでおつりなし？？？

で、お昼からの～んびりランダーでお出かけ
べつのバックスまで足を運び
お目当てのもの（最初買うものと物は違うけど・・・）を見つけて確保
ついでにガラコウォッシャーも確保
道中用事があったので知人のショップにも顔を出して談笑
その後、スキーブーツのチューンナップの為スポーツ用品店を訪問
話の流れで板を新調することになりました・・・

で、板を積んだまま忘年会に向かうわけですが、
その前に・・・

今回は任務があり
ひとやま越えた県外にお住まいの事務員さんをお迎えにあがる為にひとやま越えなくてはなりません。
ひとやま越えるついでにと思っていつもの家電量販店にと思っていたのですが、中途半端に時間が足りず・・・
待ち合わせ場所でボケ～っとすることに・・・
山の中なので真っ暗だしＴＶも見えないし・・・

事務員さんを拾って会社に向かい
会社の車に乗り換えて忘年会会場に。
元々、飲む気もなかったのでウーロン（ぬるぬるではありません）で場の空気を楽しんでいました。

宴も終わって会社に戻ってランダーに乗り込むと
外気温３℃

実はコレはおおげさではなくて
会社と自宅では気温が２℃違います
でもって自宅とひとやま越えた事務員さんの住まいではさらに２℃違います。

当然、帰りはほろ酔いの事務員さんをお送りする訳ですが・・・
どんどん気温が下がって～

今シーズン初！！
でました！！
外気温０℃
凍結注意
で、だんだん走っていくと
ついに－２℃まで下がりました・・・

止まっていた車のガラスは凍っていました～
事務員さんを送り届けて自宅に戻ると
外気温は２℃に戻っていました。

忘年会も終わって
凍結注意の警報を見ると
今年ももう終わりか～と感じるこのごろです

ってまだあと１５日もありますがな！！！

本日走行距離　　　１２０ｋｍ
総走行距離　　１５２９０ｋｍ

給油
レギュラー　１３９円／リッター
給油量　　　４３．４Ｌ
走行距離　　３６７．７ｋｍ
平均燃費　　８．５ｋｍ／Ｌ

リコールについていろいろ調べてみた
対象となったのはほとんどが０７モデル

マフラーカッターの形状が初期モデルと異なっているようです。
溶接部分が振動で折れて脱落するそうです。

実際に作業された方に聞くと半分クラックが入っていたり、折れていたりしていたのがあったそうです。

比較的新しい登録車両でも見受けられるそうです。

で、
マフラーを社外品に交換している場合はどうなるのか？？
自分なりに考えてみた
１：純正がない場合は？
リコール対象外
って、んなわけないか・・・
たぶんステッカーを貼ってもらう為に足を運ぶ必要あり。

２：純正が保管してある場合は？
車を手放すときに必要になるかもしれないので、単体で持ち込み修理してもらう？
ｏｒ
部品だけもらっておく？

なのかな？
とりあえず自分は２番の方
リコール作業予約してマフラー単体で持ち込んでみますか♪

本日走行距離　　　　１６ｋｍ
総走行距離　　１５１７０ｋｍ