人生初電気自動車です。 元々e-POWERを通してモーター駆動車にはかなり好印象。 そんな中、2022年7月にX-TRAILe-4ORCEが登場。 興味本位で試乗してみたところ、SUVとは思えない圧倒的な速さと安定感に驚愕。 次のクルマはe-4ORCEにしようかな？どうせ買うならEVかな？など ...

社会人になって初めて買った車です。 エントリーグレードでしたが、スカイラインだけあって曲がることに関しては軽快で、山道をキビキビ走りました。 ただ2.0L NAのエンジンは非力で、高速ではフィットハイブリッドに追い付けないなんてことも。笑 燃費は意外によくて、最高記録は14km/L弱。 町乗 ...

1999年1月登録。 真っ白なボディ。純正DAYZエアロ。ツーオーナー。ディーラー記録簿付。 …ナンバー付不動期間4年😇 ショック抜け、イグニッションコイル故障、ブレーキキャリパー固着、と各種不具合に手間もお金も掛かっています。 が、カッコいい・よく走る・使いやすいの三拍子揃った車で凄く ...

元私の愛車、現在は父親の車です。 深夜の箱根の峠道、車と人馬一体になった感覚、最高の車でした。 今後も家族を安全に色んなところへ連れて行ってください😊 --------------------- VN5レヴォーグA型🆕 ← WGC34ステージア後期 ← HR34スカイライン後期 【クールグ ...

父親の愛車です。 ゼロクラウンアスリートからの乗り換えでした。 最上級グレードですが、 ・エコカー補助金10万円+オプション5万円キャンペーン ・ディーラーオプションは殆ど付けなかった ことで、コミコミ225万円位でした。 当時クラウンの下取りでお釣りがきました。 最強コスパカーです。 更に発 ...