いなみんのブログ一覧

今年は何か手を加えてみようかな？取り敢えずサブ車の買い替え考えるかぁ、なんて思案中です。バイクは寒い間は検討する気にならんな。（正月、嫁の実家にて撮影）

お出掛け前からオーディオナビのリモコンが全く反応しな～い？？？嫁は先日電池を新しいのに替えたばかりと言うが？？？。結局何をしてもダメなのでディーラーで調べてもらう。こちらでも原因が解らず、新しいリモコンを取り寄せようとなった帰り際、別の新しい電池を試しに１本入れてみると見事復活～？？？。・・・いいんだけどさむ～い雰囲気が。「たまに新しい電池でこういった現象もありますよっ」なんてフォローをもらいながらも、ちょっとハズい思いをしてしまいました。まぁ誰のせいでもないからいいかぁ。（画像はディーラーにて）

なんとかかんとかで修理も終え、無事我が家に帰ってきた４０７。やはりガレージに無いと寂しいもんでした。フロントスポもキレイになって帰ってきたと思ったら、もう底擦ってました・・・（爆）ど～せまた擦るからいいんだけど、ちょっと不注意すぎっ！この土日は４０７ドライブ三昧でしたが、デジカメ忘れたんで、自宅ガレージにてどアップ。

「サスフォルト」誤表示の修理期間中、この３０７をお借りしています。一般道では引っ張りすぎるＡＴとキックダウン一人時間差が気になり、プジョーでも売れ筋の３０７の良さが掴めないでいました。っが、これが高速に乗ると印象が１８０度変わりました。とても軽快で速く、特に安定性が素晴らしい。恥ずかしながら初めてプジョーの猫足たるものを実感しました。「ソフト」でもなく「ハード」でもなく「程よく粘る」感覚！４ＡＴも高速ではビンゴなギア比！本日強風の中130kmクルーズも余裕。Ｍｙ４０７はノーマル状態で殆ど乗っていないので、やはりクルマはノーマルの状態が１００％だなと・・・。４０７も安定性は高いけど軽快さが当然ないので、３０７や２０７がプジョー車のベストバランスなのかなぁなんて思いました。
で、今日修理完了で引き取りに大阪（今回訳あって大阪の某ﾃﾞｨｰﾗｰにて修理です）まで高速に乗っての印象でしたが、久々に４０７にご対面するとフロントスポイラーがぁ～バキられててガッカリ。底擦ってる位なら気にしないのですが、正面から見えてしかも少し割れていたので、ディーラーさんも再度修理させて下さいとのこと。Ｆオーバーハング１ｍにスポイラー＆ローダウンの宿命なので、しょうがありません。４０７とはまた一週間のお別れ。でっ３０７でまた猫足体感です。
ちなみに「サスフォルト」の修理はコンピュータのコネクタのシリコン（これが悪さするそうです）を溶液で完全に取り除き、悪戯しない違う素材でコーティングし直したとの事です。

みんからのレポートでも結構多い「サスフォルト」が点滅しました。必ず渋滞時ののろのろ運転時に表示するのでディーラーに入院させました。やはり車速センサーかコンピュータを疑っています。電子制御もいいですが繊細で耐久性がないと？？
？ですね。