<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>うどん好き / うどん好きのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/</link><description>昭和30年代生まれの今や孫もちのジジです。　16歳で原付を取り、解体屋でもらってきた「リトルホンダ」（整備不良で初めて白バイに捕まった）から始まったバイク・クルマ好きだが、つくづく中古人生。　考えてみればこれまでの中で新車を買ったのは１回きり（日産　プレセア）、他は全部中古。　必然的にいじることが好きになった。（女房に言わすと、いじり壊しているということになる）　まあ収入に見合わぬクルマに乗りたければ中古しか買えなかった。　スカイラインR30ターボ（６代目というのか）、これをいじり倒し、特に板金や塗装の練習台としても大いに活躍してくれたのが懐かしい想い出だ。　ただし所詮素人、これは現在も変わっていない。　あまりお金をかけずに自分で出来るところまではやりたい習慣と自己満足を感じる習慣が今も続いている。　私は走りやではなく、触りやです、というところか。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 10:43:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>うどん好き / うどん好きのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/</link></image><item><title>遂にフーガY51とのお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/46130568/</link><description><![CDATA[随分、運転、整備/塗装も楽しませてもらった。　233,000Ｋmにて手放すことになった。率直に言ってV6　7速の小気味いい走りと、日産の電装系としてはまずまずの耐久性を見せてくれた。　この間の故障として記録すべきは助手席ヒーターコアのつまり（修理せず）、ラジエターファンモーターの故障。総じて満足のい ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2022 09:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>レジェトレックスが洗濯機に貼られた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/39540494/</link><description><![CDATA[「どうだ、静かになった感じしない？」　妻「いい感じね。これ洗濯機と乾燥機にもやってみて」　私「はい。」　おいおい残してあったのに、まあいいか。　喜んでもらって、妻にまた買ってもらおうっと。
さて、どこに貼れば効果的か。　プラシーボ効果も考慮して、女房立ち会いで検討することにする。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2017 17:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>残りのショックも交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/39428891/</link><description><![CDATA[残り３本のショックアブソーバーも交換完了。　快適な乗り心地になった。続けて日産ディーラーに見積もり依頼。　ＡＴＦの交換　ＡＴストレイナー、ＡＴパンの洗浄。　ついでに燃焼系リフレッシュ。過走行・前回の交換の有無も不明で嫌がられるかと思いきや、面倒な作業ですが、ご安心くださいとの返事に喜ぶ。　日曜日の朝 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2017 11:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>ショック一本交換して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/39251943/</link><description><![CDATA[右前のショックが一番へ立っている（次は右後）との診断を、友人に紹介されたショップで受ける。
少しでも新車の乗り味に戻すの方針に従い、ショック、ブッシュ等の点検を受けた。　あれもこれもを言わないショップのようで、結構慎重な方であった。　当然4本交換しなければならないと思っているが、まずはショップの判 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2017 14:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>3か月　3千キロ乗ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/39198923/</link><description><![CDATA[黒ちゃん2号に乗り始めて。なんせ過走行ゆえまた整備記録も不明のため（だから安いんじゃの声）
少しずつ点検整備、またオイル添加剤で清掃走行などしながら様子を楽しんでいます。
今まで行った整備
ブレーキオイル交換　
後輪ブレーキパッド交換　（停車時に小さい音がキーン）　
ベルトの調整（始動時に ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2017 20:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>2代目フーガ決まりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/38614283/</link><description><![CDATA[事故から2週間、全損車両保険で買えるフーガＹ51前期　２５０ＧＴ-Ｐが見つかりました。　今回は日々の足がなくなったため時間を急いてしまった。現物見て決めたかったが、いかんせんお目当ては遠い。それに素人が実際見てもよしあしは正直わからぬところ。　ということで写真と説明で決めました。5年落ちの過走行の社 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2016 09:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら　Ｙ５０（前期）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285062/blog/38587610/</link><description><![CDATA[中古とは言え、はるばる遠くまで現車見に行き、決めたお気に入りのフーガ。　結構こまめに手入れや整備して大事にしてきたのに。　一瞬の気の緩みで、高速の走行車線外に停止していたところに、トラックが追突。右後部タイヤとドア付近が大破。この車の重量と頑丈さで全く怪我なし。　トラックのほうが大きくいっていた。　 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 10:48:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>