<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shin☆☆ / 釣りする</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/</link><description>CT51SエアロRR　28年目壊れるまで乗ってやる</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 20:53:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shin☆☆ / 釣りする</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/</link></image><item><title>実用的で楽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/48885489/</link><description><![CDATA[希少な50cc原付とにかく丈夫だし部品も豊富暫くは乗れる]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 21:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>あさから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/48875513/</link><description><![CDATA[大騒ぎ　ワゴンRが調子わるい　
プラグコードが死んでました。　
デスビキャップ新品、プラグコードは予備に交換したら治りました。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 18:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>元祖箱型軽自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/44936521/</link><description><![CDATA[初代のCT21が出てからもうだいぶ経ちます。CT51最終型ですがだんだん見なくなってきました。　
維持費は高くはないですが重量税が今の軽のほぼ倍なので乗らなくなる人が増えてるのかな？程度のいいやつ見つけたら乗ってみる事をお勧めします。設計が古いのでアナログな仕様ですが楽しい車です。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2021 17:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>お手入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/41150169/</link><description><![CDATA[20年になるワゴンRの細かいメンテナンスをしています。リアテールレンズを純正に交換、錆びたボルトの交換とか内装の掃除、貰ったドア内張り交換など 次はサイドステップのお手入れ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 17:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットのルームランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/41126366/</link><description><![CDATA[真ん中にもう一つあるといいなー
釣りとか買い物に使うと夜は暗いんですよね  今更純正オプション買う気にならないし流用かな〜...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 00:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/41073853/</link><description><![CDATA[おうちのハイゼットの車検
火曜日に終わりました。
プラグ、ブレーキオイル、エアクリーナー 交換しました。 商用だけあって丈夫な車だなー 
...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2018 17:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>車検2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/36360639/</link><description><![CDATA[おわりました。
いつものリアハブナット,ブレーキフルード、エアコンベルト交換しました。
自賠責は２５ヶ月入りました。
全部で６４０００円でした。かなり調子が良いです。
...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2015 18:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/36355625/</link><description><![CDATA[１７年目のしゃけーん！
多くのワゴンＲ初代ユーザーが消える中、壊れるまで乗ります！
だって軽いし速いんだもの～明日帰って来ます。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2015 19:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>全バラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33940219/</link><description><![CDATA[

錆落とし中
サンドブラストなんかないからハンドブラストです。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2014 22:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>フォーゲルの錆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33898182/</link><description><![CDATA[MCタンクシーラーは成功しました。そしてタンクの錆びが一番酷いのでパット付けてグラインダーで取りたいけど知り合いに聞いたら何度もやったサンポールで薄くなってるから多分駄目でしょうて事で色々調べて錆転換剤買いました。
そのまま塗れて塗装も出来るサビキラーて奴買ってきました。





...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2014 22:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>錆との闘いその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33885360/</link><description><![CDATA[サンポールの中和が上手く行かずに錆再発してシーラー失敗したタンクですが
専用ケミカル買いました。無事錆び取り終了しました。一晩乾燥させてMCタンクシーラー施工しました。
3日自然乾燥でタンク内処理は終わりです。






...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 00:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>錆との闘い1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33875344/</link><description><![CDATA[ ガソリンタンクの錆取りがかなり厄介で再発しまくり サンポールの酸はかなりしつこいので一回だけがいいようです。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 23:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>タンクの錆取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33806265/</link><description><![CDATA[

フォーゲルのタンクは放置されてて中は錆だらけ
サンポール湯を投入して放置...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 18:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>フォーゲルのエアクリBOX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33450953/</link><description><![CDATA[引き取り時は乾式の変なキタコかなんかのフィルターが付いててゴムも劣化して使えないしセッティングしにくそうなので探してたかなりレアな純正エアクリをゲットできました。これに汎用スポンジに2ストオイル染み込ませれば使えます。

...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jun 2014 18:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>ルーニー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33397812/</link><description><![CDATA[最初から付いてたマフラーに何も書いてないので検索すると多分ですがルーニーのチャンバー

錆落として磨いて耐熱クリアーにしようと思います。
...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 16:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>昭和55年7月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33340594/</link><description><![CDATA[



フォーゲルのパーツリストを手に入れました。とは言っても新品で買える物は小物しかありません。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 10:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>YAMAHA フォーゲルのキャブとシリンダーの洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33289766/</link><description><![CDATA[OHしました。流石50ccちっちゃいです。
ガソリンが腐ってネチャネチャしてた所も少なくてチョークも動くようになったし
ジェットの詰まりも無くて無事終わりました。
シリンダーの状態は外が錆びてますが中は綺麗でした。ピストンもリングも使えそうです。





...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2014 22:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>YAMAHA フォーゲル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/33278555/</link><description><![CDATA[



数年前までエンジン掛かってた奴を貰いました。とりあえず全バラです。
状態は
フレーム多少サビ
タンク内サビ サビ取り剤でも穴は空かなそうです。
エンジン内
ピストン シリンダーは問題なし
クランクも問題なし
クラッチ 問題なし
キャブバラして洗浄で不明
外装
フェンダー問題なし
ライト交換
 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2014 02:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>さくら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/32789605/</link><description><![CDATA[
昨日用事の帰りに寄り道
散り始めてますが桜の木の数が凄いです。





...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2014 18:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>インチアップと夏タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/32684630/</link><description><![CDATA[
ハイゼットカーゴ純正12インチはスタッドレスに組み替えてしまったので
ワゴンRの予備に買って置いたジェミニ純正BBSを履かせました。BBSはハブ径が少し大きいのでアルミ製ハブリングを買って56mm→54.1mmに変更
BBSで色々あったバルブも交換しました。
アルミがゴールド系で車体が黒なのでいい ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 11:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/31960968/</link><description><![CDATA[純正ホイールもカッコイイ！

...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2013 10:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/31826837/</link><description><![CDATA[ハイゼットのタイヤ買いました。車検も通るバントラック用
]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 17:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>外の鯉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/31500948/</link><description><![CDATA[

水槽に青こけが溜まったので掃除しました。小さかった鯉がこんなに大きくなってました。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 13:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>片目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/31406461/</link><description><![CDATA[最近助手席側のHiDがちらつくので調べたら画像の切替リレーでした。自作も考えましたが面倒なので交換しました。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2013 13:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>ゴロン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/25990881/</link><description><![CDATA[TV観てたら今日の暴風でオイラと同じ5ドアRRのワゴがこんな悲しいことに・・・]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 20:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>お目目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/22798208/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログです。
グリル補修と同時にこんなんやってます
※調整が必要なんで埃防止にラップ巻いてます。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2011 22:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>倉庫整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/22700549/</link><description><![CDATA[その昔中古で買ったグリル出てきました。画像の通り埃だらけDAMDかなんかのコピーだと思います。
網が破れてゲルコートも割れてるので補修したいと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2011 15:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>お帰り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/21426579/</link><description><![CDATA[11日雪ちらつく中、車取りに行ってきました。
フロント周り全塗装したので新車みたいになりました。ナンバーも新品

※今後のワゴ弄りの予定

・エンジンオイル交換及びマグネットドレンボルトに交換
・フェンダー外しHIDバラスト埋め込み
・ライト加工　プロジェクター化
・フォグHID化 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2011 00:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>後ろ後ろ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/21288923/</link><description><![CDATA[この寒い仲スーパーの駐車場で逆追突されました。止まってたらバックしてきてクラクション鳴らしたけどぶつけられた・・・流石にやられた直後は久しぶりにキレましたけど
ワゴの被害はナンバーひんまがり、ボンネット凹みライト傷、メンバーが押されバンパー損傷。とりあえず走れますが外してみないと何処まで逝ってるの ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 21:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>＜高速道路＞基準見直し　制限速度を一部緩和…４２年ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/19333764/</link><description><![CDATA[警察庁は１９日、高速道路と自動車専用道路の速度規制について、４２年ぶりに新たな基準を導入した。多くの車が規制を大きく上回る速度で走行している区間があるためで、実勢に合った規制に見直すのが狙い。見直しの対象は時速６０～８０キロに規制され、中央分離帯がある区間。都道府県警が年内に対象を選んで見直し計画を ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Aug 2010 15:15:00 +0900</pubDate></item><item><title>おかえりワゴちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/14265028/</link><description><![CDATA[車検無事終わりました～。やってもらった所は今年の初めに友人のワゴちゃんを解体した工場です。












格項目点検
足回り
ブレーキ分解清掃
下廻り、外廻り
その他

交換した物は
オルタネータベルト
エアコンベルト
リアハブロックナット
ブ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2009 18:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>地下室で作ったって！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/10758423/</link><description><![CDATA[ランボルギーニカウンタックをゼロから作った男がいるそうです。フレームから何から手作りでめちゃくちゃカッコイイし凄いですよ！！...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2008 23:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>みんから始めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/228543/blog/4319510/</link><description><![CDATA[しかし書き切れません。]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2007 13:31:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>