M.s-Cのブログ一覧

M.s-Cです
本日YSP浜松に行って来ました
何故？って

YZF-R7を契約して参りました
と言ってもまだ納車日が決まってないのであれですが…

というのも
我が家では今小屋を立て直しする予定でいるのでその工事が終わらないと
バイク置き場に困るもので…

では何で先にバイク買ったかって？
ETC2.0プレゼントキャンペーンだったから！地味に嬉しいキャンペーンでしたし


なのでコレからバイクは
CBR1000RRR
YZF-R7
2台体制になります

お久しぶりですM.s-Cです
最近はTwitterばかりでみんカラはほぼ放置…

バイク仲間と設楽や朝霧など山方面走っております
バイク言ってもCBR1000RRRですが
道の駅に停まってても視線浴びまくり…
RRRのポジションはハッキリ言ってキツいですよけどだけどSSだからね

と話脱線しましたね申しわけない…
さて本題

実は最近気になるバイクが1台あるわけですよ！それは
YAMAHA YZF-R7
バイク仲間にR7乗りが数名いますが…
あの値段であのデザインおまけにレギュラーガソリン！コスパ良しな魅力的バイク


買おうかしら…

けど今はもう
CBR1000RRR
モンキー125
の2台持ち

無論RRRなんて売る気は無し！
売るならモンキーと考えています

SS2台持ち…上等！最高じゃねぇか！
2気筒のR7
4気筒のRRR
その日の気分で乗れるw


と真剣に購入を検討しているM.s-Cでした！







R7買ったら真っ赤に塗装してやる

さてあまりみんカラでアクションして無いM.s-Cです

11月19日に無事に22年CBR1000RRRspが納車されました色は赤
年内は厳しいと既に言われており
気長に待つか他社に変えるかモヤモヤしてましたがなんとか納車されました

感想
ポジションはまぁZX-6Rとあまり変わらない因みにシート高830mmだ
YZF-R1のがキツい
ステップは純正でバックステップ気味だが気にならん
(リッターSSだからこんなもんだろう)

走りに関して
アクセル全く捻らずクラッチの惰性だけで20㎞近く出る渋滞は酷な感じ
排熱は停車中で約MAX110度近く
走り出せば80～90度前半位
モード3でも十分パワーを感じる
マフラーは4000回転辺りから排気バルブが開くけど下道でやると免許失う速度域だから注意

以上

さて今さらながらNDロードスターを手放した経緯をお話します
以前にも書いたので内容は薄いけどより深く説明します…


事故したから
フロントバンパー大破しラジエーターまで歪み変形して液漏れ
エアバックは出なかったから良かった
早朝通勤中に急に飛び出して来た狸避けて壁にドカン単独事故ですわ
自走不可能

たまたま職場から数mの場所だったのでまだ良かったです(職場内だったし)
レッカーで運ばれ治さないままロードスターは売却した
ロードスターがもう無いから所属グループ脱退しロードスター関連のブログは消してパーツレビューも消した訳

最後に写真貼っときます











現在はN-oneRSで満喫中です
カスタムはやる気無いのでドノーマルで走っています後バイクで