<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>やまなかた / やまなか・た　のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/</link><description>やまなか・た　です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 09:53:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>やまなかた / やまなか・た　のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/</link></image><item><title>平均燃費、瞬間燃費表示の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49038725/</link><description><![CDATA[本日の給油、燃費計は20.7Km/L。満タン法は19.7Km/L。約５％の誤差があります。
私はユピテルのYK-2000TでOBDⅡの情報を表示しています。適切な情報を選択すればエンジンへの燃料供給状態を確認する事ができます。
最近、疑問に思うがエブリィのメータパネルにある、平均燃費が5%～10 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 18:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>走行充電は燃費に悪影響</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49028707/</link><description><![CDATA[サブバッテリーへの充電は走行充電をメインに運用していますが、どうも燃費に悪影響が出ている様です。この事はある程度想定はしていましたが、１～２Km/Lの悪化が感じられました。特に平たん路で定速走行をしている状況で瞬間燃費は通常、25-30Km/Lを示すのですが、走行充電をONにすると５～１０Km/L悪 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>サブバッテリーの検討（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/48890319/</link><description><![CDATA[車内の電源としてリチウムイオン電池であるLiFePO4を使ったサブバッテリーやポータブル電源を使っている方は多いと思います。私の自宅ではソーラー発電の自家消費の為にLiFePO4でバッテリーシステムを組んで３年以上の運用実績からの知見を述べたいと思います。
車内で100Vの使用に必要な構成要素は大 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 10:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>サブバッテリーの検討（１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/48872311/</link><description><![CDATA[24Vのサブバッテリーの搭載を検討しています。12Vで無い理由は、同じ電力を使用した場合の配線（面積）が半分で足りる事で、コスト削減と軽量化が図れます。また、12/24兼用の製品も充実しているので困らないだろうと思います。100VのインバーターはECサイトなどで安価に購入できるものは変換効率が80% ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 23:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>働く車、実用重視</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/48848482/</link><description><![CDATA[遊び車の素材と考えれば大満足]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 16:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>トコトコ走れて乗りやすい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/48649739/</link><description><![CDATA[250ccクラスは以前に1990年製のCBR250RR(NC22)に乗ってました。バイクの方向性が全く異なるので比較はできません。還暦目前となり楽なバイクとして選びました。とても乗りやすいです。一番の不満はせっかくのフルカウルバイクであるのに、前傾姿勢でもカウル内に全身がすっぽり入らない事、特に膝か ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2025 21:18:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>