<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>やまなかた / やまなか・た　のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/</link><description>やまなか・た　です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 08:28:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>やまなかた / やまなか・た　のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/</link></image><item><title>GSX250R-F</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49269600/</link><description><![CDATA[中国のスズキ合弁会社からGSX250R-Fが発表された。
ヘッドをSOHC4バルブ、VVLで全域でトルクアップ、馬力も29.2PS
車体やタイヤサイズの変更はないので、良い進化している。
国内販売が待ち遠しい。
https://www.haojue.com/GSX250R-F/...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 18:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>真夏の車中泊とポータブルクーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49242198/</link><description><![CDATA[以前は夏のキャンプは高原など夜間に気温が下がる場所を選んでいましたが、ポータブルエアコンがあるので、平地でも快適に車中泊ができています。
昼間は観光や移動し、落日後に道の駅等で仮眠を取る際に使用しています。太陽が沈めば２名就寝の車内を十分に冷やしてくれます。
写真はドレンパイプを付けずに一晩経過 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 16:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49233332/</link><description><![CDATA[Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：スズキ　エブリィ 
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：145/80R12 80/78N LT

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 15:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49221774/</link><description><![CDATA[Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②
Q2.施工予定の車種名
回答：エブリィ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 11:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>空調改善に向けて（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49218420/</link><description><![CDATA[Ａ／Ｃの効きについては、
・間仕切り
・コンデンサとラジエーターの隙間埋め
の２つの対策で停車中、走行中のともに満足できる状態となりました。
むしろ夜間走行時には風量１にしても寒いくらいですが、夜間走行の割合は少ないのでこれ以上の対策は優先度を低くします。
自動車のＡ／Ｃの事でいろいろ調べ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 19:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>走行充電とオルタネータの発電量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49218333/</link><description><![CDATA[現在、サブバッテリーへの走行充電は、２５０Wに制限しています。オルタネータ側は約２０Aを想定しています。
夏季、エアコンを使用するとエアコン駆動の為の電力が消費されます。どの程度消費されているのが確認してみました。
なんと、４５Aも流れています。これは、エンジン始動直後に、A/C-ON、ファン最 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 18:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>運転席と荷室の間仕切り、手放せなくなりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49204746/</link><description><![CDATA[４０℃に届く勢いの暑さです。そんな中でも、エブリィのエアコンは間仕切りのお陰でガンガン効いてくれます。ルーバーを上向きにすると、頭頂や肩口に冷気が下りてくるのが気持ち良いですよ。ちなみにマニュアルエアコンの風量は１から２へ。まだ余裕があります。

...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 18:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>ポータブルクーラー（エアコン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49202201/</link><description><![CDATA[アリエスで注文してらから３週間、マレーシアから船便で届いたポータブルクーラー。冷房能力が小さく心配でしたが、一晩車中泊して十分実用的だった事で安心しました。海外購入なので補償もあまり望めませんが、大切に活用したいと思います。
車中泊で使うクーラー（エアコン）は多くの選択肢があったんですが、この製品 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 10:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>空調改善に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49169944/</link><description><![CDATA[６月に入ってからエアコンを頻繁に使用しています。昨日は炎天下の駐車場で内外気温とも35℃程度まで上がっていました。流石にそこまで上昇するとエアコンの効きが悪い、エアコンにパワーが食われている事も実感できます。
みんカラ含め、マニュアルエアコンの事を調べていたら、いくつか対策があるようです。
①コ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 06:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフのデッドニング後の走行した感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49167718/</link><description><![CDATA[ルーフのデッドニングをした目的は断熱効果と、大粒の雨の中を走行した時の天井からの盛大な騒音対策。
施工を終えて本日　普通に走行したら、これまでより静か、タイヤのロードノイズが相対的に大きく聞こえる様になりました。路面のひび割れや段差を越える際に室内に響いていた音も無くなりました。エンジン音は変わら ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 18:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>OILランプ点灯しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49138582/</link><description><![CDATA[オドメータ、５８８０キロでオイルランプが点灯しました。
前回エンジンオイルを交換したのは、４０００キロ。次回は６０００キロ（オドメータで１００００キロ）で交換予定です。
ランプは消去したのですが、何故このタイミングで点灯したんでしょうか？
サービスデータでは、NAエンジンは６ヶ月または１０００ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 19:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>平均燃費、瞬間燃費表示の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49038725/</link><description><![CDATA[本日の給油、燃費計は20.7Km/L。満タン法は19.7Km/L。約５％の誤差があります。
私はユピテルのYK-2000TでOBDⅡの情報を表示しています。適切な情報を選択すればエンジンへの燃料供給状態を確認する事ができます。
最近、疑問に思うがエブリィのメータパネルにある、平均燃費が5%～10 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 18:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>走行充電は燃費に悪影響</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/49028707/</link><description><![CDATA[サブバッテリーへの充電は走行充電をメインに運用していますが、どうも燃費に悪影響が出ている様です。この事はある程度想定はしていましたが、１～２Km/Lの悪化が感じられました。特に平たん路で定速走行をしている状況で瞬間燃費は通常、25-30Km/Lを示すのですが、走行充電をONにすると５～１０Km/L悪 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 08:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>サブバッテリーの検討（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/48890319/</link><description><![CDATA[車内の電源としてリチウムイオン電池であるLiFePO4を使ったサブバッテリーやポータブル電源を使っている方は多いと思います。私の自宅ではソーラー発電の自家消費の為にLiFePO4でバッテリーシステムを組んで３年以上の運用実績からの知見を述べたいと思います。
車内で100Vの使用に必要な構成要素は大 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 10:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>サブバッテリーの検討（１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/48872311/</link><description><![CDATA[24Vのサブバッテリーの搭載を検討しています。12Vで無い理由は、同じ電力を使用した場合の配線（面積）が半分で足りる事で、コスト削減と軽量化が図れます。また、12/24兼用の製品も充実しているので困らないだろうと思います。100VのインバーターはECサイトなどで安価に購入できるものは変換効率が80% ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 23:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>働く車、実用重視</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/48848482/</link><description><![CDATA[遊び車の素材と考えれば大満足]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 16:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>トコトコ走れて乗りやすい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2285481/blog/48649739/</link><description><![CDATA[250ccクラスは以前に1990年製のCBR250RR(NC22)に乗ってました。バイクの方向性が全く異なるので比較はできません。還暦目前となり楽なバイクとして選びました。とても乗りやすいです。一番の不満はせっかくのフルカウルバイクであるのに、前傾姿勢でもカウル内に全身がすっぽり入らない事、特に膝か ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2025 21:18:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>