ゆーたんパーパのブログ一覧

タイトル画。

こうして見ると
ラテも…………


可愛い(爆)









最近、ラテを一切弄ってません(笑)



わごあーるのほうばっかり(笑)




フロントバンパー……

ボンネット……

右ヘッドライト……


見つからん(￣ー￣)



意外に

パーツ(純正)見つからん。



まぁ
のんびり治すとして。





付けたかったメーター

３連メーターにしました。



写真写り悪くてスンマセン。




左から

タコ、ブースト、ボルト



ボルトメーターは

簡単簡単。


ブーストメーターも

以前のオーナーさんが

ホースを繋いでたようで

ホースのみが車内に残ってました(笑)



大変なのは

タコメーター。



コンピュータはエンジンルーム。


助手席側のヘッドライト上。


配線はたくさん(´Д｀)




ですが


予行演習＆事前学習のおかげで

すぐにできました。





26ピン、34ピンの２つのコネクターの

26ピン側。


右上から
一番目だとして

横に数えて

９番目の

黄土色の配線が


回転信号です。




※Ｋ６Ａ、ＭＣ２１Ｓの場合です。
　型式、年式等の違いにより
　そうではない場合がありますので
　事前に調べてください。



というわけで


再び




こんな感じになりました～♪




タコもブーストも

ピコピコ動くので


楽しい(笑)


※９割見た目♪１割管理の為






走ってて楽しいわごあーる。









弄ってたのしい(最近弄ってないけど)


ラテ









今が

何だかんだ


充実しております。






あっ

ラテのリアの車高調


つけなきゃ。




あっ


トー調整も


しなきゃ





やはり

弄りより

維持中心になりそうです。





でゎでゎ


ﾊﾞｲﾋﾞﾛｰﾝ(^^ゞ


おゃすみんさい

タイトル通り……。


ナニシテル

でも書きましたが…………！




良い巡り合わせがあり…………


遊び車

手に入れたった♪






○ＳＵＺＵＫＩ

○ターボ

○部品は豊富

○今でも現行型が出ている

○スズキの大ヒット車




２ドアなのか

４ドアなのか



あえて書かない(笑)







期待をこの胸に

贅肉をこの腹に

気合いをこの車に


リフレッシュ
作業
実施中♪





まだまだ

車種は教えませんよ(笑)








でもまぁ


人気車種なのは間違いない。



残念ながら


サーキット走るような

そんな設計の車ではありません。






↓

↓

↓

↓



まだ
見せねぇよ(笑)




あ、嘘です。



そろそろお見せします。







こちらです。






そう。


２代目
ＭＣ系ワゴンＲ

です。





お値段…………。

大事ですよね。




と、そのまえに。







訳ありです。

ポールにドカンと一発してしまったそうです。


バンパーは割れ

ボンネットは凹み

ライトは少し奥まってます。





『遊び車』という理由。

マニュアル車です。





音量からしても
車検対応の社外マフラー付き。

ターボ車特有の
いい感じの重低音です。



写メ撮ってませんが
エンジンルームは年式なり。

外装も年式なりに
サビありますが
妥協できる範囲。






年式的に心配なバッテリー、ダイナモ。

電圧計とブースト計も取り付けて

プレオＲＳの遺品(笑)の

シフトノブもつけて


時間があるときに

プレオＲＳ用の

ＳＴＩペダル四点
(アクセル、ブレーキ、
クラッチ、フットレスト)
もつけます。


車検は来年３月。


タービンも０、７まで掛かるし

クーラーの強さも許容範囲内。



しばらくは

デッキなしです(笑)


それはそれで

マフラー音、エンジン音が聴けるので

強いてまでは付けません。




あ、元から付いていた社外パーツは
○マフラー
○14インチホイール
○ダウンサス
○ターボタイマー

だけです。



元々ブースト計付けていたようで

ブースト計のシリコンホースだけ
繋がれてました(笑)






さて


今月の残り１０日で


ある程度仕上げよう。





台風が
とても心配だ(泣)






お値段？


諭吉先輩が６人ですよ♪