ゆーたんパーパのブログ一覧

タイトル画は、日曜日に行った
ひまわり畑です。

少し、萎れてた(笑)




っと…………。


まず一言。


放置してました
すいません

いや、あのね
ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶ
色々、イロイロありまして……



多分、僕のこと忘れてる人…………


たくさんいると思います(゜　゜)(遠い目)




さて、ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶ色々、イロイロありました。


その１
『急遽決まった
引っ越し』

そろそろマスオさんは疲れた。
もう家族四人で暮らそうよ。
とのことで

１０月後半に
引っ越すことを決め
１１月７日に
引っ越し先が決まり
１１月１５日には
転居した、という
慌ただしいことをしていました。


いやぁ…………

マイホームなんて持てないので
借家アパートですが

家族四人が、凄く楽ですね。



その２


『ラテ君
　　さようなら』

はい。サブタイトル(？)の意味が
そのままの意味です。


車検見積りしたところ

驚きの
１２万円(安くて♪(泣))

その他、車検とは関係ないが治すところ

安く見ても５万円(部品代だけで(泣))



車検通す……？

高いなぁ…………

買い換える？

ローン組んでは買いたくない…………

ローン組むなら新車…………

これといったやつがない。

車検……((ry


という無限ループに入っていた僕。


そこに後輩の一本の電話。


後輩「パパさん？俺、新車で『アテンザ』買うんすよ。あ、まだ審査の段階っすけどね」


不覚にも、この後輩君に
車の楽しさ、弄りを教えてきたのは僕。


僕「車検通すか買い換えるか悩んでる俺に嫌味？」

後輩「あ、まじっすか。じゃあ、俺の下取り出す予定の軽自動車、貰います？ってか、それを言いたくて電話したんっすけど」

僕「…………。とりあえず、車見てみないと、答えられない」

後輩「パパさんが必要なら、タダであげます。名義変更も、俺が仕事の合間にやっとくっすよ」


数時間後、、、

僕「貰う！はい、現金と印鑑と住民票！」




というわけで

もらったのが


※写真はラテからパーツを移植した後

Ｌ３５０Ｓ　タント



車検を僕が入れる(２月)ことと
クレーム等言わないこと
を条件に、もらい受けました。



持つべきものは後輩、ですね。

いや
色々と後輩君にはしてあげたので
こうやってお返ししてくれたことに
とても感謝です。


しかも
ラテと共通部品も多いので
移植するのも多くて
とても嬉しかった。


というわけで

ラテ君は

先月中頃に



(/_;)/~~





さて

かなりはしょって書きました。


でもやっぱり

なんだかんだ…………


寂しかったですね。






いろいろ遊べました。

いろいろ楽しめました。

いろいろと連れていってくれました。





PS
タントのブレーキシュー交換の際
代車でラテに乗ったのは、ナイショ♪


近況報告でした。



そしてクラブラテの皆さん

会長さんが、音信不通です。


連絡とれる方は

連絡してください。


僕の方では、できない状況です。

見えます？

先週撮った　虹　です。
昼間の２時頃(←マジ)



なんとな～～く

日記書く気がでなかったんですが

なんとな～～く

日記書く気になったんです。



相当放置してました(笑)




さて

まずゎ…………



ラテですね、ラテ。


バンパー、元に戻しました。

クールバンパーは
大事に保管……。


いや、バンパー戻したことに
特に理由はないんですよ。


なんとなく

低車高のラテは

このバンパーも似合うかなぁ、という

そんな、しょーもない理由です。


んで

ついでに

マッドガード

『試作１号』として

作ってみました。






まぁ

いいでしょう(笑)


これを黒にします。




それ以外……特に変化なし。






そして

わごあーる。



残念ながら…………


放置プレイし過ぎたようで




フロント左タイヤ

パンク♪(泣)


臨時収入入るまでは

テンパータイヤです。





そして皆さん


台風は大丈夫でしたか？



僕は

思ったより、なんともなかったです。





飛んできたペットボトルが

フロントバンパーと地面で挟まって


一キロほど

一緒にドライブしたのは内緒♪





んー…………最近

やっぱり

色々と意欲が薄れてきた。


これが、歳を取るということでしょうか。



まだ26なんですけど(゜ロ゜;

タイトル画。


うん、これくらいで

車高はいんじゃね？


いや、もうちょっと

下げたいのが本音。




と、つい３日前までは思っていた。


だけど

現実問題として

１、会社の駐車場入り口は急勾配のため無理。

２、そもそも、家の駐車場に止められない。









というか

３、「弄る」ということへの熱が冷めはじめてる

というのが

昨日、今日と思ったこと。



いや、あれですよ。


そろそろ届く(予定)の

リアショック

フォグランプ

その２つに関しては

もちろん、装着します。



子どもが居る身として

これ以上下げるのは

世間的にどうかと。


ん？違うな……。


これ以上
車高下げて
行きたいところに行けなくなる

というのが…………、と。



現実的に

フロントバンパーのクリアランスは

拳一個分。


嫁も

「これ以上は下げなくていいんじゃない？」

とのこと。


いや

今まで

「おめぇ(嫁)に何を言われても
　俺は俺の弄り方をするべ！」

と言っていた

あの時の情熱が

無い♪♪






だからといって

元の車高に戻すつもりもないんですけど。




んー。


その気持ちは今だけなのかもしれないので


気にする程度のことでも無いのかなぁ


とも思いますが。








とりあえず

行く行くは届くパーツをつけて


それでとりあえず

小休止。






それ以上とか

純正戻すとかは


なんにも考えてません。




わごあーるも

最近は

なにもしてないし

乗ってもいない。





んー……？


これが

『倦怠期』？(笑)







嫁に言ったら


「残念だね」



ん？

残念なのか？(笑)







それにしても


リアショックが純正であるせいで


後ろが跳ねて


ケツ痛ぇ(笑)

タイトル画。

こうして見ると
ラテも…………


可愛い(爆)









最近、ラテを一切弄ってません(笑)



わごあーるのほうばっかり(笑)




フロントバンパー……

ボンネット……

右ヘッドライト……


見つからん(￣ー￣)



意外に

パーツ(純正)見つからん。



まぁ
のんびり治すとして。





付けたかったメーター

３連メーターにしました。



写真写り悪くてスンマセン。




左から

タコ、ブースト、ボルト



ボルトメーターは

簡単簡単。


ブーストメーターも

以前のオーナーさんが

ホースを繋いでたようで

ホースのみが車内に残ってました(笑)



大変なのは

タコメーター。



コンピュータはエンジンルーム。


助手席側のヘッドライト上。


配線はたくさん(´Д｀)




ですが


予行演習＆事前学習のおかげで

すぐにできました。





26ピン、34ピンの２つのコネクターの

26ピン側。


右上から
一番目だとして

横に数えて

９番目の

黄土色の配線が


回転信号です。




※Ｋ６Ａ、ＭＣ２１Ｓの場合です。
　型式、年式等の違いにより
　そうではない場合がありますので
　事前に調べてください。



というわけで


再び




こんな感じになりました～♪




タコもブーストも

ピコピコ動くので


楽しい(笑)


※９割見た目♪１割管理の為






走ってて楽しいわごあーる。









弄ってたのしい(最近弄ってないけど)


ラテ









今が

何だかんだ


充実しております。






あっ

ラテのリアの車高調


つけなきゃ。




あっ


トー調整も


しなきゃ





やはり

弄りより

維持中心になりそうです。





でゎでゎ


ﾊﾞｲﾋﾞﾛｰﾝ(^^ゞ


おゃすみんさい

タイトル通り……。


ナニシテル

でも書きましたが…………！




良い巡り合わせがあり…………


遊び車

手に入れたった♪






○ＳＵＺＵＫＩ

○ターボ

○部品は豊富

○今でも現行型が出ている

○スズキの大ヒット車




２ドアなのか

４ドアなのか



あえて書かない(笑)







期待をこの胸に

贅肉をこの腹に

気合いをこの車に


リフレッシュ
作業
実施中♪





まだまだ

車種は教えませんよ(笑)








でもまぁ


人気車種なのは間違いない。



残念ながら


サーキット走るような

そんな設計の車ではありません。






↓

↓

↓

↓



まだ
見せねぇよ(笑)




あ、嘘です。



そろそろお見せします。







こちらです。






そう。


２代目
ＭＣ系ワゴンＲ

です。





お値段…………。

大事ですよね。




と、そのまえに。







訳ありです。

ポールにドカンと一発してしまったそうです。


バンパーは割れ

ボンネットは凹み

ライトは少し奥まってます。





『遊び車』という理由。

マニュアル車です。





音量からしても
車検対応の社外マフラー付き。

ターボ車特有の
いい感じの重低音です。



写メ撮ってませんが
エンジンルームは年式なり。

外装も年式なりに
サビありますが
妥協できる範囲。






年式的に心配なバッテリー、ダイナモ。

電圧計とブースト計も取り付けて

プレオＲＳの遺品(笑)の

シフトノブもつけて


時間があるときに

プレオＲＳ用の

ＳＴＩペダル四点
(アクセル、ブレーキ、
クラッチ、フットレスト)
もつけます。


車検は来年３月。


タービンも０、７まで掛かるし

クーラーの強さも許容範囲内。



しばらくは

デッキなしです(笑)


それはそれで

マフラー音、エンジン音が聴けるので

強いてまでは付けません。




あ、元から付いていた社外パーツは
○マフラー
○14インチホイール
○ダウンサス
○ターボタイマー

だけです。



元々ブースト計付けていたようで

ブースト計のシリコンホースだけ
繋がれてました(笑)






さて


今月の残り１０日で


ある程度仕上げよう。





台風が
とても心配だ(泣)






お値段？


諭吉先輩が６人ですよ♪