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本日は実家でのウルフ弄り。
日中暖かく、15時頃から日が傾いて寒くなってきました。

今日のノルマはリードバルブ取り外しとクランク内清掃です。

まずはリードバルブの取り外しから
右側











汚れていますね。
左側






リードに劣化したガソリンが付着して、ペタペタしてます。
開閉に支障が出るため、後日サンエスＫ-1行きです。

クランク内部
右側
下の写真はリードバルブを外したインテークから



左側
ここからの写真ははシリンダーから


特に左側のクランクはエンジンオイルの付着が多いです。
サイドスタンドで左に傾いているからと思います。
キックペダルを手まわしして、ウエスでクランクについてくるオイルを綺麗にしました。
気長に何回転もしているうちにいい感じになって終了。




今日はここまでにして帰宅しました。

少し前から、車で聴くラジオや音楽がやたら左に寄ってる気がしていて、とうとう先日はっきりと左に寄ってしまいました。

中古で購入したアンプかな？と思い、4chのスピーカーケーブルをつないだり、外したりしたところ、右リヤのチャンネルが終わってました。
フロントスピーカーを4ch運用していたので、リヤchを切り離して2ch運用にして復旧しました。

音が全然違うことにびっくりです。

少しずつの変化には気づかないものだなーと・・・
テレビでやっていた、画像の一部が徐々に変化していって当てるゲームがありましたが、わからなかったことを思い出しました。

とりあえず、復旧して良かったのですが、中古アンプはそろそろお疲れ様かな？

本日はやっと冬の到来といった、晴れた寒い日です。

相変わらずのウルフのタンク修理。
これは12月5日です。

こちらは本日。12月20日


ずいぶん色が薄くなってきました。

しかしこのまま繰り返していてもラチがあかないので、タンクキャップをマイナスドライバーで壊して無理やり開けてみました。
本当はやりたくなかった・・・


キャップもタンクの縁も錆が付いています。タンク内部はまだまだ汚れていますね。


タンクキャップとフェールコックをサンエスＫ-1に付けておきます。




今後はある程度汚れを落としたところで、タンク内部をコーティングしてタンクは終了とします。

それからエンジンを組み付けていこうと考えています。

完成はいつのことやら