質問のｅマネージの現車合わせですが、してません。

ＳＨＯＰの方でプロテクトが解けなかったらしく、市販のｅマネかもしくは他
のコンピュータが必要との事です。

一応今の所不具合は無いですね。

って事は圧縮落として、ポン付けのｅ-ｍａｎａｇｅでって事ですよね。
それでトラブルないのかぁ・・・圧縮落としてるからある程度は
大丈夫って事なんですかね。

またＮＡ時代に使ってたｅ-ｍａｎａｇｅもあるんですよね。
ｅ-ｍａｎａｇｅ２個所有？

うちは初期のキットなのでｅ-ｍａｎａｇｅじゃないんですよ・・・(〒∇〒)/
悲

ｅ-ｍａｎａｇｅだったらもしかすると現車合わせも出来たかと
（今のもエアフロ補正ぐらいは出来るそうですが）

でも圧縮落としてそのままなら何かパワーダウンしてそうな気がするんですが
乗り比べないとわからないかもですね。

２個所有ですが、現車するお金が無いってのも一つの理由っすよ（笑）

パワーについては一応シャーシで２５０ＰＳはきっちりでてますよ～

圧縮が落ちてるので、ノッキングの可能性は減っていると思います。

 

そう言えば、２５０ｐｓとありましたね・・・(￣∇￣ゞ)汗

私のはシャシダイで２５７ｐｓでしたので、殆ど一緒ですね。
やっぱ純正ＥＣＵはかなり賢いって事なんですかね。

圧縮落とすとレスポンスも落ちるらしいのですが、どうなんすかねぇ。
でも１０．５でもターボ車としては高い方ですよね。

燃料系を強化すればもうちょっとブースト掛けれそうですけど
ピストン類が・・・ですね。
パワーアップは金かかるんで耐久性アップしたいですねー。