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近々ロードスターのミッションオイルを交換するにあたり、純正ミッションオイルの事をマツダのコールセンターにメールで聞いてみた。

以下回答要約

工場出荷時に充填されているマニュアルトランスミッションオイルは、
推奨オイルの「純正ロングライフギヤオイルIS(SKYACTIV-MT専用(ロードスター(ND)用)
K020 W0 054）」となり、
「純正ロングライフギヤオイルIS」には、モリブデンジチオカーバメートを含有しております。


と言う事で、純正品にはモリブデン系の添加剤が入っていると言う事でした。
なので、交換した際にかなり黒いのはモリブデンみたいですね。

ディーラーにお願いして、純正のアルミペダル、ブレーキ及びクラッチを購入しました。

夕方、取付けにかかりましたが、全く嵌りません…
シリコングリスを塗ったり、ドライヤーで温めてゴムを柔らかくしてみたのですが、すぐに冷えて硬くなります、そしてうまく引っかかりません…
小さいマイナスドライバーか、L型の金具があると上手く付けられそうですが…
今回は諦めてとりあえず純正ゴムペダルに戻しました…😭
誰かコツを教えて偉い人‼️

取付が楽しみ😊

夜中の3時に眠れないので、ロードスターでナイトドライブ🚗
4時頃、山の上の方が少し赤っぽくなっていたので、iPhoneで撮影してみました。
もしかして低緯度オーロラか❓
X見てると全国各地で見られた模様

ロードスターRFでツーリング途中、中古車フェアが開催されていたようなので寄ってみました。
会場はSUVやハイブリッドカー、軽自動車ばかりでスポーツカーで見かけたのは、現行スープラとS660が2台…
マツダのブースにも行きましたが、CX-60やらSUVばかりだったなぁ
会場の片隅でeスポーツとしてグランツーリスモ7をやってました。
ヒマなので参加したらボードに名前が載りました。
でも速い人から6秒落ち
フルATでエンジン回転数を落とさずコーナー回るのどうすればいいのかね❓