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アイススレッジホッケーの合宿で、実家に帰ってます。
先ほど、一回目の練習が終わって帰ってきました。

もう、昨日になってしまいましたが、
午後は仕事をお休みして、夕方、国立を出発。
途中で33333Km に到達しました。
307CC S16 は、MT車なのに、クルーズコントロールがついているので、
設定して撮影しましたが・・・ブレました。
もちろん、周りに十分注意してですが・・・


さて、練習後、長野県岡谷市のやまびこスケートの森の気温は・・

ちょっと山の上なんで。
実家周辺は・・・

【追記】今朝のやまびこスケートの森・・・

外気温計より寒いとおもう・・・

土曜日に東京に戻ってきましたが、ちょっと寄り道してきました。
まず、和田峠経由でビーナスラインへ。
＜ビーナスライン車山近辺＞

蓼科から麦草峠へ。
＜Ｒ２９９麦草峠＞

松原湖経由で野辺山へ。
45mパラボラは、真上を向いてます。
メンテナンス中だそうです。
来週、『国立天文台野辺山　特別公開』があるそうです。
パスポート取りに帰省するので、いってみようかな？
http://www.nro.nao.ac.jp/~openday/
＜国立天文台野辺山電波観測所＞

天文台から、ちょっと行くと、ＪＲ最高地点があります。
＜ＪＲ最高地点＞

野辺山からは、清里の清泉寮でソフトクリームを。
霧がでてきました。
＜清泉寮ソフトクリーム＞

清里からは、八ヶ岳高原ラインで、小淵沢へ。
八ヶ岳リゾートアウトレット(http://www.yatsugatake-outlet.com/)
でちょっとお買い物と夕飯を食べて、R20で甲府方面へ。
ほぼ、南八ヶ岳を半周しましたね。

ＥＴＣの中央道お盆割の時間に合わせて、勝沼ＩＣから中央道に入りましたが、まだ渋滞中でした。

ということで、２３時頃に到着。

さて、車検でタイヤ交換したほうがよいといわれたものの、
ちょっと迷ってました。４ヶ月はスタッドレスを履いているし、
お金もないので、来年くらいか？と思っていたのですが、
思ったより減りが早かったのと、
やはり振動があるのはあまり気持ちのよいものではないので、
まずは、大体の値段を聞くためにティーラー近くの某カー用品屋と某タイヤ屋へ。
（ちなみに純正タイヤだと一本５万円だそうです。）

結局、某タイヤ屋さんで購入しました。
本当は、REGNOにしたかったのですが、サイズが無いということで、
BS POTENZA RE050 205/50R17 93W にしました。
あと、窒素ガスを充填してもらいましたが、
さて、どうでしょう・・・

７月２３日が車検期限ということで、７月１日に車検に出してきました。
７月７日に納車予定だったのですが、ウォーターポンプの水漏れが
見つかって、交換したものの、異音が出るということで、７月１０日納車に
変更になりました。
実は、ついでに地デジチューナーを追加してもらったのですが、
配線に問題があったので、本日再度入庫して直してもらいました。
もともとパーフェクトプランに加入していましたので、
ほとんどは保障範囲無いで交換してもらいました。
パワーウィドウの故障についても直してもらいました。
バッテリーについても交換したほうがよいだろうということで、
約２万円くらいだと聞いていたのですが、請求はなしでした。

さて、40km/h～50Km/h 位で、アクセルOFF時にコトコトと振動というか
そんな感じがしていたのですが、タイヤのローテーションをしたところ、
音の出所が移動したということで、タイヤの状態があまりよくないという
ことで、車検には問題ないけど、交換したほうが良いだろうという話でした。

で、ディーラーの帰りに某タイヤショップによって価格だけ見ていこうかと
思っていたんですが、交換してしまいました。（これは別記事で。）

久々の更新です。
昨日、右リアのパワーウィンドが壊れました。
オープンにしたところ、いやな音がして、
右リアのウィンドが上がらなくなってしまったわけです。
今月末に、車検に出す予定でディーラーに予約していたのですが、
急遽、入庫しました。
当初、ワイヤーが切れているかもということだったのですが、
ワイヤーではなく、窓についている部品が壊れて、ワイヤーが
外れていることがわかりました。

とりあえず、窓を上げて固定してもらい、
車検時に対処してもらうことに。

しかし、この写真までバラすのに、メカニックの方も
結構苦労してました。