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バカラックの愛車 [マツダ CX-5]

スカイプラスで傷の修理

カテゴリ : 外装 > 外装 > キズ・凹み補修
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2019年10月15日
1
いつ出来たのか分からない傷を右バンパーに発見。
傷というか、塗装割れ。
裏側から突いたような感じ。

飛び石?
でも塗装面のクリアに傷があるわけでは無い。

良く分からないけど、気持ち悪いので修理しました。
2
ディーラー保険に入っているので、今回もスカイプラスの特典を使います。

¥50,000までの修理(ボディリペア)を免責¥5,000で出来る特典です。
※ガラスとか内装とかは無理です。
もちろん等級変化は無し。
1年に1回使えます。

当初は、場所的にバンパー交換を進められました。
そしてアンダースカートも1度外すとチリが合わなくなるので、それも交換がベターと言われ、となると、15万前後との事。
板金塗装だとマシングレーの場合、色が合わなくなる可能性もあってあまりお勧めしないとの事。
その日は退散。

後日別のサービスの方に再度交渉。
「どんな仕上がりでもにクレームは入れません」と伝えたところ。
すんなり塗装修理を受け付けてくれまして、補修塗装となりました。


以前にも書きましたが、
この保険はとてもお徳でおすすめです。
※回し者ではないです😂

自分は毎月¥6500くらいの保険料です。年間 ¥78,000。
それで、¥50,000までの補修が¥5,000で出来ます。
保険料は実質というと変だけど、¥33,000となります。
月で言うと¥2,750

あと、今回も前回もですが、
恐らく、街の板金屋に出したら¥50,000じゃ収まらないと思います。

その代わり1週間かかります。
あと今回は急な依頼だったので代車もありませんでした。
前回は1週間代車出ました。
3
なによりも安心なのが、ディーラーが外注に出すのでは無く、
「関東マツダ ボディーアートみなみ野」というマツダの補修工場で作業されてる点。

ここに尽きます。
色んな意味で安心感が違います。

4
ディーラーから積車にのって運ばれ
5
塗装ブースで作業され
6
洗車されて、、
という一連の流れがドラレコに残っていました。

工場内には他にも沢山のマツダ車があり、ギュウギュウでした。

でも、台風19号が直撃する10/12には、他のクルマ含めてしっかりと工場内に避難されておりました。
7
キズは綺麗に治っており、色もバッチリです。
8
この10月から3年目にはいります。

スカイプラスの条件の1つが、
★初年登録(届出)日から3年間のおクルマ(初回車検満了日まで)

なので、あと1回のみ利用可能となりました。

使わない方が幸せなのですが、
毎日のってると、何かしらありますからね。

色んな意味で安心です。

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