カニス・ミノルのブログ一覧

昨年はみんカラを通して色々な方とご一緒していただけました。遅ればせながらありがとうございました。
新年のご挨拶とさせていただきまして、今年も変わらずよろしくお願いします( ・∇・)

以前みん友さんのカズ35さんから譲り受けたバーハンドル無事取り付け完了したので報告のブログです。

先日は純正バーエンド取り外しに手こずり軽く心折れましたが色々な方からアドバイス頂き外す事が出来ました事を感謝いたしますw






ネジ山ナメる覚悟で電動ドリルで勝負し勝利ですw
これまでにハイスロットルスリーブを某量販店で取り付けしてもらっていたので手付かずよりは回りやすくなっていたのではと思いますが硬ネジですね(´・ω・｀)


その後外すもの外してバーハンドル入れ替えて、元どおりに戻し完了です。




さすがグロム専用品だけあってすんなり取り付け出来ました。キル、セルスイッチのところも初めから穴も開いていてケーブル類も調整なしで取り付け可能でした。


早速試乗してみましたが色が黒というのもあり見た目に大きな変化はないですが純正比約40mmダウンは思った以上に変化を感じる事が出来たと思います。

僕の場合社外ローダウンシートを使っている状態で、シートに跨ってスッと腕を上げたところにハンドルが来る感じで楽さを感じました。

運転の具合ですが交差点を曲がる際に以前よりも倒しやすくなった感じです。ワインディング等を早く走らせるならもっとポジションを下げ前傾姿勢にしバックステップを使って体全体でバイクを抱え込む感じにした方がいいのでしょうが僕はあくまで長距離移動での疲労低減が目的なのでこのハンドルがいい感じだとおもいます。

カズ35さん改めてどうもありがとうございました(=ﾟωﾟ)ﾉ


〜追伸〜

エンジンからの振動対策はまだなので今後重めのバーエンド入れてみようかしら(´・ω・)(・ω・｀)ドウスル？？

貴重な晴れ間なのでカズ35さんから頂いたバーハンドルの交換をしようと作業開始直後・・・






ネジの硬さで有名な箇所。うちにあるドライバーじゃ会いませんでした(´・ω・｀)
というかすでに山が潰れ気味なんですけどこれはいかに！？

自宅での取り付けは断念です。

結局グロム購入店に持って行こうと思います(´・ω・｀)

本日は以前ご同行させて頂いた高知県四万十川を目指したツーリング時に感じた改善点に手を加えました。

その感じた事とは

手のしびれ(特に右手)、手首の痛み、制動力不足の3点です。




デイトナのプログリップとキタコハイスロットルスリーブ。









スウェッジラインの車種別ブレーキホース、デイトナ赤パッドです。


スロットルの具合は残念ながら変化は感じれませんでした(鈍感なだけかな？w)
手首の痛み改善は往復80キロ程だったのでこちらも不明のままw


ただ制動力は大きな変化を感じました。パッドとホース同時交換なので個々の変化はわかりませんが明らかに以前に比べカチッとした感触です。
特にリアは軽い力でしっかり減速感があるのでオーバースピード気味でコーナーに侵入後速度調整でリアブレーキを使う際軽い力でしっかり減速出来ます。

ノーマルのポテンシャルを使い切れないままの交換なので勿体無い気持ちもありますが安全向上の意味で割り切っていこうと思いますw

では今日巡った所の思い出画像貼っておさらばです(=ﾟωﾟ)ﾉ





徳島県にある道の駅「第九の里」で指揮し続けるベートーベンさん。




香川県引田にある千足ダム。県民の懸念、水不足に関わる事なのでw
だいぶ地肌が出てきますがここはまだ大丈夫かな？






最後に登山してきました・・・登山ですよ！！Σ（ﾟдﾟlll）

皆さん、こんにちは。
本日は梅雨の合間の貴重な晴れ間が出たので以前から構想していた日曜大工を実施しました。

今回の材料たち↓




こいつらをいい感じの長さにカットして接着剤でくっ付けて金具で止める簡単な作業です。
ただ塩ビパイプむき出しのままってのもアレなのでテキトーに黒のラッカーでプシューしましたｗ

そしてこれは何ぞやということですがただの小物入れです。今は車載道具入れてますが大きすぎですｗ　もっと何か入れるかも知れません。
　　





と文章にすると簡単ですが相変わらず採寸がへたくそで案の定モノをあてがいながら穴広げたりしたので地味に疲労しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～おしまい～


〜追記〜




みん友のカズ35さんから譲っていただいたトラスフレームもとりあえず装着出来ました。構想では以前まで着けていたタンクカウルと組み合わせようと思っていたのですが予想以上に不細工になるので結局純正シュラウドと組み合わせですwww