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2011年09月20日

冠水時

雨が　多く降っている　愛知県

ここで　冠水時の　運転に　ついて

水の中を　走るときは

①　ブレーキを踏まない（アクセルを放さない）　車間距離を十分とる

②　ギアは低速を使う
　　　MTは　ロー　AT車もロー
　　エンジン高回転にして　常に排気が出るようにする
　　排気が少ないと　水がマフラーから逆流してエンジンストップ

③　水位とマフラーの高さを　確認して　

水から出たとは　ブレーキが　利かないので　要注意

病院の近くも　水没車がいて　渋滞だったみたいです

ここで　ひとつ問題が

プリウスやエスハイは　１速があるわけでなく　Bレンジ

これは　Dにくらべると　どれくらいエンジン回転があがるだろうか・？？？

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Posted at 2011/09/20 18:07:43

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piony-lemon 2011年9月20日 23:34 12号が去って次は15号今年は災難です。避難勧告が出てる地域も多いようですがうろたえないで非難できるように備えが要りますね。 Bとは何の略なんでしょう？（わだちにはまったらすかさずＢにしてアクセルっていう使い方でいいのでしょうか？）	コメントへの返答 2011年9月23日 7:29 Bはたぶん　ブレーキ・？無理はしないことですね
釣りは技 2011年9月21日 17:06 洪水による冠水の経験はありませんが、降雪時の融雪装置で道路に20cmくらいの経験はあります。ローター＆パッドが雪中の水に浸かると、冷たさと濡れで全くブレーキが利かないですね～もし洪水等で冠水した場合は、どのくらいの位置（高さ・深さ）までなら耐えれるんでしょうかね水害は怖いです。	コメントへの返答 2011年9月23日 7:31 多分　バンパーが　つかると危険でしょうマフラーから　排気が出るようにひたすら　アクセルOn
ESHY24G 2011年9月22日 13:06 エスハイは、冠水路に弱いいみたいですね。吸気口が低い為水を吸ってしまう可能性が高いので、大雨の時は用心しないと。そういえば、去年の台風の時、１４号沿いに５キロ程の間に旧型ウィッシュ３台が走行不能で止まってたな。マフラーはしょうがないとして、吸気の場所は高く設計してもらいたいですね。今、ランクルプラドが気になってしょうがないのですが、標準で６０センチ大丈夫らしい。	コメントへの返答 2011年9月23日 7:34 ふつうマフラーより吸気ぐちのが　高い位置にありますからねむかしはよく４ｗｄで　川をわたってました

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piony-lemon 2011年9月20日 23:34 12号が去って次は15号今年は災難です。避難勧告が出てる地域も多いようですがうろたえないで非難できるように備えが要りますね。 Bとは何の略なんでしょう？（わだちにはまったらすかさずＢにしてアクセルっていう使い方でいいのでしょうか？）	コメントへの返答 2011年9月23日 7:29 Bはたぶん　ブレーキ・？無理はしないことですね
釣りは技 2011年9月21日 17:06 洪水による冠水の経験はありませんが、降雪時の融雪装置で道路に20cmくらいの経験はあります。ローター＆パッドが雪中の水に浸かると、冷たさと濡れで全くブレーキが利かないですね～もし洪水等で冠水した場合は、どのくらいの位置（高さ・深さ）までなら耐えれるんでしょうかね水害は怖いです。	コメントへの返答 2011年9月23日 7:31 多分　バンパーが　つかると危険でしょうマフラーから　排気が出るようにひたすら　アクセルOn
ESHY24G 2011年9月22日 13:06 エスハイは、冠水路に弱いいみたいですね。吸気口が低い為水を吸ってしまう可能性が高いので、大雨の時は用心しないと。そういえば、去年の台風の時、１４号沿いに５キロ程の間に旧型ウィッシュ３台が走行不能で止まってたな。マフラーはしょうがないとして、吸気の場所は高く設計してもらいたいですね。今、ランクルプラドが気になってしょうがないのですが、標準で６０センチ大丈夫らしい。	コメントへの返答 2011年9月23日 7:34 ふつうマフラーより吸気ぐちのが　高い位置にありますからねむかしはよく４ｗｄで　川をわたってました

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