モァイ介のブログ一覧

関西エッセクラブのツーリングオフに参加してきました！行き先は岡山県倉敷市の鷲羽山。関西エッセクラブメンバー間の親交はもちろんのこと、岡山、四国方面との方とも楽しくお付き合いしましょうというコンセプトでしたが、まさにその通りのオフになりました。


大阪・神戸組の集合は朝の６時に阪神高速・京橋PA。esseoyajiさんは５時に京橋PAに着いてたみたいです。前日には遠足前の小学生みたいに目が冴えて眠れないと言ってましたが、朝も目が覚めたんですねぇ（笑）。しかし大阪組はいったい何時に家を出たんでしょう？？ご苦労様です。

こんばん@神戸さんが京橋PAに入り損ねて出口を出てしまったり、なんてこともあったみたいですが、なんやかんやで予定通りワタシ達、姫路合流組が待つ姫路BP・別所PAに到着。

ここで集合したのは計７台。



esseoyajiさん、@_Yuyaさん、こんばん@神戸さん、Tyくん、Pchan、てっちゃん、そしてワタクシ、モァイ介。こんばん@神戸さんは初対面なので、この日のために用意してた名刺を渡してご挨拶。ヨロシクお願いします～。

さて、ここで集まった７台はみんカラでも見慣れた７台ですが、オヤジさんのカーボンシート、うまく貼れてるじゃないですかぁ。モァイ介の660M号はあまり変化はないですが、皆さんチョコチョコ変わってます。何気にてっちゃん特製の「関西エッセ倶楽部」ステッカーがあちこち浸蝕・・・もとい、各車を一層引き立ててますねぇ（笑）。

さて、往路のコースははっきり決まってなかったのですが、せっかくのツーリングオフなので雰囲気のいいところを走ろうということで、海沿いの国道２５０号線からブルーラインというルートに決定。西方面に向かうということで関西エッセクラブ最西端のワタクシが先頭を走ることに決まり、いざ出発～。

ワタシの後ろは@_Yuyaさん、Pchan、てっちゃんとクリーム系変態（笑）が続き、その後ろに白のTyくん、赤メタのこんばんさん、最後尾がesseoyajiさんでした。

姫路BPから太子竜野BPを抜け、下道に降りて御津町の海岸に向かいます。

しかし先頭を走るのは結構難しいですね。どんなペースで走ればいいのか、ちょっとドキドキします。ワタシのすぐ後ろに続くクリーム系変態の３台はその存在だけで結構プレッシャーで・・・（笑）。

２５０号線に出ると海沿いのワインディングです。地元での通称は「七曲り」。景色がいいのでデートコースの鉄板ルートでもあるのですが、今日は後ろにややこしいのを従えてるわけで、ちょっと頑張ってペースアップ。やっぱり後ろのターボ車はぴったりついてきます（笑）。さらにその後ろの一人乗りオバＱの軽やかなフットワークもミラーにチラチラ映ります。いやいや、これ以上は無理(^_^;。

相生を抜けて赤穂に出る峠も少し楽しんで、朝早く出発して良かったですね。天気のいい週末はたいてい混んでますんで。

さて、赤穂市内でちょっと道を間違いつつ、赤穂を抜けて日生を目指します。普段ならすぐに休憩をとるワタクシですが、今日は鷲羽山集合までの時間に余裕がないのと、長距離もヘッチャラなメンバー構成を気にして休憩のタイミングが取れずにいました。ま、日生の港あたりで・・・と思っていたのですが、ブルーラインにつながる新しい道ができてて、日生をスルーすることに。ああ、また休憩できんかった・・・と焦りつつ、確かすぐにPAがあったはずと、先を急ぎます。

ようやく見つかった黒井山グリーンパークにピットイン。入口を間違えかけて後続全車にウソのウインカーを出させたのはご愛嬌（笑）。



そういやココ、長男が小さいときに家族で来たなぁ、前妻も一緒やった・・・あ、カンケーないっすね（笑）。

トイレ休憩後にひとしきりしゃべって再出発。一路鷲羽山を目指します・・・え？誰もクルマ出さない？ワタシ先頭？わかりましたよ～、もう地元じゃないんですけどぉ。

ブルーラインから岡山バイパス、さらに下道を走って鷲羽山へ向かいます。途中、集合予定の１０時を過ぎそうなのでヨシ牛さんに遅れますメッセージを発信。後からみるとesseoyajiさんもみんカラに上げてくれてましたね。さすがぁ。

鷲羽山の駐車場に入るとたくさんのオフ会らしいクルマたちが・・・。キョロキョロ見回すと、左奥に数台のエッセを発見！アレだ！とそちらにクルマを回して並べて駐車。どうもこんにちわ～！



待っててくれたのは愛媛からヨシ牛さん、徳島からまっさ@越勢商会さん、地元岡山からヨネズミさん。結論から言いますと、また濃い～のが（笑）。

普段、地元で見るエッセのりは推定年齢６５歳くらいのオバサンがほとんどなのに、なぜかみんカラで集まるとこんなことに・・・。関西も変態がかなりの割合が占めてますが、四国勢、地元岡山勢もかなりのモノでした。ハイ。

これだけ集まればクルマも色々。ウチの660M号は純正より気持ち車高が下がっているだけですが、ベッタベタのクルマが何台かあります。ちょっと確認してみました・・・。



ヨネズミさん、あんたがチャンピオン！（笑）

しかし、ここでモァイ介的には重大な問題が。というのもヨシ牛さんとヨネズミさんには同伴の女性有り。関西勢はゼロ。いや、クルマ的に変態さんはそれでいいんです。でも、クルマ的な変態度の低いモァイ介が一人で来てしまったことをモーレツに反省しなければなりません。ええ、だって、そのための660M号なのだから（笑）。まさに痛恨の事態でした。

なんやかんやで話が盛り上がり、そうしているうちにSEIやんさん、monikaさんも合流。その時は気付かなかったのですが、monikaさんはワタクシがコペンシートを流用するきっかけというか参考にさせてもらった、まさにそのお方。2008年時点のブログの写真と今の内装が全然違ってて気付きませんでした。師匠！すみません！

さらにはみんカラとは関係ない黒エッセの若夫婦も横に並べてくれたりして、結構な台数が並んだオフ会になりました。



さらに、さらに、怪しいミラジーノのジノパラさんも登場。ルーフとボンネットのカーボン化はわかります。そこからさらにフェンダーまで・・・。さらにホイールもピカピカでジノパラ△！って感じでした。



やっぱりみんな変（笑）

エッセ以外のオフ会も見て回って、R30スカイラインのカッコよさにしびれたり、86のフリしたレクサスLFAに唖然としたりとクルマ好きとして収穫が多かったです。

さて、そこから昼食をとりに鷲羽山ハイランドに移動してバイキングを食べ、さらに駐車場で色々と長話になりました。ヨシ牛さんとクルマと関係ないゲスい話で盛り上がり、ヨネズミさんの奥さんとも何気に会話が盛り上がりで楽しい時間になりました。

当初は井倉洞に行こうという話もあったのですが、話に盛り上がって午後３時も過ぎたので、帰りましょうという話になってここでいったん解散になりました。

帰りは山陽道ということでハイランドの駐車場を出てすぐ左折するのですが、そのトンネルに入ったとたん、後ろから爆音のシンフォニー。あの２台やな（笑）。

帰りは@_Yuyaさんを先頭にブイブイ行きます。が、ね、眠い。しばらく@_Yuyaさんを追走してたのですが、あまりの眠さに徐々にペースダウン。すると横からてっちゃんが追い越し車線からパスしていきます。ここで少し目がさめて再度ペースアップ。先頭に出てから瀬戸PAにピットイン。スミマセン、このピットインでesseoyajiさんとTyくんとはぐれてしまいました。最初から休憩ポイント決めとけばよかったですね。

眠気を覚まして再スタートしたのですが、先行したesseoyajiさんから白鳥PAで待つという連絡が入ったものの、仕事の関係でワタクシは竜野ICで降りないといけなかたので、ここで皆さんとはお別れになりました。

その後もいろいろLINEの連絡が飛び交ってたので、皆さん無事に帰られたようです。ワタクシは仕事に出たものの、疲れがどっと出て、酒ばかり飲んでなんにも仕事をしませんでした(^_^;

長文を書いたわりにはまだまだ書ききれていない今回のツーリングオフでしたが、とても楽しい一日になりました。休憩ポイントの設定やら赤信号ではぐれたときの対応など、みんなで走るためのルール作りも必要だなと思いつつ、次回にそれらを活かしていきたいと思います。

皆さん、お疲れ様でした！ありがとうございました！

ちょっと事情があってエッセのカスタマイズをしばらくお休みしていましたが、ここのところのesseoyajiさん号の進化ぶりに触発されて、ヤフオクなんぞ覗いてみたのが運の尽き。案の定、アレが欲しい、コレもイイなとお気に入りが増え、気づいたらポチッとな、と・・・。

esseoyajiさんが悪いっ
esseoyajiさんが悪いっ
esseoyajiさんが悪いっ
（Copyright Pchan）

はぁ～、オヤジさん、スミマセン。現実逃避です（笑）。

さて、ワタシが何をポチッたかはまた別の機会に譲るとして、今回はそのヤフオクでのできごとを少し。

今朝、ワタシが入札していたオークションが無事落札になり、早々に出品者様から取引ナビにメッセージが届きました。出品の商品説明もそうでしたが、取引ナビのメッセージもカチッとした文面で信頼できそうな出品者様です。

そのメッセージはこんな感じで始まっていました。

「********様（←これワタシ）

初めまして、********こと○○と申します。
この度は×××××を落札して頂きありがとうございます。」

え？あれ？○○？どっかで聞いたことあるような・・・。

慌ててスクロールします。すると最後に出品者様のフルネームと電話番号が・・・。
ま、まさか？いやいや、多くないお名前だけど世の中には同姓同名もいるわけで・・・。
そや、携帯の番号を聞いてたはず・・・。調べてみると・・・、か、完全一致。完全にクロ（笑）。

ま、確かに個人として車のパーツを出品しているような人はみんカラユーザーである確率が高いとは言えるでしょう。でも、今回ワタシが落札したのって、エッセ専用品ではなくて、トヨタ・ダイハツ車向けの汎用品。さらに似たような商品も他にたくさんあるなかで、他の商品とも迷っていたのも事実。それにですよ、その方は、みん友さんの中でワタシが本名を知っている唯一の方だったんです！

うん？本名を知らなきゃ気づかないだけか・・・。もしかしてそういうニアミスって結構ありがち？いやいや、そのニアミスがすれ違いに終わらないところが運命ってことですよね～（笑）。

なんか女の子に言い寄るみたいな流れ？になってますが、今のエッセに乗るようになってみんカラに登録してからこういう運命の赤い糸的なことが起きるんですよね。相手が女の子じゃなくてもちょっとテンション上がりますね、こういうの（笑）。

さて、その運命のお相手がどなたかと言いますと、おそらく名乗り出てくれると思いますので、ワタシからはこのへんで。

しかし、○○さん、今回の商品が車のパーツで良かったですね、ホントに（笑）。

皆さんも、もしも、あんなモノやこんな場面のときは大人の対応ということで～。

絶対にネ！

（本編内容と画像は関係ありません。ありません。絶対にありません。）

先日のブログで父が遺したクラウンの話を書きましたが、一度乗ってみようと２日前に取りに行きました。

バッテリーが上がっていたのでエッセにつないでジャンピングスタート。充電のため１時間ほど乗り回して洗車機にかけ、家に戻ってから室内の整理と清掃。次の日に再度手洗いで洗車して、夕方からの二七日の法要にクラウンで出かけました。

今日になってようやく走らせる時間ができましたので、家族を乗っけて軽くドライブに行ってきました。



軽くインプレッションなど書いてみますと、２５００ｃｃの直列６気筒はパワー感はありませんが、とても滑らか。遮音も優れているのか、エンジンは静々と回っている様子。アクセルペダルが重くて、自然とジワ～と踏むことになりますから、クルマの挙動も結果として穏やかになるのかもしれません。４速ＡＴもその存在と動作を感じさせません。ハンドルに伝わる感触もゴツゴツ感がなく、乗っていて感じるのは「なめらか～」の一言。



エッセの前に３５００ｃｃのティアナに２年半ほど乗っていましたが、その有り余るトルクが顔を出さないように気を遣わなければいけなかったのと対照的です。踏んだときの怒涛の加速が楽しいティアナでしたが、セダンはパワー的に少し物足りないぐらいが上品でいいと思います。そういう意味でこのクラウンはとても上品な気がします。

ただ、しばらく運転してると眠い（笑）。静かで、安定してて、オートエアコンも効いてて、シートも分厚くて・・・。考えてみれば、昼寝に最適な環境ですね。子供二人が寝た後、パパも睡魔との戦いでした。



クルマのコンディションとしては機関は好調ですが、低速時、おそらく右後輪あたりからゴゴゴと少し異音がします。電装品も正常に動いているようですが、デジタル放送に対応していない純正ＤＶＤナビが時代を感じさせます。



父の形見とは言いつつ、父が車内に置いていたものはすべて撤去して掃除しましたので、父が使っていた感はほとんど薄れました。白い外装とグレーの内装で色気や華やかさには欠けますが、直線基調で今となっては厚みのないボディからはトラッドな印象さえ受けます。往年のクラウンマークやロイヤルサルーンのバッジも何やらネオクラシカル。ちょっとスリムな古着のジャケットで乗るのがいいかなぁと思いました。

ま、そんなジャケットは持ってませんが（笑）

そうそう、車内の整理中に小銭が入ったガムのケースが出てきました。数えてみると４，０９８円ナリ。ありがたく頂戴して、ローソンでのお昼ご飯代に化けました。そのお会計が１，７７７円。パチンコしか趣味がなかった父へのよい供養になりました（ホンマか？笑）。

新年を迎えてから鳴りを潜めておりましたが、実は大晦日に、それも紅白歌合戦もそろそろ後半に差し掛かろうかというときに父が他界しました。長男ゆえ、柄にもなく喪主など務め、昨日までになんとか父を送ることができました。

今日になって今年初めてエッセのエンジンをかけ、近くの父宅まで出向いて葬儀社の精算をしました。ほぼ親族だけのこじんまりとした葬儀でしたが、エッセの新車が余裕で買える金額でした。お寺さんに払うお布施まで含めるとかなりのカスタマイズまで出来そうなほど。

大学生の息子には、パパの葬式には決してお金を掛けないこと、そのお金で家族旅行に行って美味しいものでも食べるよう改めて言い渡しました。ま、パパは残さず使っちゃいますけどね(笑)。

さて、モノはほとんど残さなかった父ですが、唯一残されたものは平成８年型のクラウン・ロイヤルサルーン。査定としてはほぼ無価値ですが、さすがはクラウン、年式の割りには良いコンディションを維持しています。

父は「いつかはクラウン」の人でしたが、少なくとも末っ子のワタシが学校を出るまではその余裕も無く、その後ようやく買えたこのクラウンも新車ではありませんでした。

ほとんど一人で乗るだけでしたので、数年前には小さなクルマへの乗り換えも勧めてみましたが、「そうやなぁ」と言いつつ父は乗り換えることはありませんでした。特にクルマにこだわりがあるわけではなかった父でしたが、念願叶って手に入れたクラウンにはそれなりの思い入れがあったのかもしれません。

今日、車庫から出してエンジンをかけてみました。内外装、機関とも年式を考えれば上々です。手持ちのＣＤをかけてみると思いのほかいい音がします。さすがはクラウン。

車検証を見ると今年の８月まで車検が残っています。保険や税金の問題はありますが、こんなに元気なクルマをこのまま処分するのも忍びなく、せめて車検のあるうちは乗ってあげようかと思います。

昨年１１月に元気だった母が倒れて入院し転院、１２月には闘病中の父が悪化して再入院のうえ他界と、ワタシもバタバタしっぱなしの年末でしたが、たまたまワタシが身動きのとりやすかった時期に重なったのも何かの巡り合わせのような気がします。

さて、自分のことを含めてやらねばならないことは山積みですが、カーライフも平行して楽しみながら汗を流す年にしたいと思います。エッセも少しずつバージョンアップして行こうかな。皆さん、ヨロシクお願いいたします。

約束はサンシャインワーフ神戸に午前１０時。スミマセン、１０時になった瞬間、まだR４３を東に向かって走ってました。ナビによると残り５キロ。「ヤバッ、遅れる～」とエンジン全開。さすがに２万回転で頭打ちになっちゃって・・・って、スミマセン、ウソです。遅刻しました。余裕かまして海沿いドライブ～とかやってました。たぶん、妖怪のせいなのね、そうなのね♪

さて、モァイ介があわてて到着したときにはすでに４台ものエッセが！esseoyajiさん、えこきちさん、@_Yuyaさん、Tyさん、それとesseoyajiさんと一緒に来られてたフィット乗りのはりぼてメガネさん。遅れてスミマセン～！

さて、集合場所はサンシャインワーフ神戸の駐車場でSAのすぐ前です。天気は良かったのですが、寒波到来のうえ、まさに海の横で冷たい風がビュービュー吹きまくってました。いや、寒いのなんのって。ま、寒いの苦手なモァイ介、ちゃんと上下のインナー着ていきました。ええ、パッチですわ（笑）。

はじめまして～と一通り挨拶をします。この初対面の瞬間ってやっぱビミョーな感じはありますよね？みんカラでよく見かけても、実際に顔を合わすときはちょっと緊張します。ただ、そこは同じクルマに乗るもの同士。目の前に並んでるエッセたちの話ですぐに盛り上がるところがこのオフのいいとこですね。

さて、しばらくすると和泉ナンバーの２台が・・・。Pchanさんが同じくエッセ乗りの先輩と一緒に登場～。はじめまして～。おぉ、７台ものエッセが集合！

esseoyajiさんとモァイ介のたった２台で始まったプチオフが、こんなにも盛大になるなんてまるで夢のよう。振り返れば長い道のり・・・って、先月のことか。さすがオヤジさん、その行動力と人徳（たぶん）には感服ですわ～。平均年齢だいぶ下がったんちゃいますかね。もうオヤジだけじゃありませんねぇ（笑）

さて、参加車を簡単にご紹介。詳しくはそれぞれのページを見るということで。



上がえこきちさん号。下が@_Yuyaさん号。この２台、なんとターボ車です。えこきちさん号なんて顔まで変わってて迫力満点。対する@_Yuyaさん号は奥様用のAT車なのと重いアンプを積んでることもあって快速GT仕様って感じですかねぇ。しかし、このお二方、クルマっていうか機械っていうか、メチャお詳しい。すっかりオヤジさんの先生と化してましたね（笑）。



こちらはPchanさん号とその先輩号。Pchanさん号は見るからに走り屋仕様！シートからハンドルから、車内のパイプやらなんやら。そういうのにウトいモァイ介は水平になってるハンドルと大きいルームミラーにしか食いつかずスミマセン。先輩号、タイヤがスゴイことになってます（笑）。でもこの先輩号、サンルーフもついてたり、シートはノーマルのままだったり、ホイールもカワイイカタチだったりと、何気に結構カワイイ感じになってます。ちょいCAL仕様？サンルーフ欲スィなぁ・・・。



こちらは上がTyさん号、下はワタクシ、モァイ介号。見ればTyさん号もペタペタとい色々な貼りモノが・・・。聞いてみるとチョコチョコ自作してるらしい。モァイ介の中で勝手に同じ「貼りモノ系にカテゴライズ完了」。なので後半、esseoyajiさんのデカール貼りの作業でもついついTyさんを呼んで手伝ってもらいました。ありがとう、Tyさん。なんだか近々、車高下げる話してましたけど、そのお金あればカッティングマシン買えますよぉ～（一応、言うとこｗ）



こちらはesseoyajiさん号とお友達のはりぼてメガネさん号。この姿でのesseoyaji号はこれで見納め。あとで変身します。後ろからの写真は撮り忘れ。テヘヘ。はりぼてメガネさん号はフィット。同じ職場のesseoyajiさんに連行されてきた模様。でも、こんなところにも付き合ってくれるなんて普段から仲良くされてるんでしょうね。これもオヤジさんの人徳（たぶん）かなぁ。

さて、このあとびっくりドンキーで昼食をながらクルマ談義はさらに続き、また駐車場に戻って、えこきちさん号のプチ試乗会などもありました。オヤジさんはターボ車の魅力にすっかりハマったオヤジさんは有馬記念での勝負に意気込んでました。オヤジさん、ターボもええけど、キャバも好きっすよ、モァイ介は（笑）。

寒い中で何時間もしゃべってそろそろ中締め（笑）、ここからモァイ介は作ってきたサイドデカールをオヤジさん号に貼り付け作業を開始。


（オヤジさん、画像を拝借しました）

しかし風が強い。ビュービュー吹いてて、カッティングシートがビロビロォォ～。チョコチョコ気泡ができちゃったり、折り返した部分がうまく止められなかったり、素人仕事丸出しで格闘しましたが、なんとか完成～。



詳しくはオヤジさんの愛車紹介をご覧くださいませ。
あと５台くらいやれば上手く貼れるようになるかなぁ～。ヒトのクルマで練習してスミマセン(^^;。ま、でも、オヤジさんも喜んでくれて良かった。痛んできたらまた次のバージョン考えましょね～。



こちらはタイトル画像のボツバージョン。こうして並べるだけでなんだか楽しいですね。寒いなかでしたけど、楽しい第２回オフでした。

Pchanさん、パーツクリーナーありがとうございました。バンバン使わせていただきます。

同じエッセ乗りと言えども方向性はバラバラで、その分、新しい刺激がいっぱいあります。それぞれ自分なりのエッセを作っている人たちの集まりでとても楽しめました。

次はもう少し暖かくなってから、ツーリングとかしたいなぁと思うモァイ介でした。それではまたよろしくお願いしま～す！