点火時期を再調整

昨日の整備で調子が良くなったと思ったTY125でしたが、今朝改めて試走すると今一つパンチに欠ける。

始動は良くなったし、空吹かしでも普通に回るが、50km/h辺りから思うように速度が上がりません。

もう一度、点火時期を調整することににしました。

プラグを外してダイヤルゲージをセット、上死点を探ります。車体へのゲージ固定が困難なためホイールバラサーを隣に置いて固定しましたが数値がフラつき安定しません。

仕方なくそのまま、昨日と同じ基準図をフライホイールに貼ってマーキング、クランクを回してマニュアル記載の上死点前1.8mm辺りに持っていくと、アレレ、基準線とマーキングがズレてます。

考ること数分間、点火角度の計算間違いに気付きました。
ピストンストローク50mmを半分に割らずに計算して上死点前15.4°と思っていましたが、本当は21.9°でした。

21.9°で基準図を作り直してマーキングを実施。
昨日と同じくタイミングライトで確認と調整を数回繰り返して作業完了。

作業後、いつもの散歩コースに試走に出掛けました。

アイドリングから排気音の歯切れが良く、走ってもアクセル開度に合わせてスムーズに速度が上がります。
そのまま開けていくと75km/h辺りまで伸びました。

TYに乗り始めて6ヶ月、今日が一番調子が良いかも。