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青緑カエルのブログ一覧

2016年10月23日 イイね!

オイルの量が いい感じ (^_^)b

オイルの量が いい感じ (^_^)b

今日も、1週間ぶりに

マイ964に乗ってやりました >^_^<




昨年11月にエンジンオイルの

交換してからほぼ1年近く…




約2000キロ走っていますが、

その間、

一度もオイルの補充をしていません (゜◇゜)




以前の感覚だと、

2000キロで1リットル

補充をしてましたが… (^^ゞ




今日は、

オイル残量を確認するため、

しばらくアイドリングして

油温計が真ん中まで上がるのを待って

油量計を見てみました。







ほぼ真ん中を指しています。




みんカラ諸先輩方から教えていただいた

適正量ではないでしょうか (*^^)v




今がちょうど適正量ということは、

オイル交換した2000キロ前は

たぶん多すぎだったんだろうと思います(-.-;)y-゜゜





まぁ、クルマ屋さんがやってくれたことなので、

その後、自分でオイルを抜くのもめんどくさくて

そのまま自然に減るのを待ってたんですが…(笑)




約1年かかってしまいました…



エンジンにはよくないんだろうなと思いつつ… f(^ー^;




それにしても…

購入2年目は年間2000キロしか走ってないんだぁ

1年目は10,000キロ走ったのになぁσ(^^)




もっと乗ってやりたいな〜


























Posted at 2016/10/23 16:12:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月16日 イイね!

マイ964とボクスターの違い




本日、ボクスターが

2週間ぶりに退院してきました\(^O^)/




車内フロアが水浸しになっていたのと、

幌の開閉ができなくなったのを

修理してもらいました。




これでやっと心配事なく、

ボクスターに乗ることができそうです♬




今日は、

ボクスターとマイ964の両方に乗ってみて

ひとつ感じたことがあったので、

そのことを少々… (^_^)b




2週間ぶりにボクスターに乗ってみて感じたのは

タイヤ(ディレッツァ)のグリップのよさと

それに伴うボディのよじれです f(^ー^;




ボディ剛性よりタイヤが勝っていて

ハンドルを切ると、強いグリップにより

ボディがよじれながらも

ハンドルを切った方向に

鬼のように曲がります(苦笑)




これが足回りフニャフニャのクルマなら

大きなロールが発生しても

ボディがよれるのを感じないかもしれませんが、




ボクスターの純正の足回りは

結構しっかりしており、

ボディの方に負担がかかっているようです。




要するに、

僕のボクスターはクイックによく曲がるのです。






次に、マイ964に乗って感じたのは、

ハンドルを切ってからフロントが向きを変えるのに

1テンポ遅れるということです。




ビルシュタインB16と金庫のようなボディ剛性で

クイックに曲がるのを期待していたのですが… (^^ゞ




この原因を自分なりに考えてみると、

要素はふたつかな?!と…




ひとつは、

ショックの減衰力を1番ソフトにしているので

ロールがやや大きくて1テンポずれるのかな…




もうひとつは、

タイヤのグリップがあまりよくないからかな…

Pzeroロッソはポルシェ認定のNタイヤの割りに安いのですが、

路面に食いつくようなグリップ力ではありません。




やっぱり、次のタイヤは安くてグリップのいい

ディレッツァにしてみたいと思います。




ちなみに…

マイ964の後でボクスターに乗り換えたら

エンジン音と言い、ワイパーの動きと言い、

現代のクルマだな〜と思いました (^^)




ワイパーのかき具合がしっとりしてるんです(笑)

マイ964のワイパーは

短くて、ただ動いてるって感じなので…(爆)







Posted at 2016/10/16 20:15:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月10日 イイね!

やっぱり964はいいっ ♬ (^。^)

やっぱり964はいいっ ♬ (^。^)
昨日はあっさり
乗るのを諦めたマイ964でしたが、

今日はブースターケーブルを
持ってガレージへ… (*^^)v




繋いだクルマは軽自動車でしたが、

なんとか目を覚ましてくれました\(^O^)/




いつものソフトクリームを食べに、

彼女を乗せてお山までドライブ 🎵



エンジンを切ると再始動できなくなる恐れがあるので

エンジンかけたまま放置して、

ソフトクリームを買いに… (^^ゞ





それにしても…




964ってやっぱりいいなぁ♪♪♪






運転席に乗り込んだ瞬間から

特別な感覚 に包まれます∈^0^∋





インパネ周りのレトロな感じ



室内を包み込む独特なにおい



イグニッションキーをひねると始まる
重々しいクランキング



そして目を覚ました空冷の
けたたましいエンジン音



どっしりとしたステアリング



頑固なブレーキペダル






これぞまさしく

  僕の中のポルシェ です (^_^)b







お山からの帰り道…

赤と緑の2台のビッグバンパーが

並んで止まっていて

ドライバーが談笑されてました。



僕らがそちらを見ながら

スローダウンして通り過ぎる際、

向こうもしっかりこちらを見られてました(笑)



やっぱり、お互いにカエル顔の911が

気になるんでしょうね



いつも自分のを見ているにもかかわらず…(爆)




手を挙げようか、どうしようかと

悩みましたが、

とうとう見つめ合うだけで通り過ぎてしまい

後になって、

挙げればよかったと悔やまれました(!_+)






これは、僕のイチオシ! のどぶろくですσ(^^)



なんのこっちゃ! (゜◇゜) (爆)







Posted at 2016/10/10 17:39:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月09日 イイね!

久々にマイ964に乗るつもりが…



1ヶ月くらい乗ってなかったら

バッテリーが上がってました(爆)



バッテリーチャージャーも、

ブースターケーブルも持ってなかったので

あっさりあきらめて、

気分転換にスタバに行きました (#^.^#)




Posted at 2016/10/09 12:31:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月27日 イイね!

カエル顔




僕にとっての「カエル顔」








もちろんコレ! です (^_^)b




これは、「涙目」…






うちのはボクスターですが、

996カレラも同じ顔をしています。



911が996型になったとき、

「これは無いな」と思ったものです (^_^;)



さらに言えば、993型が出た時から

「911が変わってしまった」と

思ってたんですが… (・o・)




話を戻しますと、



ボクスターを買うとき、

やっぱり、涙目がイヤでした(×_×)




ところが、最近、

見慣れてきたと言いますか、



ボクスターの場合は

「これもアリ」
かな?!と思うように(笑)




そして、毎日見ていたら



だんだん…







カエルの顔 に見えてきました(爆)





完全に、「あばたもえくぼ」ですね(^_^;




そんでもって、横から見ると

けっこう口先がとがっていて

流線型なんですよね〜 ♬






購入当初は、ヘンな顔だと思ってたのが

最近では、ちょっとお気に入りになってきた

というお話でした。 チャンチャン!(^^ゞ




本文中、996及び993に関する記述は私の個人的な感想ですので、
オーナーの方々はお気を悪くなさらないでくださいね m(_ _)m

Posted at 2016/08/27 18:26:03 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #911 購入後11年経過、6回目の車検完了 https://minkara.carview.co.jp/userid/2288993/car/1782435/8281504/note.aspx
何シテル?   06/28 20:42
青緑カエルです。よろしくお願いします。 スーパーカーブームだった小学生の頃からの長年の夢 ポルシェ911との生活が平成26年8月から始まりました。 ...
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