青緑カエルのブログ一覧

先日のブログで、
９６４の空調の調節の仕方が
よく分からないって話をしましたが…

空調以外でも分かりにくいところがありますよ〜(^_^;)

たとえば、こんなスイッチ…




電動ミラーの調節の左右切り替えスイッチです


購入当初にミラーの調整をする際使った切りで
それ以降使うこともなかったので



すっかり何のスイッチだったか忘れていました(゜◇゜)



思い出すのにしばらく考えましたわ（爆）



普通、こんな分かりにくい場所じゃなくて
調節レバーの近くに設置するとか、
あるいはレバーと一体化してたりしますよね〜(^^ゞ


他にも、こんなスイッチ…




時計の調整用なんですが


一応、時計の下に付いてはいますが…




この形状は、時刻調整つまみをイメージできません



こんなスイッチで調節するクルマは初めてです(^^ゞ




ホントに、９６４のインパネまわりは分かりにくいです…




でも、アナログ時計に関しては

１回だけ時刻を合わせたら、それ以降
まったく狂わないところは感心します (^_^)b

先月あたりから、低速域で加速すると

エンジンの方からキュルキュルキュル〜と

ベルト鳴きのような異音が出て




と〜っても恥ずかしいのです(^_^;)



以前は時たまでしたが、

最近では、かなり頻繁に音が出ます




クルマ屋さんに相談したところ、

ベルト鳴きかベアリングのガタが

怪しいとのこと…




今週末にクルマを預けて、

点検してもらうことになりました




ついでに、先日使用した応急タイヤが

元どおりのようにペッタンコにならないので

それも見てもらうことに…




費用がたくさんかからないことを

祈るのみです(^^ゞ

空調の吹き出し場所を調節するつまみが
上下に２つありますが、

それをどう調節すれば自分の思い通りの吹き出し口から
風が出るのかわかりませんし…┐(-。-;)┌



風量調節つまみを０にしてても、
吹き出し口から風は出るし…（笑）



取扱い説明書があれば、
そのへんのことは書いてあるんでしょうけどね


誰にでも直感的にわかる操作性という面では
ポルシェ964はユーザーに優しくないですね（笑）

とりあえずエアコンも暖房も効くので
まぁ、いいですけど…

先日、走行中にリアタイヤがバーストしたことは

ご紹介しましたが…



本日、タイヤ交換が完了しました(^^)/




これで当分の間は、
タイヤの摩耗によるトラブルはないでしょう(^_^)b




しかし…

ひとつ問題が発生！




使用した応急タイヤ…




車載時はゴムの部分がペッタンコに畳まれてたんですが



空気を入れて使用し、今日空気を抜いてみたら

元のようにペッタンコになりません



したがって、タイヤの外径が大きく

ボンネットの所定の位置に収納できないんです（汗）




これは困った…　(-。-;)




ひとまず、車内に積んで帰りましたが

ずっと積んどくわけにもいきませんし…




どうすれば、元どおりペッタンコになるんでしょうか？




みなさん、こんな経験はありませんか？




まぁ、イマドキ応急タイヤの世話になることも

ほとんど無いんでしょうね〜　(^^ゞ