ま　っ　く　んのブログ一覧

6月に発注して、やっと生産枠が11月に取れそうです！と、担当さんから。

うまく行って、1月納車なのかな？？

ボクスターの方は納車されている方もちらほら。おめでとうございます！

そこで！！やっとケイマンも動きがあり、本日カタログが郵送で届きました！！オプションの説明が詳細に載っているので楽しいです。


　最近の悩みは、ボタンがいっぱいついてる便利なステアリングのオプション。GT-Rでは、IPODの選曲とボリュームしか使ってないけど、これがないと不便だよなと。

　後、19インチのケイマンホイール。カッコいいけど、タイヤが重くなって低回転トルクが細いといわれる素のケイマンではどうなのかなぁ？

　PASMは、乗り心地をよくする？トラクションが逃げないようにする？先輩たちのレビューを参考にしたいです。

　ちょこっと素朴な疑問・・・。右ハンドルのマニュアルは、左手でシフトとウインカー。慣れで解決できるのかなぁ？

早く、走りに行きたいーーー！サーキットもデビューしちゃう？

毎日、妄想している次第でございます。

７１８ボクスターの試乗も始まり、皆様の感想を楽しみに拝見させていただいております。

僕は７１８のみの試乗で、それも街中・・・。

そこで！！皆様がおっしゃられている、ドコドコ音。どこがどう違うのかと、文明の利器ユーチューブで体験してみました！！

https://www.youtube.com/watch?v=z8Z62xox3v4

↑これは、たぶん素の７１８ボクスター。

https://www.youtube.com/watch?v=T7fDer-bC4E

↑これは、９８１ケイマン　もしかしたらマフラー音を変えるオプション付き？


本当に全然違う！！

好みだとはわかってるけど、９８１の音！！日常のストレスが吹っ飛びそう！！

　つい最近、加速に鋭さがないなぁと感じ、原因を模索。

　心臓の鼓動が一瞬止まるような暴力的な加速に体が慣れた？

　オイルは交換して1000ｋｍ位だし。

　とりあえず、納車から1万キロ無交換だったエアフィルターもディーラーから買ってきて交換。
この効果は、ターボ吸気の音がミャオーーンって少し大きくなったかな？ターボの効きが良くなったかな？位の効果。

　
　そこで、再度ディーラーメカニックさんへ空気圧を高めにして頂けないかと懇願。走行後2.3のところ、2.6へ！この効果！！感激！乗り心地は若干タイトになるけど、針先のように鋭い加速になりました。燃費も夢の７キロ台。ハンドルリングもクイック！！車重が体感５０kg減！
　
　１速のフル加速で４輪が若干コンピュータ制御入るまでホイルスピンする位なので、グリップは落ちてるかもですが。

　４人乗れて、大き目スーツケース２つ積載オッケー。コンフォートモードでは助手席の女性が睡眠できる程の乗り心地。いい車だなと再認識。