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NX200ｔはレクサス初のターボ車でパワーアップを目指す方々もおられると思います。
その中でも最もコスパの高いパワーアップ手法の一つとしてサブコンがあり思わずポチッとしてしまったのが3月中旬。
その後、アクセルを踏んだ時のパワー感を楽しみながらトラブルもなく約2か月が過ぎました。


ターボのブーストアップによるパワーアップですが皆様気になるのは燃費はどう？という単純な
疑問。

燃費については走る場所や距離によってばらつくため長い目で評価しようと思ってました。

そこでG－Linkの燃費データを確認してみたところ取り付けた3月は燃費が下がっていましたが
4月、5月と燃費が良くなっているではないですか。



やはり、つけた当初はうれしくてアクセルを踏んでしまっていた様ですがその後、普通の運転の戻ったときに少なめのアクセルワークでパワーがある分、燃費が良くなっている？ような気がします。

あくまでも一例として報告しますがRaceChipは燃費が悪くなる？という疑問は疑心暗鬼ということのようです。（ドイツ本国では燃費が良くなるとうたっているようですが）

先週末にサブコンのRaceChip Ultimateを取り付け
本格的に性能を試してみました。
街中ではあまり効果がないと思っていましたが車に
詳しくない奥様が平日乗った感じでも
アクセルを踏むとびゅんと出る感じがすると言っていたので
確実にパワー/トルクが上がっているのでしょう。



カタログスペック上では
ノーマル：238PS/350Nｍ
Ultimate：299PS/430Nｍ
となっておりノーマルに比べパワーで約26％、トルクで23％アップとなっています。

仕組み上はエンジンに対しターボのブースト圧を低めに擬似信号を出しブースト圧を
上げることによりパワー/トルクをアップすることなのでアクセルを踏み込んでみないと
本来の性能が確かめられないためワインディングと高速で試してみました。

コースはいつもの早朝のスパ羅漢付近と加計～広島北の中国道。

S＋モードで試してみましたがノーマルに比べてワインディングではアクセルを踏んだ時の
トラクションコントロールが効き始める時間が確実に早くなっている様子。

加計のスマートICからの0スタートからのフル加速でも確実にノーマルよりパワフルさを
感じさせてくれました。

FFではTRCがすぐ効いてしまうため本来はAWDにて真価が発揮させるのでしょう。

途中、加計でたい焼き屋「よしお」に寄って美味しいたい焼きをいただきました。
パワーもお腹も満足です。





私事ですが4月からは大阪に引っ越しなので大阪でいろいろレポートしていきたいと思います。
（ディーラー引継ぎでサービスが違うか？など）

納車から約5か月がたち走行距離も約5,000kmとなり
NXの走りにも慣れてきところ、みん友のきくりん1201さん
のページでいい情報をいただきまして思わずある製品を
購入してしまいました。


NX200tはターボ車でパワーもそれなりに出ているのですがやはり慣れてきますともう少しパワーを！となると色々、いじるわけですがターボ車で一番簡単かつコスパの高いのやり方がサブコンと
いうことを改めて教えていただきました。

238PS⇒299PS（61PSアップ）を8万ちょっとで手に入れられるということで早速、取り付け。
自動車整備の知識があれば簡単に取り付けできるということでしたがちょっと手間がかかりました。

取り付けはインテークマニホールドセンサーとターボブーストセンサーにハーネスを割り込ませる
だけなのですが付属の取説ではインテークマニホールドセンサーの位置がわかりづらくセンサー
コネクターも非常に外しにくい位置にあることで手間がかかりました。

また、インテークマニホールドセンサー側のハーネスのコネクターの♂側に入っている白い部品に
よりコネクターがNX側のコネクターにはまらずそれを外してやっと取り付け完了です。
（非公式ですがMyDの方に協力を得てやっと完了しました。）

やはり素人のDIYでは心もとないということです。
（外さなくてもいいセンサーを外してエラーなども出てしまいました。）



まだ街中でしか乗っていませんが2,500rpm以上でアクセルを踏んだ時の加速は
ターボ車らしくブーストがかかった感じでパワフルさ体感できます。

今度、高速で試してみたいと思います。

遅ればせながらオーディオノブの交換を行いました。
素材はやりすんさんからわけていただいたノブです。

交換後はオーディオまわりの殺風景さが一転、高級感のある雰囲気に変わりました。

やりすんさん、お仕事が忙しい中、発送いただきありがとうございました。

昨日、スタッドレスタイヤ交換をしました。

Newホイール！Newタイヤ！といきたいところですが
残念ながらお金が、、、、

前のハリアーで使っていたスタッドレス/ホイール
に入れ替え。



NXは空気圧センサーなるものが付いているらしくノーマルタイヤでは何の問題もなかったのですが本日、早速NAVI画面にエラーが！！

その後、インパネに見知らぬワーニングランプが点滅しはじめました。



数分点滅してその後、常時、点灯に。点滅では気になりますが点灯になれば気にならないかも。
（気にしない？）

エンジンをかけるたびに点滅⇒点灯に。

この冬の間、このワーニングに慣れ親しむことにします。