エグのブログ一覧

1月末、やっと家が完成したのにトラブルだらけで気が滅入っていたので熱海へ逃避。
帰り道、せっかくガレージが出来たので、前から気になっていた500Cを見にディーラーへ寄ってみました。
丁度限定車のPannaが出ていたのであるかな～？
もちろん50台限定だったので、正式発表前にほぼ完売らしく展示もありません。
せっかくなので妻に「ツインエア試乗してみたら？」と言ったら、珍しく「うん！」
ということで試乗開始。
妻の感想は「運転してて楽しい！」とのこと。
試乗を終えると営業マンが、「自分の店で持ってるアルファとのバーターでメーカーの隠し在庫を出してもらえることになりました。」って。
全然買う気なかったのに・・・。
ひとつ心配なのはガレージをつくったけど、すんなり収まるのか。
営業マンが車持って行って入れてみましょう！と

測ったようにぴったり。というかチンクに合わせてつくったのだから入って当然。
運命の出会いです。
即決しました。
500CPanna　

ニューエイジクリームというちょっとクラシカルな色。
ジローラモみたいにかっこよく乗んなきゃいけませんね。

ちなみに目標だったABARTH595Cの話は完全になくなりました。

あけましておめでとうございます。
そしてご無沙汰です。
本年も宜しくお願い致します。
って書いても年数回しかアップしてませんが。

1年近く前にガレージ計画を書いてから、やっと完成しました！

本当はアルミのシャープなオーバースライダーにしたかったのですが、防火タイプがなく木製に。
こっちの方が燃えそうな気がするんですけど、、、

そして1カブちゃんとVESPAちゃん格納。
次なる目標はABARTH500Cを横に並べること。
いつのことかわかりませんが。

12月末に引っ越したのですが、家づくりはトラブルだらけでまだまだ最終完成には時間がかかりそう。
家づくりブログは「TOKYO HOUSE」にアップ中です。
こちらを見てもらうと苦労がわかります（笑）

助手席側のマットが折れてました。結構前から、、、、

裏側に滑り止めはついているんですが、やはりマジックテープみたいのじゃないとずれてしまいます。
運転席側はマジックテープがついていてずれないようになってるんですけどね。
そこでいっそのこと新調しようということに。
純正のMフロアマットセット。

生地が少し厚くなりました。
しかしやはり助手席側はマジックテープなし。
またずれて折れないといいけど。

因みに運転席側は

フロント側は「M」マーク入り。
ちゃんとマジックテープが付いてます。

それと合わせてこちらも装着。

BMW USBチャージャー（シングル）
これはもちろんiPhone充電用。
収まり結構いいです。市販のは出っ張ったりするのが多いですからね。

実は上記2点、BMWJapanからのプレゼント。
正確に言うと友人の購入者をディーラーに紹介したところ、たまたまBMWJapanの紹介キャンペーンで¥30,000分のオプション購入権を頂きました。
丁度フロアマットは買換え様と思っていたのでラッキーです。
本当はカロとかにしようと思っていたのですが、タダですからね。

ガレージ計画は徐々にですが進行中。
いろいろあって5か月遅れ位で着工しました。
年内には引っ越し予定です。

久しぶりのアップです。

1カブちゃん、40000km突破！
転職してから片道30km弱の車通勤が増えペースアップです。
それにしても夏場の下道は燃費が悪い。6km台前半/L。高速なら10km/Lオーバーいくのですが。
VESPA号もこの暑さでは乗る気がしないし。

燃費がいい通勤車が欲しくなります。

今日は中学時代からの友人のお誘いで、第3回オープンカーミーティングへ。

本当は参加予定ではなかったのですが、朝起きたら天気がよかったので、急遽予定変更。

といっても終了30分前の到着の為、みなさんの車をちょい見で終わってしまいましたが。

まずは誘ってくれたゴマちゃんのTT。
この内装がかっこいい。

ベースボールグローブを意識してつくったというシート。

そして今一番気になっている車。

ABARTH 695 EDIZIONE MASERATI
この前ABARTH 595 TURISMOE試乗したら、めちゃくちゃ欲しくなってしまいました。
ただちょっとお高いんだよね。

そしたら横にABARTH 595C COMPETIZIONEと、ABARTH　500Cがあるじゃないですか。

オーナーの方とお話ししてたらみなさんいろいろこだわりが。
並行じゃないとC（オープン）でこの内装が選べないとか、正規輸入車だけど、北米仕様にこだわってるとか。
ABARTHのオフ会とかも楽しそう。

それにしても「試乗したのに買わなかったんですか!?」って訊かれ、どうやらサソリ中毒の方は試乗即決の方が多い様です。

ちょっとしか参加できませんでしたが、主催の黄色でGo!さん有難うございました。

そしてもう1個のネタは昨日マフラー交換しました！

って言っても１カブちゃんじゃなくて、VESPAの方なんですが。

SITOプラスノーマルタイプチャンバー

PX150Euro3はマフラー替えると早くなるって聞いていましたが、確かにかわります。
出だしと中間加速のパワー感があきらかに違います。抜けがよくなった感じです。
音はちょっぴり高く大きくなったけどうるさい感じではありません。
もっと早く替えておけばよかった。