エグのブログ一覧

リフレッシュ休暇がとれた（とらなきゃいけない）ので、早起きしてプチツーリング。
今日のお供は

VESPA号

逗子マリーナでまったり。

朝ごはんはなぎさ橋珈琲で。

テラス席からは江ノ島と富士山


海沿いを走って遠回りしながら家路へ。


VESPA号で1日の最長距離、140km
そして初高速。
元気に走ってくれましたがアクセル全開でも90キロしか出ないので流石に疲れます。
振動もかなりあるのでお尻と手首が震えたまま。
でも気持ち良いです。

Ccoupé2年点検から戻ってきました。

バッテリー問題は相変わらず解決しておりませんが、特別にバッテリー交換して頂きました。
でも交換後、クルマ取りに行く直前にアラートがまた届くという微妙な状況。結局はセンサーが過敏に反応している様ですが、センサーは異常なし。
とりあえず様子見です。
あとシートのイージーエントリーがメモリー位置に復帰しないのも治らず。こちらもプログラム書き換えたとの事ですが、治ってません。
それ以外は特に問題なし。
やっぱり自分の車が安心出来ます。

代車のGLAは旧型だったのもありますが、乗ってみたらかなりガッカリ。
僕はイマイチ馴染めませんでした。エンジン音が煩いのと、乗り心地もそんなに良くないし、あと4マチックだったのもあり小回りが利きません。
Ccoupé改めて良い車（自分にとってです）だなぁと実感。改めて好きになりました。

そしてニューアイテム。

VESPAに乗るのに必須のヘルメット。

kabuto Exceed
momoの内張がボロボロになってきて、更にに被ると縫い目がオデコにあたって痛い。
修理しようと思ったら以外とお高い。

気に入ってたのですが買換えです。

momoと同じ様にインナーバイザーがあります。

まだ暑い日が続いているので出動していませんが、今月中旬くらいから乗れる陽気になるかな。
一時期は乗らないので売ろうと思っていたVESPAですが、最近なんか乗りたい病。
これもコロナの影響か。
更にこれ欲しいなぁ。

なんて乗らないのに妄想しております。

今日から点検、バッテリー問題があるので1週間預かってもらい診てもらうことに。
代車はGLAとの事だったのでちょっと楽しみにしてたのですが旧型。
まだ2,000キロしか走ってないけど旧型。
ガッカリ。


午後からはCのオフ会で大黒へ。
でも旧型GLAになんか乗る気になれずパンナちゃんで。
人数少ないオフでしたがコロナだからちょうどよかったかな。
今度はもう少しコロナも落ち着いて、みんなで集まれるといいなぁ。

mercedes meのバッテリーアラート、相変わらず毎週出ております。

冬場は寒いのでしょうがないかなと思っていましたが、夏になっても変わりません。
先週は200キロほどドライブして、アイドリングストップが作動するまで回復したのですが、1週間後にはアラート発令！
ディーラーの診断ではバッテリーに問題は無し。
8月末から早めの1年点検を長めに預けて、確認予定です。

久しぶりの投稿です。
Ｃクーペ、やっと10,000km到達！

納車から1年4か月。
週末ドライバーとしてはいいペースかな。

寒くなってから気になる事がひとつ。
mercedes meアプリからアラートが。

バッテリーが低電圧になってますよー。
と教えてくれます。

週末近い金曜くらいになると、このアラートがでて、週末に少し長めのドライブでアラートが消えます。
ディーラーで確認したところ、このトラブルは結構ある様です。
mercedes meアプリにはかなり早めにアラートがでる様に設定されているみたいです。
ディーラーで充電してもらったり、自分が持ってる充電器で充電しても、1週間後にはアラートがでます。

車に乗り込むとメーターにはこの表示が。

一応様子見ですが、バッテリーはケアの対象にはならないらしく、明らかにおかしい（電圧が12V切るとか）状況じゃないと交換対象にはならないそうです。

大丈夫と言われても毎週アラートが出ると気になります。